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新车磨合十大技巧及注意事项
每辆新车都有磨合期,磨合期要善待我们的汽车,这样才不会对以后的用车留下隐患。以下是小编为大家整理的新车磨合十大技巧及注意事项,希望对大家有所帮助。
新车磨合十大技巧
1、开车前热车
车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内,而启动车辆后,机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话,很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用多,保持怠速1、2分钟,等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡
开手动挡新车时,需要注意及时换挡,不能高挡位低转速和抵挡位高转速,也不要长时间保一个挡位行驶(最高速挡除外)。而自动挡新车在磨合期要避免急刹车急加速,要缓慢的加速。
3、不要过保养时间
新车磨合阶段必须安时保养,新车发动机在磨合时,会产生许多金属碎屑,如果不及时保养换机油的话,会加剧发动机的磨损。
4、注意机油的状态
在磨合期内,多留意机油的状态,可以根据机油的粘度、色泽观察机油的状态。换机油时一定要添加符合厂家标准的机油,还有不要使用任何的机油添加剂。
5、要保证燃油品质
加油时一定要选择正规的加油站,加符合原厂规定的汽油,不要图便宜去小加油站加,如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、不要拉高速
新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间,发动机转速最好不要超过3000转,车速不要超过100KM/h。
7、不要长时间跑高速
新车磨合期间跑高速的话注意速度,还要注意连续工作时间,新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时,否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载
新车在磨合期经常满载运行,会加重发动机、变速现、悬挂的负荷,加速老化磨损。
9、避免急刹车
急刹车不仅会加大制动系统的磨损,还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。
10、不要拿新车当教练车
有很多新车车主喜欢把车借给别的新手练车,孰不知新手在驾校养成的恶劣习惯非常的毁车。
新车磨合期注意事项
1、开车前热车
车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内,而启动车辆后,机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话,很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用多,保持怠速1、2分钟,等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
3、保养要适时
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。
4、注意机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
5、要保证燃油品质
加油时一定要选择正规的加油站,加符合原厂规定的汽油,不要图便宜去小加油站加,如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、切记不要盲目拉高速
新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间,一般来讲,建议最高车速80公里,不要超过100公里。同时要观察转速表,转速日常2000—4000转,不要超过4000转。
7、不要长时间跑高速
很多人说新车磨合要去“拉高速”的,其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远,而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。
新车磨合期间跑高速的话注意速度,还要注意连续工作时间,新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时,否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载
新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶。别不当回事,如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏。正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。
新车在磨合期经常满载运行,会加重发动机、变速现、悬挂的负荷,加速老化磨损。
9、避免急刹车
急刹车不仅会加大制动系统的磨损,还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶,不要猛踩刹车。
10、不提前更换机油
很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时,闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质。于是乎,提车时就会要求做首保,把“过期”机油换掉。
其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂,辅助车主磨合爱车。
所以,建议那些爱车心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做,过早更换不一定对爱车有帮助喔。
11、持续低速开易造成发动机积碳
新车磨合,发动机转速要在2000—4000转之间,不要急加速,急刹车,前300公里尽量避免紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作,挂很低的挡位,转速很高,应该及时换挡。”除了避免紧急制动外,小编还特别提醒广大车主,磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行,因为新车磨合发动机里可能会有碎屑,持续怠速运转对发动机机油润滑都是很不好的。
12、切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方,喜欢拿自己的新车给其他新手练习,殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
新车磨合禁忌
1、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%—80%。
3、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
4、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,一般情况下,磨合期发动机转速应在2000—4000转/分。
5、忌过早换机油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。
新车磨合十大注意事项
自动挡也要换挡
自动变速箱手动换挡,长途中适时降速,手动降档,避免变速箱长时间在最高档运行,让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
限制时速
磨合期车速不要高过120km/h,说白了还是避免发动机转速过高的问题。
避免频繁刹车
逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀,未来出现噪音、抖动。
杜绝超载
超载一来有损弹簧和减震器,而来会增大发动机负荷,不利于发动机磨合
不要拉高速
由于底盘还没有完全磨合好,磨合期内拉高速存在危险。另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。
生活中有一些车主反映汽车排水管会滴水,那汽车排水管滴水怎么处理呢?下面和大家分享汽车排水管滴水的处理方法。
转速不要过高
相对于民用车一般在6000+的最高转速,磨合期内转速维持在4000转以内即可。
合理控制油门
所谓合理控制,就是避免大起大落。要温柔一点,才能减缓发动机的工作压力。
出发前热车
出发前热车1分钟,出发后的几分钟避免轰油门驾驶,不仅在磨合期,长期对车都是有利的。
避免定速巡航
用不同的时速跑跑长途,可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩,达到磨合的最佳状况。
勤快换挡
手动变速箱勤换挡,让转速保持在发动机良好的动力输出范围内,既避免转速过高,也防止高档低转速提速。
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