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施工安全培训心得体会（精选10篇）
心中有不少心得体会时，往往会写一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，以下是小编收集整理的施工安全培训心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
施工安全培训心得体会 1
近期，通过对《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的学习，我的心中深受触动，回首2015年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，深知“一切为了工程，为了工程的一切”，作为项目的管理人员就更应该重视安全管理工作，结合我个的心得，我总结了八个字“旨在落实，贵在坚持”。
我个人结合企业发展和项目管理说一下心得：
我认为安全责任是第一要务，是第一位的，现实的生产中，几乎所有的安全管理都是强调上级控制，只是告诉职工哪些标准、哪些条条框框你应该遵守，但是，职工们是否心甘情愿的去执行呢?我想这就要有所转变了，从要我安全，逐步转变为自己的责任和义务，我要去安全，这才是我们在企业生产中所提倡的，为适应这个转变，在我们的管理上就要用约束促进自我约束，实现安全生产的第一准则。安全管理要求一个良好的政策制定与落实的环境，这个环境需要广大职工与职工群众共同努力来创造和维护，在我们现实的管理中，遇到的一大障碍就是我们的安全意识还没有完全转变。所以实现生产安全化管理的实施不能一蹴而就，而是要靠着长远的发展目光制定计划，并按部就班地进行严格管理，针对安全生产，总结出这样几个观点：
一、责任是第一素质，随着安全管理水平的提高，勇敢已经不再是企业员工的第一素质要求了，在企业中，员工的勇敢往往会断送了个人和企业的前程，科学的安全管理要让企业的员工明白敬畏，知道害怕。
员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。
立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的'系数。
二、安全责任人人都有份，作为一名企业职工不管在什么工作岗位上都应该具有适应自己所做的工作的技能，对自己所做的工作都有种种的责任，那么在工作中安全同样是您的技能和责任，提高您的安全责任和提高您的工作技能和责任是同样重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意识等方面都应该纳入安全管理之中。
员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资源。培养具有良好素质的职工、敬业的职工、有责任心的职工是企业的重要任务。
安全管理部门的责任是对整个施工过程监督、判断整个流程是否处于安全状态，安全管理不能没有考评、安全管理部门要对每个人、每个岗位进行考评，安全管理部门要做到制度完善、流程改进、奖罚分明。制度完善了措施到位了安全工作就能够在有良好素质的职工的共同能力下做好、做到位。总之人人都是安全员，人人都是安全责任人。
三、安全职业底线—知道害怕，安全的职业底线应该说是知道害怕，颤颤巍巍、战战兢兢。
有一句话士兵不能怕死，员工一定要怕死，怕死的才是好员工。
科学的安全管理是要企业员工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故还能避免吗?可想而知。
在企业中，谁来负责?岗位只能承担责任却不能负责。那么，负责者肯定是岗位上具体的人，所以安全管理要从责任转变为责任。企业必须把更多的目光投向员工的素质方向。只有素质提高了，人为因素事故才能减少。员工素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产。
随着安全管理水平的提高，随着在战场上以人为本，减少伤亡和损伤，不给士兵勇敢的机会。勇敢的士兵已经不再是士兵的第一素质要求。相比而言，纪律性和文化科学素质，已成为士兵需要的首要具备。我们的企业选人千万要慎重，以免害了别人，也害了自己。要选择那些坚守规则、懂得安全的人。
职业生涯管理也是在做职业进步的工作，企业也应做好的引导管理工作，帮助员工制定生涯规划，帮助员工实现生涯规划。是想让员工在职业不断进步的体验中，保持积极向上的工作态度。
安全是每一个人的事，质量也是每一个人的事。可以不管其他的事，但这两件事人人都有责任，人人都逃脱不了!对我而言，上，要对业主和公司负责;中，要对项目部所有员工包括我自己的前途和饭碗负责;下，还要对所有参建的施工队负责!
施工安全培训心得体会 2
20xx年x月xx日，正在安全月如火如荼的进行之时，项目部领导趁热打铁，组织大家参加了由南昌市建筑行业安全管理监督站举办的安全生产培训。这次培训对我感触颇深，影响很大。
在短短一天的培训时间里，安全管理监督站的衷党云同志结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。对于这次培训学习心得体会如下：
一、加强安全教育，提高安全意识。企业成于安全，败于事故。安全不是安全员一个人的事，是每个员工的事。企业要提高操作人员的安全意识，必须加大安全教育力度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，以达到要提高安全系数的目的。对于一些发生事故占较高比例的`安全隐患要进行反复教育，例如高空坠落、物体打击、墙体坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并严格执行。安全是天，安全是企业生存发展的前提。本着安全生产第一的目标，施工企业必须建立完善的安全组织机构和规章制度。在安全生产中，必须严格执行安全规章制度所涵盖内容。任何的违章都可能发生事故，不是伤害就是死亡。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是无法弥补的伤痛，其实企业和个人一样，都伤不起。所以安全制度的执行务必不折不扣。
三、加强安全监督。要切实做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，安全生产，就必须加强安全监督。从戴好安全帽，扎好安全带，搭好安全网等这些细节抓起，安全才会切实有保障。只有每个员工在日常工作中相互监督，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，排除事故隐患，从小事做起，抓细节，就能最大限度的防止事故的发生。
危险一直都在身边，生命只有一次，那么多血的教训仍清晰可见。我们要时刻提高警惕，安全这根弦松不起。安全不是一个人的事，是大家的事，是我们的事。
施工安全培训心得体会 3
经过安全经理的一番动员并在他的带领下，今天下午我们安装公司在XX项目处的全体员工陆续走进安全警示展览室，参观了张贴在墙壁上的各种由于对安全风险控制不足而造成的事故现场照片。像高空坠落、火灾事故、触电荷坍塌等，一张张对应的触目惊心的照片给在场的所有工作人员都上了一堂安全课。作为一个技术员，我以我的角度，对如何避免这类事故谈谈个人见解。
第一是要保证图纸设计无问题。一个正确合理的设计方案级相应的.图纸，是保证施工安全的一个重要前提。作为技术员，我们要认真熟悉施工图纸参与图纸会审，在施工之前解决设计问题。只有设计的问题解决了，施工才能安全顺利地进行。
第二是要做好书面安全和技术交底。这项工作可谓是施工过程中一个很重要的环节。由于一线操作人员大多受教育程度较低，安全防范意识淡薄且安全技能低下，导致他们的伤亡事故屡屡发生。而且对于部分“红线”项目如起重吊装、临时用电、脚手架及高处作业、有限空间等更是存在很多安全隐患。所以技术人员做好安全和技术交底，就是对施工一线人员的安全防范意识和安全技能的“再培训”，从而达到让施工人员了解施工过程中应该注意的安全和技术事项，最大化避免事故的发生。
第三是协助安全员对一线操作人员进行监督。在施工过程中，操作人员总会由于各种原因，忽视一些安全防范的细节，这些问题，小则引起其受到惊吓或擦伤，大则造成重伤甚至死亡，因而保证有力的监督就十分重要。但若只靠安全员的话，可能会显得力不从心。因此，作为技术人员很有必要在现场对操作人员进行技术指导的同时，对他们的安全措施是否做好进行一定的监督。这样既减轻了安全员的工作负担，也能促进技术工作更顺利的进行。
总之，安全是施工企业的一项重要的工作内容。这项工作深入到企业的各个岗位当中，每个岗位上的员工都有自己的安全职责，也理应为整个企业的施工安全奉献力量，我想只要每个人都为自己为他人为集体的安全着想并为之努力，就一定能让企业的前进之路更安全、更开阔、更光明。
施工安全培训心得体会 4
提高教师的安全意识，增长教师的急救知识，保证幼儿生命安全，5月4日，步行街幼儿园组织全院教职工进行急救知识培训。
本次培训在幼儿园大二班举行，首先，医生为大家讲解了何为心肺复苏抢救以及它的作用和专门针对的对象和实施者的'要求。关注到教师们教育的对象――幼儿年龄的特殊性，医生又另外重点讲解了幼儿心肺复苏术和成人心肺复苏术的不同之处及应重点注意的方面。最后，为了让广大教职工们对心肺复苏有一个更加全面的掌握，医生指导大家相互配合练习，使大家更深入的掌握急救要点和注意事项。
心肺复苏急救步骤：检查意识，开放气道，人工呼吸或胸外按压。一人时→先进行1分
高铁的足音离我们越来越近，全局各单位正紧锣密鼓地开展职工培训，制定安全措施，做好高铁开通运营的各项前期准备工作。
眼下，各单位对正式职工的安全培训可谓认真细致，尽心尽力，但对劳务工、农民工、临时工的培训则有疏漏。这样的疏忽极易埋下事故隐患和安全风险。
随着企业改革不断深化，近年来企业用工制度越来越灵活，劳务工、农民工、临时工、季节工和正式工人一样担当起铁路发展的重任。跟铁路“正规军”相比，他们在素质、文化、技能方面存在明显差距。近期发生的几起事故，主要责任人都是农民工，这不得不引起我们警醒。窃以为：随着高铁的足音越来越近，我们要引以为戒，深刻吸取事故教训，在抓好正式职工培训的同时，也要把农民工、劳务工、临时工纳入培训范围，普及高铁安全知识，使之了解和掌握什么是安全红线，什么是“高压线”，提高其应急处理能力。同时，农民工、劳务工、临时工也要主动学习，自觉学习高铁有关知识，在工作中遵章守纪，虚心请教，不耻下问，不拖高铁工作的后腿。
高铁连万家，安全你我他。各单位要尽快行动起来，采取补强措施，把农民工培训这块“短板”补齐，让农民工和我们一道共保安全，共享安全，为铁路发展出力。
施工安全培训心得体会 5
我自20xx年12月报名参加施工员培训，在不知不觉间已经结束。在这段时间里我个人的感受颇深。
我报名的是水电施工员培训班。当我第一次走进学校时，就被学校的教学设施所吸引，这里有现代新颖的教学设备其教室宽敞明亮是一个学习的好地方。当我走进招生办时他们老师所表现出的办学理念加深了我对学校的好感。他们本作为学员服务的原则努力、精心办学。水电施工员是基层的技术组织管理人员。施工员主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，施工员需要协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。
学校的任课教师大多是建筑行业资深的、实践工作经验丰富的专业人员。而且他们的上课较为新颖颇有兴趣，能够很好的调动学员的积极性。知识的传授也相对的到位，讲课的思路清晰明了易懂。
由于我不是水电专业毕业的，感到十分陌生和无所作为，隔行如隔山，刚开始学习各工种工程操作技术上有着较大的困难，其他方面我是通过借阅专业书籍与熟读施工方案很快便掌握到了该工程要求和施工工艺，通过师傅的指导也掌握了操作技术的技巧与方法，此后便开始对从事的工作有点熟悉感。可是新的问题又出了，在进行某项技术操作的时候如何处理？是我一个急需解决的问题，为了解决这问题，白天在工地上我积极努力认真的向正在进行某项技术操作的工人师傅询问，因为他们从事某一项技术操作都有很长的时间和对某一项技术操作的处理有着独特的思路，他们对我所问及的技术处理问题也提供了非常大的支持和作解。晚上，我就在电脑查找相关技术资料和向师傅请教我白天所遇到的问题，记录他对处理技术问题的要理，加以整合，在和师傅交流通过认可后，某一项技术处理问题便迎刃而解，总结这次学习的经验，以后在工作岗位上也得采取这种措施，认真的学习。毕竟，所学专业与所从事的工作有较大的区别。唯有利用休闲时间从水电工程最基本知识学起，从认识给排水标志到熟悉图纸，再进入现场了解安装布局和安装方式。
实习的时候，给排水工程的'材料用量的计算、下料、对接、悬挂；并进行实际的动手操作及作详细操作技术记录，通过一段时间，各工种工程的材料都便已熟悉以及掌握了安装制作过程。使我在学习操作技术上有了更深的理解。当然，在施工技术方面，由于是专业的转型，所以，一些涉及经验的问题，使我常常出错，而要怎样在施工技术经验不再出错？是我面临的又一个问题。我积极的向施工员和各工种工程负责人求问，在他们的指导帮助下，棘手问题也得到了解决，为加深自己对工作的认识，我认真的记录自己所进行的技术施工项目，并让施工员作技术交底式的作指导意见和建议。至于细节问题还得在工作中继续学习。
经过一个多月的实习，虽没有非常大的专业技能上的稳固和掌握，但也从专业转型中基本适应过来。希望自己在以后的工作中更加注重学习和掌握各工种工程的施工技术和有关施工规范及质量评定标准，争取更大的充实所学专业技能知识。
在实习中我认真对待每一件事情！不懂就向别人请教，仔细琢磨，不断的用知识武装自己，紧张的一个多月的实习生活结束了，在这一个多月里我还是有了不少的收获。
通过实习将在学校所学的理论知识逐一转化为个人技能，通过观察学习，学到了很多很适用的具体的水电施工知识：这些非常重要基础的知识在这次的实习中重新被我掌握。
施工安全培训心得体会 6
通过参加鹤岗市交通运输局组织的公路工程施工技术培训，五天时间，试验课程从集料、水泥试验到水泥混凝土、沥青混凝土、钢筋试验，全方位讲解了公路、桥梁工程所涉及到的重要的试验，使我充分了解和掌握了基础试验过程和步骤，从新认识到试验工作对公路、桥梁施工质量起到的巨大作用，如果对试验工作不加以足够的重视，不投入足够量的资金和技术人才，在未来的公路桥梁施工中将寸步难行。
通过黑龙江省工程学院副教授张家平对路基、路面施工技术的讲解，使我对公路路面破坏的成因有很深入的了解，并学习掌握了如何处理路面施工中出现的质量通病。
路面质量关系到公路的行车质量，所以施工时要考虑到平整度以及出现病害的防治与处理。原材料、设计、施工和保养和维护都对道路质量影响较大，需从各个技术方面做好细致工作。
1、基层平整度的控制，在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待。
对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易，可用平地机刮平至合格的平整度，因为石灰土作为底基层平整度要求的标准较低，而对于水泥稳定碎石则不同，其平整度较石灰土难，要求又高，同时对面层的平整度影响较大，面层平整度的好坏直接影响行车的舒适与安全，水泥稳定碎石又受到终压时间的控制，控制不好就会对强度产生较大的影响，所有水泥类稳定材料一般接头较多，影响平整度，为了能够延长初凝时间，采用缓凝减水剂，这样就可以对摊铺长度，压实程序进行设计。
2、原材料的选择，需调查料场，选择试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰石磨细而成。
对矿料检测时，其中一个重要的检测指标是石料的级配稳定性，对于各种集料的级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准。对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要，粗集料的磨光值，粗集料与沥青的粘附性也很重要。
3、矿粉和消石灰，在选择原材料时，对于矿粉的选择要注意其塑性指数，塑性指数越大，粘土成分含量越高，亲水系数也随之增大。
消石灰的选择，要注意沥青混凝土面层浮白的.类似现象，注意和沥青混合料的配对比例。
路面排水，在出现的路面质量问题中，其中相当一大部分原因是路面排水系统不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并与地区的排水规划保持协调，水对公路性能影响较大，它不但降低路基的强度，同时高温水还易使沥青剥落，成为公路破坏的第一杀手。高速公路一般设计路堤较高，且多有硬路肩，路基内的水害不严重，所以主要路面水下渗，引起路面结构的破坏。在我国已建成的沥青路面经常在雨后出现一定量的坑槽，原因是水破坏，特别是夏天高温天气，雨水渗入路面，形成高温水，在行车荷载作用下，沥青从碎石上剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑洞，施工时要采用粘结力强的沥青和碱性石料，考虑到耐磨，磨耗层采用玄武岩，另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉，增加其粘结力，表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
在工程管理方面，黑龙江省工程学院副教授于纪淼在安全、质量、进度、费用及合同管理方面进行了详细的讲解，使我们对不明确的内容有了全面深入的了解。如何调节好质量和进度的关系是我们要认真研究和探索的问题，利用先进的施工技术和科学的管理，降低施工成本，遵守合同，保证工程质量是我们路桥施工企业应遵循的方针和法则。
黑龙江省工程学院王国峰副教授给我们讲解了桥梁施工和检测技术，使我们了解了现代桥梁发展的方向，对桥梁施工的工艺过程有了更清晰的理解，同时对桥梁检测技术也有了充分的认识。
通过5天系统的学习，虽然我们干了多年的公路桥梁施工，但对于全面系统的试验检测、公路桥梁施工技术还有很多的欠缺和不足，通过此次培训，对公路桥梁施工技术和试验检测知识有了更进一步的认知，掌握了很多具体的操作要领和试验步骤，加深理解了现代路基、路面、桥梁施工技术，为我们以后在公路、桥梁建设中发挥自己的能力、理论知识和实战经验将起到非常关键的作用。
施工安全培训心得体会 7
建筑工程施工在我们所学的专业中较其它专业课而言，具有较强的综合性，故我们需要去了解以及掌握了一些有关知识的基础上才能有效的去学习。为此我曾去图书馆看过很多关于这方面的图书。但不管怎样最后学到了知识才是最重要的。
在学习的过程中要激发自己主动地学习知识，激发学习兴趣，尤为重要。对学习有兴趣，对学习材料的反映也就是最清晰，思维活动是最积极最有效，学习就能取得事半功倍的效果。我认为在班级一定要为自己找到一个学习目标，时刻保持乐观向上的精神状态；向先进看齐，多跟老师交流学习心得。
经过一个学期的学习《建筑工程施工》我学到了颇多知识。大概包括土方工程、地基与基础工程、砌体工程、钢筋混凝土工程、预应力混凝土工程、结构吊装工程、钢结构工程、防水工程、装饰工程、冬期与雨期施工共十章。《建筑工程施工》注重培养应用型人才，强调实践性、实用性。系统介绍了建筑施工中各主要工种工程的施工工艺、技术和方法，特别增加了当前正推广应用的新材料、新工艺、新技术等方面的.内容。
在学习的过程中一定要有耐心，肯专研多问几个为什么；上课前一定要预习，全面理解老师的意思；紧跟老师的思路，学会独立思考，必要是要跟老师讨论讨论；我们的老师是优秀的，要认真听讲虚心学习。
学校中的我们可能辛苦了点，但是走在就业路上的我们是昂首阔步的；学习的路还很漫长，但我深信我我院已经交给了我们如何去走——艰苦奋斗，自强不息！
施工安全培训心得体会 8
在集团公司精心组织下，我有幸参加了为期五天的综合工程施工管理培训，收获颇丰。通过学习，我对综合工程项目有了更为理性和深刻的认识、理解，为今后的项目管理工作积累了很多宝贵的。工程项目管理本身就是一个复杂的过程，如何以项目管理为中心，提高工程质量，保证工程进度，降低工程成本，提高经济效益，是每个施工企业的必修课。在当今市场形势和环境下，综合工程尤其是铁路综合工程在质量、进度、成本、效益等各个方面给项目管理都带来了更为巨大的压力和考验。下面结合本次学习，谈谈我个人的一些心得体会。
一、对综合工程的理解
相较于我们单位所擅长的桥梁工程，综合工程在施工内容、体量和施工环境等方面都有着很大区别和特殊管理难度。综合工程的综合性体现在其施工内容涉及到道路、桥梁、隧道、路面及交安设施（公路）、轨道（铁路）、站场（铁路）、四电（铁路）等多种专业，这对施工单位的综合技术实力、管理实力等均带来极大考验；其工程体量也常常以长大线路形式体现，所在的施工环境也常常更为复杂，大大增加了施工管理维度，从而大大提高了施工管理难度。同时，随着目前建筑行业的监管越来越规范和严格，人、机、料等资源成本越来越高，工程建设标准化、信息化要求越来越高，建设工期越来越紧张，项目建设模式越来越多样，施工协调难度越来越大，施工质量、安全、经济风险越来越高，进行综合项目施工对我们施工单位的综合考验可谓是越来越大。
二、如何干好综合工程及对本单位综合工程施工管理的几点建议
面对如此复杂的形势和环境，如何干好综合工程是我们每名项目管理者都必须认真思考和探索的问题。个人认为需从如下几点进行思考和提高：
（1）夯实综合施工技术水平
施工技术水平是施工企业赖以生存的根本。工欲善其事必先利其器，要干好综合项目，必须首先牢牢掌握综合工程所需的各种专业施工技术。我们企业在桥梁施工技术上有着丰厚的底蕴和经验，但综合工程施工技术的积累尚有所欠缺。针对劣势专业，集团公司、子公司、项目部等各层级单位需重视开展重难点技术课题攻关，形成并共享技术成果及经验，积累技术底蕴。随着综合项目越干越多，通过不断的学习、总结和积累，在我单位所不擅长的长大隧道、轨道、建筑等各领域专业技术的积累会越来越丰富，专业技术人才也会越来越多，属于我们自己特有的专业技术成果也会越来越丰厚、扎实。
（2）提高项目前期筹备和管理策划质量
①提高项目风险评估能力
综合项目在质量、安全、进度、成本、经济及社会效益方面都有着诸多风险，我们在项目筹备期需脚踏实地得进行调研，充分掌握项目全周期可能会面临到的各种风险，进行充分细致的风险评估，真正掌握项目到底有哪些质量安全控制重难点、施工工期关键制约因素、不合理经济指标以及不稳定社会因素，辨识梳理出详细的'风险清单，并制定相应对策，在项目管理过程中重点跟踪和销号。
②加强项目管理策划质量
面对综合工程项目，公司各级领导应引起充分重视，带领和帮助项目管理团队认真开展项目前期管理策划工作，提高策划工作质量。一人计短，二人计长，在筹建完整项目管理策划工作小组的前提下，结合项目风险评估，制定针对性全周期管理措施和计划，真正将项目管理的策划工作做到实处，真正做到在战略上的藐视，在战术上的重视。
（3）加强资源投入和引入质量
综合工程施工所需配备的各类资源（管理团队、劳务、机械设备等）均比常规项目要求更高、更有针对性。火车跑得快，全靠车头待，配备一个综合水平高的管理团队是综合工程项目管理成功的基础；引入综合实力强大、信誉良好的劳务队伍是综合工程项目顺利实施的关键；投入高效的先进机械设备是提高综合工程项目施工效率和质量的必要条件。
（4）加大项目征拆协调力度
综合工程项目通常战线长，征地拆迁协调难度大、耗时长，往往是制约项目正常顺利推进的关键因素。因此项目进场前期可组织成立一个临时的专业征拆协调团队，配备充足的专业征拆协调人员，以迅雷之势快速进行征拆协调攻坚工作，为项目实施迅速打开作业面。
（5）加大项目过程管控力度
项目安全、质量、进度和成本的过程管控水平将直接决定项目经济和社会效益，在综合工程中显得尤为重要，需要管理团队重视和加强项目过程管控的力度。在项目前期，需建立切实可行、有针对性的各项管理制度及奖惩办法；在项目管理全周期，各级项目管理人员须牢固树立管理意识，真正做到全员管安全、全员重质量、全员保进度、全员控成本。在安全质量方面严格执行“管”“监”分离，切实做好过程检查、签证及整改闭合工作；在进度方面严格执行快速化施工理念，严抓计划管理，实现日保周、周保月、月保季、季保年；在成本方面加强方案优化、劳务分包价格控制、物资及机械设备采购价格控制、现场损耗控制等全方位成本控制。
（6）提高项目三次经营水平
施工前期结合项目风险评估做好项目变更索赔策划，进行工作清单分解，明确各项工作责任人及奖惩措施。施工过程中及时做好施工资料收集及签证工作，提前进行并加强与业主、监理、设计及审计等各方沟通，过程中及时推进规避延时风险，切实做好项目变更索赔工作，提高项目三次经营水平。
综合工程在如今建设市场所占份额越来越大，进行综合工程施工能够真正检验一个施工企业的管理水平，是我们施工企业生存和高质量发展所必须抓住的机会，其特殊的管理难度同时也是我们施工企业必须要面对和攻克的一道难题，相信在不断的学习和探索中，我们企业
“谈综色变”的现状终将得到改变。
施工安全培训心得体会 9
20xx年6月13日～14日我参加了为期两天的施工员培训，由广东水利电力职业技术学院某老师来讲课。在培训过程中，我认真听取老师讲解、随时做好笔记、认真思考；通过老师的培训资料和教师视频的形式，我圆满完成了这项学习任务。
本次施工员培训总共分为三部分，第一部分为“施工员考试大纲”，第二部分为“岗位实务知识”，第三部分为“施工员的职责”。
在第一部分“施工员考试大纲”中，我主要学习了有关施工员法律法规基本知识，包括刑法、建筑法、安全生产法、消防法、建设工程质量管理条例、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例等。这些法律法规有助于保护施工员的合法利益不受侵犯，还有施工员必须遵守的法律条例，以保护市民的人身安及几周边环境。
在第二部分“岗位实务知识”中，我主要学习了道路工程、桥梁工程、排水工程以及施工组织与管理，以上四个都是施工员岗位的实务知识。在道路工程中，我主要掌握了城市道路构成、道路的级别与类别、道路路基成型和压实要求、沥青砼和水泥砼路面的施工；在桥梁工程中，我主要了解桥梁施工技术的发展、桥梁施工的各种方法以及桥梁施工技术的准备。在排水工程中我主要学习了地下市政管线工程的分类，例如按性能与用途分类、按敷设形式分类等；还基本掌握了地下市政管线工程的施工方法、排水管道明挖施工技术、HDPE双壁波纹管施工技术以及顶管施工技术。通过了解以上施工技术的概念、原理及技术，有助于提高专业工作水平，解决施工中出现的问题。在施工组织与管理中，我懂得了如何
编制施工组织设计，包括其内容及编制方法；了解了建设程序的概念、各阶段工作内容、工程造价组成与费用计算方法及如何区分建安工程费用内容与计算程序。
在第三部分“施工员的职责”中，我主要了解了施工员的地位及特征、施工员应具备的条件，如专业知识、工作能力、身体素质；还了解了施工员的主要任务、施工员的职责、权利与义务。
通过本次培训学习，系统的梳理了一名施工员必备的知识，进一步提高了政治修养，强化了理论素质，更重要的'是发现了自己的缺点和不足，对未来成为推动建筑行业竞争能力的提高和发展合格的技术人员，打下了坚实的基础。
作为一名施工员，主要工作内容是在项目经理领导下，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系，组织设计中的东西要靠施工员在现场监督，测量，编写施工日志，上报施工进度，质量，处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。
最后，这次培训让我懂得作为一名施工员，要把握规律，科学规划自己成长，提升自我，学会沟通，利用团队精神把建筑行业做得更好，把安全带给群众。只有这样才能够使施工员的价值提升到更高的一个层次。
施工安全培训心得体会 10
为期三个月的现场学习已结束一段时间，本人已开始投入办公室的设计工作，但在现场学习到的经验和教训让我受益匪浅，并对今后工作学习起到指导意义。
本人在项目上的主要工作是配合现场工作人员解决图纸的相关问题。同时学习各专业的图纸，了解各专业之间在现场常出现的“碰撞”问题。本人现场培训期间正赶上项目设备招标、采购、安装的过程，协助项目经理拟写招标采购合同等文本工作。同时参与有关太阳能即热技术施工安装质量控制的业务建设。
施工现场我能够看到厂房是如何建立起来的，对搭建流程、管道施工安装有所了解，看到厂房在未装修前，看到管道全部暴露的状态，更直观的看到管道与建筑的空间架构关系，帮助设计师理解多专业之间的协调关系。对于现场出现的问题，如管道与结构网架碰撞、预留洞等问题，使我们在以后的设计中更留心，加强与其它专业的条件沟通，避免或减少类似问题出现。
在项目上工作的这一段时间，与消防局打交道是让我印象最深刻的一次经历。该项目的消防报批已经经过了几个来回，我们和甲方再次带着图纸和回复意见与消防局协商。在交涉过程，我有些问题的处理方式欠妥，还不懂得与类似消防局等部门打交道。对于消防意见回复单，连格式都不规范，连设计、校审签字栏都没有等问题，应该弄清楚对方要求后，回来做适当调整。态度上做到不卑不亢。针对甲方提出的问题，做出适当的解释，点到为止，没必要给他们过于详细解释，反而会弄巧成拙，牵扯出来不必要的问题。对于消防局提出的意见，在不违反规范的前提下，哪些是可以根据意见进行修改的，哪些修改是违背了我们的设计原则，若坚持我们的原则又可能带来不必要的麻烦。因此作为新设计师我有点困惑了还需要更多的实践经验，让我参悟其中道理。
设备在进场前要经过甲方、管理方、监理方、施工方等多方验收，确保产品合格后才允许进入施工现场。质量的把控在源头就要抓紧，避免不合格产品进入施工现场，避免因产品质量问题造成的重大责任事故。因此要求专业工程师认真核对设计的设备参数，也可减少返工等造成的.工期延误。更是要求设计者在今后的工作中应尽量保证图纸控制参数要注明，并确保设计参数的详实、可靠。
通过现场学习，建议施工方、厂商在和设计者沟通时，可尽量采用设计语言，在图纸上清晰、明白表示你想要反映的问题，减少后续电话沟通的解释时间，也减少解释不清楚的情况，从而提高工作效率。而且，本人在现场的一段时间感觉项目部有大量的文本工作需要做，而且经常在格式上大量修改，各种更换模板，花费时间，占用人力。应通过平常的积累，多归纳总结，初期设计模板上多花些时间，形成较完善的格式，减少后续在该工作上花费的不必要的时间。在其他办公方面，个人觉得很多细节都能够帮助提升工作效率，大到工作计划板的制定、档案的系统归类，小到便签、彩色笔的使用，都能够帮助更好的工作，从点滴提高工作效率。
三个月的现场培训学习很快就结束了，很感谢院里能够提供这样宝贵的学习机会给我们，让我们收获了很多知识，同时发现自己有许多不足，需要在今后的工作中有意识的学习和培养。XX年飞机工程研究院新一批现场培训即将开启，希望我们的心得总结对新同事有借鉴意义。
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