国际物流迅速的发展前景

相关推荐

国际物流迅速的发展前景

　　国际物流是指世界各国 (或地区 )之间，由于进行国际贸易二发生的商品实体从一个国家 (或地区 )流转到另一个国家 (或地区 )的物流活动。下面是百分网小编为你整理的国际物流迅速的发展前景，供大家阅览!

　　国际的前景物流迅速发展

　　在跨境电商的驱动下，国际物流将蓬勃发展，各种相关物流要素进一步完善、丰满和沉淀，多样化的模式将满足多样化的国际物流需求。随着国际贸易的发展，物流国际化越来越突出，物流无国界已被人们所公认，国际物流将不断得到发展。但国际物流比国内物流复杂，需要国际间的良好协作，同时也需要

　　国内各方面的重视与参与。2015年海外电商将迎来新的爆发机会，不管是阿里巴巴、还是京东，都会重视海外市场，因此基于海外电商的综合物流服务将成为热点。

　　我国物流业基础设施发展现状

　　经过多年发展，目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。

　　在交通运输方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输5个部分组成的综合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。除部分地区和部分铁路线路外，全国运输能力紧张状况总体得到缓解。

　　在仓储设施方面，虽然我国仓储业在设备、资金和人员方面都存在了种种不足，但在最近几年的发展中，仓储业也取得了较为满意的成绩。到2013年底，全国仓储企业2.44万家，比同期增加7%;从业人员71万人，同比增长8.4%;行业资产总额1.7万亿元，同比增长11.8%。全国营业性通用仓库面积8.6亿平方米，比上年增长23%，其中，立体仓库在2亿平米左右，约占23.2%;全国冷库总容积为8345万立方米，同比增长9.68%。2013年，仓储业的固定资产投资额为4200.7亿元，同比增长了34.6%，主营业务收入约4804.8亿元，同比增长9.1%，纳税总额约312.6亿元，同比增长7.6%，净资产收益率为4.5%，较上年提高0.65个百分点。

　　总体来看，我国现有的物流基础设施虽然有了很大发展，但对许多国家而言仍显不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等建设也有待加强。我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，物流基础设施的配套性、兼容性差，系统功能不强。各种运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施建设投入较少。

　　国际物流的发展趋势

　　(一)国际物流发展步伐加快

　　随着国际贸易的扩大，国际物流跨国公司也在不断向全球扩张。

　　(二)电子商务技术推进现代化物流快速发展

　　电子商务以因特网为基础网络环境，演义跨国界的实际市场环境，以计算机网站为基本单位，虚拟市场的实际单元，使实际的商务事务处理数字化、电子化，极大地提高了物流运行效率和经济效益。

　　(三)物流形式多样，规模不断扩张，集约化程度提高

　　目前国际上流行的物流形式主要有以下几种:

　　1，综合物流中心。是将两种以上不同类型的物流中心集约在一起，成为一个有综合职能和高效率的物流设施，如将铁路货站、公路运输货站集约在一起等形式。

　　2.专业物流中心，是集约经营的一种业态，有的国家称为“配送中心”。目前我国的台湾环玮物流公司先后在台北、台中、高雄、林口等地成立了四个物流中心，为客户提供全省性、全通路和及时性的物流服务。

　　3.物流园区，也称物流园地。政府从城市整体利益出发，在小区域城乡结合部、主要交通干道附近开辟专用场地，通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，使其获得规模效益，降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。物流园区是一家或多家物流(配送)企业在空间上集中布局的场所。它提供一定品类、一定规模、较高水平的综合物流服务，与工业园区、科技园区一样，是具有产业―致性或相关性、且集中连片的物流用地空间。

　　(四)第三方物流发展迅速

　　第三方物流是中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。它们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。现代意义上的第三方物流是一个约有10~15年历史的行业。欧洲目前使用第三方物流服务的比例为70%，美国约为58%，且其需求仍在增长。行业专家估计，美国第三方物流业的收入1994年为150亿美元，2002年已突破650亿美元。

　　(五)物流作业高度自动化

　　高新技术的引入正在使国际物流业发生一场深刻的变革，电脑的普遍使用和自动分拣系统、无人驾驶叉车等构成了物流业的智能化和自动化。

　　(六)配送中心功能多样化

　　目前国外主要盛行的有9种配送中心。一是专业配送中心;二是柔性配送中心;三是供应配送中心;四是销售配送中心;五是城市配送中心;六是区域配送中心;七是储存配送中心;八是流通型配送中心;九是加工配送中心。

　　(七)传统物流业转型步伐加快

　　从国际范围看，传统的物流正在抓紧时机转型

　　1.传统批发企业已经逐步变为以物流中心或信息中心、配送中心为外壳而存在的批发企业。

　　2.连锁业。在发达国家大型连锁企业的背后，都有一套强大的物流支撑系统。这种物流支撑系统，要么由连锁企业白己拥有，要么由专业化第三方物流企业向连锁企业提供。这套物流支撑系统的存在，使得连锁经营企业能迅速、灵活地满足瞬息万变的市场需求。

　　3.制造业。可以划分为充实原材料、零部件等调度活动的物流，生产产品搬运过程中的制造业物流或企业内部物流，以及将生产出的产品向批发商或零售商传递的销售物流三种类型。

　　4.港口。港□是远洋运输的起点和终点。

　　(八)物流设施、技术进步促使零售业发展周期缩短物流设施的飞跃发展，大大地推动了物流和零售业的发展。20世纪20年代，美国高速公路的修建衔接了城乡，带动了家庭大批量、长周期的消费，从而支持了购物中心、仓储超市超大批量售物、快速周转的运营方式。同时，物流技术的进步促进了零售业成熟期不断缩短。

　　总之，国际物流正在快速地发展。在发展的过程中，也面临一些新的问题，主要有以下几个方面:一是国际物流日趋复杂化，在国际物流经营中，跨越国界线的各种璧垒较多。尤其是一些国家间设置的人为障碍，使国际物流更增添了诸多困难。由于国际物流环节多，加之国际货运运输时间一般较长，使国际物流更加复杂;二是国际物流发展不平衡，物流发达国家的物流管理理念、物流意识、物理基础设施建设、物流管理技术，大大领先于世界先进水平。而物流落后的国家和地区基础设施、技术手段都相对滞后，并呈现管理技术、经营实力差距不断拉大之势:三是国际物流频繁而批量小，使现代物流的难度加大;四是跨国公司垄断日益加剧;五是土地紧缺和发达国家劳动力不足导致物流成本上升，物流业面临着发展空间不足、增加物流成本的问题，对物流经营效益有一定的负面影响。

【国际物流迅速的发展前景】相关文章：