冬季驾驶车辆注意事项

　　冬季气温较低,车辆的各种润滑油和润滑脂其黏度增大,带来运行阻力增加,特别是运行初期,增加的运行阻力会非常明显,下面是小编收集整理的冬季驾驶车辆注意事项，希望对您有所帮助！

冬季驾驶车辆注意事项

　　冬季驾驶车辆注意事项

　　1.预热。冬季气温低，润滑油粘滞度增加不易流动，启动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步，此间不可猛踏油门也不要让发动机转速过高。预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

　　2.起步冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

　　3.换挡冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶，一定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

　　4.行驶冬季行车，特别刚上路时，一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油狠减速，在有冰雪的路面上更是如此。轻柔加油，及早缓慢减速是冬季行车的原则。

　　5.选线在有冰雪的路面上行车选线直接关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处最好沿车辙走，没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走向，提防覆雪掩盖处的坑洼，有可能话尽量在路中间行车。

　　6.会车在一般情况下冬季上路会车如同其它季节一样，但在有冰雪时，会车应及早减速，特别是在道路不很宽的情况下，会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。

　　7.超车冬季枝黄叶落，视野略好于其它季节，但由于空旷无遮拦，风也较大，所以前车不易听到后车的喇叭声，因此超车时应运用喇叭和前大灯驾提示，待前车做出让道动作时再超。在有冰雪的`天气，超车很危险，实在必须超车时，要选择宽直的，对面有极足够的安全距离的路段进行，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。

　　8.转弯冬季驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪结冰、冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。

　　9.冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其它季节不尽相同，往往略有些“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动踏板，而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动，但应按住手制动的放松钮，不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时，一定要试着踩几脚制动踏板，以免结冰导致制动失效。

　　10.停车冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。另外，有冰雪时要选择平地停车，不宜在坡地停车，以免起步困难。避开有枯草落叶处，装有三元催化装置的车更要注意，以防高温的三元催化器外壳将枯草引燃。

　　冬季车辆油耗小常识

　　冬季气温较低,车辆的各种润滑油和润滑脂其黏度增大,带来运行阻力增加,特别是运行初期,增加的运行阻力会非常明显,这必然需要增加油耗来克服这部分阻力。

　　另一方面,汽车发动机最适宜的工作温度是90℃左右,低于这个工作温度不但影响气化质量,也影响燃烧质量,甚至损害发动机机械寿命,因此,发动机系统在起动初期会消耗一部分燃料来升温,在运行期会消耗一部分燃料来维持正常工作温度,冬季气温较低,用来升温和维持工作温度的油耗必然会增加。

　　很多车友还发现,通常是排量越小、额定油耗越低的车辆,油耗增加的相对幅度越大,越明显。

　　排量越大、额定油耗越高的车辆,油耗增加的相对幅度越小,甚至不易察觉,这又是什么原因呢?

　　先说小排量汽车,它们一般自重比较轻,发动机比较轻巧,额定输出功率较小,百公里油耗相对较低。它的这几个特点就决定了其冬季油耗会增加的比较明显。因为小排量车自重轻意味着只需要较少的燃料消耗产生的不大牵引力即可克服其自重带来的阻力,在平时百公里油耗会很低。但是冬季会如前所述,润滑油和润滑脂黏度增加会需要额外的燃料作功来克服阻力,升温保温也会需要消耗额外的燃料,并且小排量车发动机比较轻巧,缸体缸壁较薄,汽缸内的高温向外散失会相对容易,升温保温消耗的燃料会更加明显。同时由于平时油耗低,冬季即使油耗只增加不到1升，但是相对油耗也可能增加了百分之十几甚至二十,增幅会显得很大。以平时油耗5升的小排量车为例,冬季增加0.8L油,其增幅就达到了16%,显得十分明显。

　　大排量汽车,它们一般自重较大,发动机也相对厚实,额定输出功率较大,百公里油耗相对较高。在冬季,它们虽然也需要克服润滑油和润滑脂黏度增加带来的阻力,但是由于它们本身额定功率大,增加的阻力在它的巨大牵引力前显得微不足道;它们也需要升温保温,但是其发动机较为厚实,汽缸内的高温向外散失难度加大,且其油耗高、排量大,热量总体大,额外散失的热量也显得微不足道。另外大排量汽车本身油耗较高,冬季即使油耗增加1升,其相对原来油耗也只是增加了百分之几,增幅并不明显。以油耗16 升的大排量车为例,冬季增加1升油,其增幅也只有6%,实际增幅甚至可能比这更小。

　　可见排量越小,油耗越低的车辆,冬季油耗增加越明显;排量越大,油耗越高的车辆,冬季油耗增加越不明显。

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