汽车油表和伪故障情况说明

汽车油表和伪故障情况说明

　　相信很多人在驾驶过程中经常会遇到这种状况“驾驶到一半突然发现忘记加油，车辆汽油表已经显示为0”，那么遭遇到这种情况，汽车还能继续行驶吗?如果能继续行驶，那么还能行驶多远呢?

　　一、相关说明

　　1、最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。所以计算出来的数值仅供参考了，就算相同的车子，不同人来开，这个数值也是不一样的。

　　2、红灯亮尽量还是去加油吧，虽然影响不大，相信多少还是有点影响的，比如：抽油泵泡在油里有冷却作用等，所以要养成好的加油习惯，到还剩下1/4的时候就去加油。

　　3、如果油表灯已经亮了，而且是在高速上应保持匀速行驶，不要慌忙刹车，也不要低速行驶，因为低速行驶也费油，正确的做法是尽量靠右侧，寻找休息区加油。

　　二、判断方法

　　首先可以确定，20公里是完全没问题的。具体还能跑多远，这个就因人而异了，这里分享一个更具体的判断方法：

　　1、查阅自己车子的使用手册，找到车油箱的容积(在加上5%的冗余量);

　　2、把车子开到油表显示为0;

　　3、这时候把车子的油箱加满，记下所加油量;

　　4、公式：油表显示为0时候的油量=汽车油箱总流量(在加上5%的冗余量)-所加油量

　　5、结合自己开车的油耗，这样能计算出一个比较准确的数值;

　　6、显示为0后能跑的里程=(油表显示为0时候的油量/百公里油耗)*100公里。

　　汽车油表显示为0了，那么是否还能继续行驶呢?如果可以，还可以行驶多远呢?以上的判断方法已经给各位车主咯，希望能对各位车主带来帮助。同时，不要等到车子已经显现没油了再去加油，应该提前进行加油，避免车子会出现某些小问题。

　　对于新手司机朋友来说，开车出门油耗久居不下，而且有的车子开得一点都不顺手。事实上来说，并不是汽车故意要和你唱反调，而是因为作为车主的你不了解自己车子的性能是怎么样的。因此，新手开车出门除了要注意安全之外，还要先了解自己车子的更重性能与配置。接下来，小编给大家介绍一下汽车一些厂家你的伪故障都有哪些?

　　伪故障一：方向盘卡住了

　　启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能方向盘锁起了作用。

　　解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得很原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁。

　　伪故障二：油耗过高

　　同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?

　　解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。

　　伪故障三：后门打不开

　　后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会以为门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。

　　解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，这种时候，只有打开车门才能调节。

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　　伪故障四：悬挂感觉太硬

　　明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。

　　解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0MPa~2.5MPa。

　　伪故障五：空调不够凉

　　一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。

　　解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。

　　遇到遇上五种伪故障，希望各位新手司机不要慌乱，也不要过分着急，及时采取措施处理就好了。这种伪故障并不是真正意义上的故障，只是由于新手司机对于汽车操作不熟悉，而导致出现的一些现象。

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