汽车音响喇叭选择方法

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汽车音响喇叭选择方法

　　汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。下面小编为大家分享汽车音响喇叭选择方法，欢迎大家参考借鉴。

汽车音响喇叭选择方法

　　1、防止喇叭大幅振动，不会被烧坏

　　在音乐不失真的状态下，喇叭的振动次数越高，说明喇叭的灵活性越强，表现能力越强，同时在这种情况，还不会被烧毁。

　　2、分频器内置元件并不是越多越好

　　元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。

　　3、喇叭的磁铁并不是越大越好

　　磁铁分强磁性、低密度、高密度、弱磁性等几类。如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大，安装起来也不方便。

　　4、标称功率并不是越大越好

　　喇叭的实际功率只有用仪器检测才能得到准确的结果，要想让喇叭发挥出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配，所以说，标称功率并不是越大，喇叭的实际功率就越大。

　　如何选择汽车功放?

　　相信很多车主朋友在选择功放的时候茫然不知所措，不知道该如何选择，下面我们从几个条目入手，由小见大，看看为了使它与喇叭匹配，该如何选择呢?

　　功率：选择功放，是基于跟喇叭匹配而言的，并不是看见外观漂亮、更不是图价格便宜，只有功率匹配了，后面才考虑其它因素。

　　功率匹配的几个要点：

　　1.功放和喇叭的功率匹配指的是额定功率匹配，喇叭额定功率为80W，功放额定功率应该与之匹配。

　　2.额定功率最低要求应与之相等，要出效果，推荐为1：1.2以上，不要超过2倍，烧钱一族不在此列。

　　3.功率匹配几乎可以忽视功放峰值功率。

　　4.在功率匹配上功放类型不用考虑，比如AB类功放，D类功放等。

　　5.功率外观上一般都有标注功率。

　　6.要选择有内置分频器的功放，这样会使系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合，同时也使调节简单易行，使得整套系统的音质得到提高。

　　效能：选购功放时，除了看功率外，功放的保险丝是另外一个值得注意的地方。如果我看中一款功放，我都会在心理面嘀咕一下，比如：功放标称额定功率250W，电压是14.4v，那保险值应该是35A，接着就会把下保险值看下，如果数值是20A，我就会毫不犹豫的走开，因为这根本不是我要的功放，标称的数值真实太假了，虽然很多大品牌的功放都不会这样，但很多杂牌功放却很喜欢做这样的事。

　　信噪比：信噪比是功放中一个非常重要的参数，这一参数值越高越好，另外没有什么值得介绍的，只有大家去体验感受。这一参数和喇叭的搭配根据我个人的经验，推荐为：高、中、低喇叭，匹配功放的信噪比为：最高——较高——高，不要忽视，按照这个建议去搭配，也许你会有新的发现。

　　接线端子：汽车是一个震动极为恶劣的环境，质量差的端子连接电源和喇叭特别是RCA输入端子，常常会引起问题，安装时功放本身要固定牢固外，接线端子出都要做好包覆固定处理，当然，接线端由特许设计是个不错的选择。

　　散热：散热的稳定性关系到功放的使用寿命和稳定的工作，好的功放必定有稳定良好的散热系统，一般来说，从外观就能简单的判断功放的散热好坏，散热稳定的功放，散热片外观光滑细致，散热空巢很深，散热片热传导好，当然，这也与功放的种类有关。

　　阻抗：功放的阻抗是很多车主包括专业的安装人员都容易忽视的一个参数，认为喇叭的阻抗是多少，与之匹配的功放的阻抗也是多少就好了，普通车主这样选择是可以的，但如果仅仅这样就不对了，事实上阻抗对于功放的各方面有着非常重要的作用。

　　总的来说，要想选到称心如意的功放，就要一切从与喇叭的匹配为基准，匹配的项目大致就是上面几个方面，只要仔细阅读结合自己平时经验，搭配一套好的音响系统，应该不是问题。

　　汽车音响播放出来的音乐效果和喇叭的质量有着直接的关系，而喇叭又和功放的功率匹不匹配又有很大的关系，如果不匹配，必然又会影响到喇叭播放音乐的效果。分频器会使得系统具有扩充性，可自由对功放和扬声器进行组合。

　　拓展：汽车音响有杂音的解决方法是什么

　　1、识别

　　首先应对系统的噪声进行识别,仔细聆听噪声类型,注意如下几点:是什么样的征兆?是哪类噪声?噪声是不是跟随整个系统都有?噪声是不是随音量大小改变而改变?噪声是从什么时候开始的?噪声是否随引擎和转速而变化?持续的时间有多长?

　　2、隔离

　　当你识别出噪声类型的时候,第二步是分析所出现故障的电路部分,并将它隔离.器材的问题相对来说比较容易解决,只要将器材拆除并检修它的功能是否出现问题再换上一台即可，在这里应特别注意，不要马上就将器材换上，因为如果出现了短路或反相等状况时，你可能会烧另一台器材。所以应先将有问题的器材的接口设备及环境仔细检查，然后再换机来试验。

　　隔离的另一种办法是，直接跳过或断开这个器材或电路，再检查是否有杂声的出现。

　　3、消除

　　识别并分析出噪声后，接下来的步骤是消除噪声，噪声一般可以从三个方面来解决：车内环境，声学与电子。

　　车内环境方面的噪声主要通过器材的摆放位置或连接方式来进行，车内环境影响到的噪声类型主要有杂波噪声窜入，电磁干扰，以及其它因车内环境引起的噪声。

　　声学方面的问题主要是相位，散射，扰射以及负载等问题。电子方面的问题主要处理关于滤波，电源线，交流信号，接地以及其它汽车电了对影音系统的影响。电子方面的处理要求较高的基础知识，还有对示波器，信号发生器，失真度测试仪等仪器仪表有较高的认识。简单的便携式的收音机其是一个对于杂声辐射干扰问题处理较好的工具。

　　汽车音响怎么调音

　　1.对主持人的调音

　　其语音特性是清晰流畅，富于表情。她可以影响观众的情绪，因此要把她的音色调好。

　　低语调型：轻声细语、感情细腻，可采取近距离拾音，话筒与口型很近，这样可增加亲切感，可拾取纤细、微弱的声调。其缺点是存在近讲效应，低频过强。

　　具体处理手段：

　　要衰减LF：在100Hz附近衰减6dB左右，最大可衰减到10dB。

　　对于MID：在250Hz-2kHz提升3-6dB。250Hz-2kHz是语言的重要频段。

　　对HF：6KHz以上频段衰减3-6dB，以减小高频噪声。

　　主持人的话筒不要使用效果处理器进行混响(REV)和回声(ECHO)处理，否则会失去真实感和亲切感。

　　2.对普通人的调音

　　在歌厅里，有一些歌唱爱好者和业余歌手，也有一些人仅是娱乐消遗，他们多为自己演唱。其中有的人没有受过基本专业训练，缺乏演唱技巧，甚至有噪音不好和不会使用话筒的人，其中，男声易出现喉音和沙哑，女声易出现气息噪音和声带噪声。

　　3.对专业歌手的调音