更换4个新轮胎注意事项

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更换4个新轮胎注意事项

　　除了少数有过行驶路上爆胎经验的车主会格外注意车辆的轮胎状态，而更多的车主对于轮胎何时更换，认识比较模糊，大部分车主更换轮胎也属于被迫更换，破损了、被扎、爆胎等情况发生后，才不得已去更换轮胎。但是这种被迫更换轮胎其实是一件亡羊补牢的事情，失效轮胎已经带来了危险。下面是小编整理的更换4个新轮胎注意事项，欢迎大家阅读。

　　更换4个新轮胎注意事项

　　1、更换新胎时，需更换新的气门嘴。

　　因为气门嘴属于橡胶制品，存在老化周期问题。当换上新轮胎时，虽然当时气门嘴没有看出问题，但在新轮胎的使用周期内，气门嘴可能会提前老化，造成安全隐患。

　　2、更换新胎、或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。

　　轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量，使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性，在不平衡点使用平衡块配重，确保轮胎可以平顺行驶，避免抖动。

　　3、注意检查胎压，另外在更换新胎时建议做一次四轮定位。

　　前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

　　汽车多少公里换轮胎

　　轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。可能有的人为了省钱，看着轮胎还很好，就不想换，这也无大碍。但是为了自身安全考虑，最好不要超过太久。

　　什么情况下轮胎需要更换

　　1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

　　2、轮胎老化。例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎

　　3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

　　4、鼓包轮胎不得继续使用。

　　5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

　　汽车轮胎什么时候需要更换

　　留意轮胎需要更换的“信号”

　　虽然轮胎不会主动对车主说“我撑不住了”，但车主可以靠自己的观察和触摸，去判断轮胎是否到达需要更换的程度。

　　1、胎面损耗接近磨损标记

　　任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

　　有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

　　2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

　　在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

　　什么是帘子线?

　　帘子线是织造帘布的经线材料，也用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料，主要应用在轮胎上。帘子线的材料有棉纱、粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤维、芳香族聚酰胺纤维和钢丝等，其性能各不相同。不同种类的汽车轮胎，会根据性能要求以及成本等因素，选择不同材料的帘子线。

　　3、轮胎年限到期

　　即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

　　所以，就算老化的轮胎看上去并没有严重的磨损，车主也要提高警惕。最可靠的做法就是到专业轮胎店检查轮胎状况，以确定是否更换新轮胎。

　　轮胎型号的识别

　　在每条轮胎的侧面都有一长条关于轮胎规格的表示，每辆车所配备的轮胎规格都会有所差别，有好多人都不知道自己的轮胎是什么规格，即使看见了也不知其意为何。

　　195:轮胎截面宽度，单位毫米

　　65：扁平率，横截面高度与宽度之比，单位%

　　R：指子午线轮胎（现在为我们常用的都是子午线轮胎）

　　15：轮辋直径，单位英寸

　　88：载重系数，88表示载重系数为560kg

　　H：车速级别，H表示最高限速210km/h

　　M+S：适用环境，表示泥地加雪地，即四季轮胎

　　轮胎日常使用注意事项

　　轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰。

　　轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。

　　有好些人都会随车配备一套气压监测装置或者直接安装胎压监测，而且为了更进一步增加安全性好多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更稳定，不易热涨冷缩，胎壁渗透能力弱，还有很好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规定赛车必须充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎几率。

　　轮胎花纹的用意

　　我们看到的轮胎都是由各种形式的花纹组成的，如果注意看的话会发现有横的，竖的，斜的各种花纹交织在一起，别看这些花纹很乱，其实各有分工。

　　纵向花纹：即按照轮胎圆周排列的花纹，这种花纹在一条轮胎上通常拥有数条，其因具有纵向连续性，所以主要承担雨天排水的功能，并且对轮胎散热也会有很大帮助，但是抓地力不强。

　　横向花纹：与纵向花纹相对，这种花纹纵向断开，横向连续，这种设计使得轮胎横面刚度大，摩擦及制动力很好，有很强的抓地能力，但排水性能较弱，胎噪较大。

　　纵向花纹越多，排水性、散热性越好，抓地力越弱，横向花纹越多，抓地力越强，排水、散热性能越差，通常我们用的轮胎大都是混合型花纹，这种混合花纹经过轮胎设计师之手使得横向花纹与纵向花纹之间有了一种“默契”的配合，既不失排水散热性能又不失抓地力，而且横向花纹还有打碎水膜的功效，与纵向花纹配合起来更有助于排水。

　　更换轮胎步骤

　　1、停稳车辆

　　打开双闪，靠边停车，拉好手刹，如果更换的是后轮胎，建议使用砖头、石头等放到轮胎前后，防止溜车

　　2、放置警示牌

　　白天在一般城市环路时要把警示牌立在车后50米的地方

　　白天高速路则要树立在车后150米的地方

　　晚上城市环路需要把警示牌设立在车后100米的地方

　　晚上高速上则要设置在250米的地方

　　总之警示牌的距离，主要看实现条件以及路面车速

　　3、取出备胎、轮胎扳手、千斤顶

　　轮胎及工具的放置位置大都在后备箱内，或者后部车下

　　4、松动轮胎螺丝