速腾新车磨合期注意事项有哪些

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速腾新车磨合期注意事项有哪些

　　各位车主朋友，你知道速腾新车磨合期注意事项有哪些么？最近有很多成都的车主朋友在咨询小编有关汽车美容方面的一些问题，以下是小编整理速腾新车磨合期注意事项有哪些的资料，欢迎阅读参考。

　　速腾汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

　　1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。

　　故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

　　2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

　　3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

　　4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。当时随手回帖，没解释原因，抱歉。

　　5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！

　　注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？

　　6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

　　7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

　　这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。

　　好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

　　磨合期特点

　　1.零件磨损快，易出现故障

　　出厂后的新车，虽然已经进行过磨合。但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。所以像机件卡死，发热和渗漏等故障，屡见不鲜。

　　2.机油质量下降耗油量大

　　新零件与配件间，有很多金属粒脱落。这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。另外由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以由耗也会比较高。

　　磨合期如何度过

　　磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用。毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

　　1.起步先预热

　　冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

　　2.速度需控制

　　处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50

　　拓展：速腾新车首保注意事项

　　什么时候做首保最好?

　　要给自己的爱车做首保，我们第一个知道自己车辆的保养周期。由于车型品牌的不同，每个车型的保养周期也都各不相同。比如奔驰的保养周期是1年或10000公里，而别克的保养周期则是半年或者10000公里。

　　因此，大家应该多多熟悉自己车辆的保养手册。在保养手册上有这款车型明确的保养周期，这是经过厂家不断试验确定的。但很多时候4S店会让大家，提前去进行首保。像是本来应该10000公里去首保，它们会让你5000公里就去，通常以新车磨合为理由。

　　可是，实际上我们并不必要那么早去，应该根据车辆使用情况和保养手册的周期去判断。如果跑的特别多，可以早一点去做首保比如7000公里。但如果跑的不多，就没必要听4S店的忽悠，它们不过想多挣你的钱而已。这里有一点要提醒大家，一般车辆保养的周期会分为时间和里程，两者以先到为准。哪个条件先到了，就要及时去做首保，要是超期不做首保可能会影响以后的保修。虽然现在不少车型仪表都有保养提示，但新手车主们最好还是多研究下自己的保养手册。

　　新车首保的项目

　　1、更换机油、机滤

　　机油和机滤无疑是每次保养，必须要更换的东西。因为机油主要起到的作用是，在发动机内部润滑零部件、密封气缸和冷却降温。所以，机油会随着使用次数和时间的增加，产生消耗混入杂质。这样的机油各方面的效果都会下降，因此必要进行更换。至于机油滤芯，是起到过滤机油中杂质的作用，它一般要和机油一起更换。

　　2、更换空滤、空调滤

　　不少4S店在大家新车首保的时候，都会建议更换空滤和空调滤。其实，这完全没有必要。相信如果你留意保养手册，也会发现首保是不要求更换这些的。空气滤芯和空调滤芯的作用，是为了过滤空气中杂质。只要你平常跑的，不是那种超级脏的道，就没有必要更换空滤和空调滤。如果可以只需要首保的时候，把它们拆出来吹吹就行了。

　　3、其它车辆检查

　　通常的新车首保最主要的核心内容，就是上面两个项目。其它的都是一些检查的项目，比如发动机舱油水液、三角皮带的磨损情况、轮胎刹车、车辆底盘、灯光喷水位置的检查。这些检查虽然很简单，但却比较繁琐。如果真的发现了问题，车主应该及时和服务顾问沟通修理，毕竟在质保期里早点解决比较好。

　　新车附加项目不要做

　　最后，要提醒新手车主们，第一次去4S店不能被服务顾问给忽悠了。他们往往会向你推荐一些附加项目，像是发动机保护、喷油嘴清洗、燃油添加剂等。这些服务和产品，小编不能说一点效果都没有，但对于新车来说完全没有必要。还有就是结账的时候，要仔细核对一开始给你的报价单与收费的账单是否一样!

　　上面这些是新车第一次保养的时候，车主们需要注意的事项。希望能够帮助到大家，不会再被4S店“忽悠”!

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