公司的绩效考核分析报告（精选10篇）
在经济发展迅速的今天，大家逐渐认识到报告的重要性，写报告的时候要注意内容的完整。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编为大家整理的公司的绩效考核分析报告，欢迎阅读与收藏。
公司的绩效考核分析报告 1
一、项目基本情况
（一）项目概况
将乐县公共交通客运有限公司（以下简称本公司）是将乐县20xx年公交营运亏损补贴项目的项目法人，将乐县公共交通客运有限公司组织实施。
公共交通运营属于公益性质，以低票价、高密度的方式服务百姓出行，并按照有关部门规定“70周岁以上老年人免乘公交”，学生享受6折优惠。目前将乐拥有公交车53辆；线路11条，涵盖城内、城郊、城乡等线路，极大方便群众出行，缓解交通压力。
根据将乐县人民政府 县长办公室会议纪要[20xx]21号文，关于公交公司20xx年度公交运营补助，为更好地扶持将乐县公交事业发展，会议议定以下事项：
1、同意给予县公交公司20xx年度公交运营亏损补助702.27万元（含已拨付的300万元），所需经费由县财政核拨；
2、同意县公交公司今后公交车的更新置换采取县财政出资方式进行购置。
（二）项目绩效目标
节约运营成本，降低亏损；提高公交分担率以及公交覆盖率，大力提升公共交通服务水平，规范车辆运行，方便群众出行。
将乐县财政局文件《将乐县财政局关于开展20xx年度公交客运公司财政扶持补贴经费绩效重点评价工作的通知》（将财[20xx]113号），为规范和加强“公交客运公司财政扶持补贴”专项资金管理，提高财政资金使用绩效，对“20xx年度公交客运公司财政扶持补贴专项经费”开展专项支出绩效重点评价工作。
二、项目绩效报告情况
项目业主单位将乐县公共交通客运有限公司基本按照提纲内容提交了项目绩效自评报告，对项目基本概况、项目绩效目标设定情况、项目实施情况、资金到位及管理情况做了较具体的说明，并总结分析了绩效目标完成情况。
三、绩效评价组织实施情况
（一）绩效评价目的
通过引入第三方开展绩效评价工作，独立、客观、公正地核查将乐县20xx年公交营运亏损补贴专项经费的目标实现情况，系统、科学地考评项目资金支出效益及综合社会经济效果，总结项目资金使用中的主要经验及存在问题，提出有针对性和可操作性的政策建议，不断提高财政资金管理水平和使用效益，为预算安排提供重要依据。
（二）绩效评价原则
本次绩效评价遵循分级负责、科学规范、公正公开、绩效相关、权责一致的原则。
（三）绩效评价工作过程
1、前期准备
组织相关项目单位对《将乐县财政局关于开展20xx年预算绩效管理工作的通知》（将财〔20xx〕109号）、《将乐县人民政府常务会议纪要》（第19次）、《将乐县财政局关于开展20xx年度公交客运公司财政扶持补贴经费绩效重点评价工作的通知》（将财〔20xx〕113号）、《关于下发<福建闽通长运股份有限公司会计核算办法〉的通知》（闽通财〔20xx〕2号）、《关于下发<福建闽通长运股份有限公司财务管理制度〉的通知》（闽通财〔20xx〕3号）等本次绩效评价涉及相关办法、文件进行了学习，为顺利完成本次绩效评价工作做好准备。
2、组织实施
根据将乐县财政局的部署，按照《将乐县财政局关于开展20xx年度公交客运公司财政扶持补贴经费绩效重点评价工作的通知》（将财〔20xx〕113号）文件要求，开展绩效评价工作。
3、分析评价
项目业主单位根据绩效评价指标体系及评价标准，结合项目实际情况进行分析自评。根据项目业主单位提交的绩效自评情况，对照其提供的佐证材料，对绩效自评结果进行复核。
四、绩效评价指标体系、评价标准和评价方法
本次绩效评价采用《福建省财政厅关于印发<福建省财政支出绩效评价管理办法>的通知》（闽财绩〔20xx〕4号）、《三明市财政支出绩效评价管理暂行办法》等文件规定，确定绩效评价指标体系和评价标准（详见附表）；采取目标比较法，公众评判法，以项目业主单位自我评价为主，主管单位依据项目业主单位提供的佐证材料对其自评情况进行复核。
五、绩效评价指标分析情况
（一）项目投入情况分析（满分20分，得19.2分）。
1、项目立项（包括前期工作等）情况分析（满分8分，得7.2分）。
（1）项目立项规范性（满分1.6分，得0.8分）: 本项目严格按照规定的政府常务会议纪要，县长办公会议纪要执行，但无完整的立项文件。扣0.8分，得0.8分。
（2）绩效目标合理性（满分3.2分，得3.2分）: 项目为促进交通运输事业发展所必需，预期绩效显著，能够体现项目实际产出和效果的明显改善，符合公交车运营公司现状和发展要求。得3.2分。
（3）绩效指标明确性（满分3.2分，得3.2分）：项目绩效目标清晰，与预算编制和实施方案基本对应，预算确定资金相匹配。得3分。
2、项目资金落实情况分析（满分12分，得12分）。
（1）资金到位率（满分6分，得6分）：计划投入资金按20xx年度公交运营亏损补助702.27万元，实际已到位资金702.27万元，资金到位率99.96 %。得6分。
（2）到位及时率（满分6分，得6分）：根据项目进度安排，资金到位及时率为100%。得6分。
（二）项目实施过程情况分析（满分30分，得27分）。
1、业务管理情况分析（满分18分，得15分）。
（1）管理制度健全性（满分3.6分，得2.4分）：项目制定了较为完整的管理制度，制度建设符合国家相关法律法规，但实施过程中没有采取必要的控制措施和手段。扣1.2分，得2.4分。
（2）制度执行有效性（满分5.4分，得3.6分）：项目的实施遵守国家相关法律法规，遵守建设项目日常管理制度，由总公司统一招标，内部控制有效执行。但未按项目资料装订成册、及时归档。扣1.8分，得3.6分。
（3）项目质量可控性（满分9分，得9分）：项目按要求定期向主管部门报送项目建设进展情况，并采取了监督检查等手段，定期向财政部门汇报项目进度。得9分。
2、财务管理情况分析（满分12分，得12分）。
（1）资金使用合规性（满分8分，得8分）：①项目的资金管理严格执行国家财经法规和财务管理制度以及公交客运财政扶持补贴管理办法规定，项目支出符合预算批复，公交客运财政扶持补贴专款专用，无截留、挤占、挪用、虚列支出等情况，资金支付与审批符合、财政局的相关规定。得4分。②20xx年度公交客运公司财政扶持补贴项目支出实际支出702.27万元，资金使用合法合规。得4分。
（2）管理制度健全性（满分2分，得2分）：项目资金管理制度健全。得2分。
（3）财务监控有效性（满分2分，得2分）：项目实施中采取了相应的财务检查等手段，项目实施了外部审计等审计监督，得2分。
（三）项目产出情况分析（满分20分，得15分）。
1、产出质量分析，质量达标率（满分10分，得5分）：控制成本、费用；提高公交分担率，覆盖率；降低二氧化碳排放，组织驾驶员培训和学习等执行良好，但公交线路覆盖率有待提高，线路有待优化，成本控制有待提高，加强运行安全。得5分。
2、产出数量分析，实际完成率（满分10分，得10分）：实际到位金额7，022，700.00元，实际支出7，022，700.00元，其中：20xx年拨入3，000，000.00元已列补贴收入，剩余4，022，700.00元已用于弥补20xx年亏损（20xx年亏损经厦门良邦会计师事务所有限公司出具的厦良邦会审（20xx）第S272 号《审计报告》确认的金额为4，022，720.70元），支出实现率100%。得10分
（四）项目效益情况分析（满分30分，得24分）。
（1）社会效益（满分12分，得9分）：项目实施方便群众出行、生活；提高人们的交往；有利于完善将乐县公交客运交通体系，改善县城区交通环境，提升将乐县门户城市形象，公交成本控制有待提高。得9分。
（2）经济效益（满分6分，得6分）：公交车营运降低人们的出行成本，为社会增加了就业岗位，拉动县城的经济增长。得6分。
（3）生态效益（满分6分，得6分）：公交车有利于保护环境，降低污染，有效的降低噪音，项目建设符合基本环保要求。得6分。
（4）社会公众或服务对象对实施效果的满意程度（满分6分，得3分）：项目实施以来，方便群众出行，询问、走访调查有高于10%的群众对该项目有意见。扣3分，得3分。
六、综合评价情况及评价结论
对照评分标准和绩效分值，我们对将乐县20xx年公交营运亏损补贴4大类一级指标6项二级指标细化的17项三级指标进行了逐项评分，本次评价得分85.2分（详见附表），评价等级为“良”。
七、绩效评价结果应用建议
为使绩效评价结果得到合理应用，建议将本次绩效评价结果作为作为将乐县20xx年公交营运亏损补贴项目投资政策和财政局后续安排资金的重要参考。对评价结果为优、良的项目，应当加大资金支持；对评价结果为中、差的项目，应适当压减以后年度的投资补助规模；对通过绩效评价发现存在违反财经纪律的问题，督促相关单位予以整改，并按照规定依法追究相关责任人的责任。
八、存在的问题和建议
（一）存在问题
由于将乐县实现公共交通时间不长，公交事业又是一项工作强度大、服务要求高、影响力强的'事业，虽然将乐县公交事业在短时间内已经有了很大进步，成为大部分市民出行的首选工具，但仍有一些需要改进的地方：
1、公交车司机服务意识有待加强。目前将乐县公交服务意识还有待加强，特别对于老年人乘车，部分公交司机对于乘客的询问不太耐心、不细致。客流高峰期时，公交司机赶时间部分站点不停车，或催促行动不便老人，致使乘客抱怨。
2、特殊人群乘车人次增长，财政负担不断增加。近两年，公交车逐步更换新空调车，乘车环境不断改善，特殊人群乘车人次逐年增加。随着社会人群老年化及办卡老人的增加，按照目前的免费乘车补贴政策，财政负担将不断增加。建议县政府根据将乐县特殊人群免费乘坐公交的现状，研究调整财政补贴政策。
（二）建议
1、公交运营应该以群众满意为目标，大力提升公交服务水平，规范车辆运行，提高公交车辆分担率；加强业务培训，组织相关人员学习交流，借鉴同行业单位绩效目标的设置方法，结合自身特点，进一步加强与业务部门的信息沟通；设置更加全面合理的绩效目标。
2、加强司乘人员教育，不断优化服务。公司积极开展公共汽车司乘人员的思想教育工作，不断优化服务，维护特殊人群免费乘车权益，确保将乐县城市公共汽车运营秩序良好。
3、线路不断优化，提高覆盖率，提高群众满意度。
九、其他需说明的问题
无
公司的绩效考核分析报告 2
为了加强和规范我县泰运城市公交有限公司（以下简称泰运公司）财政资金的使用管理，强化财政支出绩效理念和责任意识，切实提高财政资金使用效益，根据《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》和《华容县预算绩效管理工作规程(试行)》（华财发[20xx]20号）等文件精神，对泰运公司20xx年财政资金使用与管理及20xx年损益和运营情况开展了绩效评价。现将评价情况报告如下：
一、公司基本情况
20xx年3月20日，泰运公司正式从华泰汽车运输有限公司分立，成为独立企业法人，财务单独核算，专业经营城市公交。公司相应内设办公室、财计科、生产经营科、安机科和ＩＣ卡管理中心等5个科室，共有工作人员39名；另外，公司对外招聘驾驶员16名，从事⑦路公共汽车驾驶工作。
二、公交车辆运营情况
泰运公司现有公交车80辆，公交线路7条，实行公车公营和承租承包经营两种模式，其经营状况如下：
1、承租承包模式：共有公共汽车60辆，其中①路华容一中至远大农资市场车辆9辆；②路白顶山至清水车辆9辆；③路金谷花园至李家湖车辆9辆；④路县政府至财政局车辆11辆；⑤路华容人家至治河渡车辆13辆；⑥路党校至东门水码头车辆9辆，实行承包经营。承租、承包经营模式的从业人员由承租、承包人自行招聘，与公司不存在劳动关系，公司负责公共汽车的经营和管理，每月对个车收取承租、承包管理费，主要用于经营生产、安全管理、行管人员工资等支出。
2、公车公营模式：共有公共汽车20台，⑦路桥东汽车站至华都国际共有车辆16辆，车辆由县财政全额补贴车价款383.68万元。该线于20xx年8月3日正式运营，公司负责该线的经营和管理，承担运营风险，从业人员由公司招聘，签订劳动合同，薪酬待遇按国家标准执行。另外4台车是承租的循环线（李家湖至工农桥）下线的车辆，公司将其收购为公车公营车辆。原订计划上6路线（东门水码头至党校），由于承租人强烈抵制，不同意公车上路经营。20xx年一直停运，经与承租人多次协商后，准备于20xx年3月份后正式启动营运。
三、绩效评价内容
1、20xx年、20xx年华泰公司资产、负债、收入、支出、利润情况；
2、泰运公司成本费用评价和合理界定并计算政策性亏损额度。
四、公司账面财务状况
附财务收支报表
五、综合评价情况及绩效分析
城市公共交通是交通运输服务业的重要组成部分，是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市重要的基础设施和重大的民生工程，与人民群众的生活息息相关，与城市经济运行和社会发展密不可分。城市公共交通具有容量大、能耗低、效率高、污染小等优势。由此可见，优先发展公共交通将推动建设资源节约、环境友好型城市。城市公共交通为广大人民群众的出行提供了便利的条件，体现了“以人为本”和社会公平性。
绩效评价组认为，从整体上看，泰运公司能够较好的完成城市公交事务，管理上秉着安全第一，服务至上的宗旨，极大的方便了市民出行，确立了公交在城市交通中的主体地位。从以下几方面来说明：
1、城市公交对居民的生活有着很大影响，公交必须以方便居民出行为目的，优化换乘中心功能和布局，提高站点覆盖率。泰运公司积极配合县运管所对城区公交站牌进行了合理设置和更换，确保了我县城市公共汽车运营秩序良好。
2、根据华政办发[20xx]9号《华容县盲人、一级肢体残疾人、残疾军人和65周岁以上老年人免费乘坐县城区公共汽车实施办法》，泰运公司承担免费乘车人员乘坐县城区公共汽车业务，认真贯彻县政府对城区公共汽车实行，20xx年完成老年卡年审15000多张，新办老年卡5000多张，市民卡400多张。
3、按照县委县政府指示安排，迅速调配临时车辆方便市民。先后完成新人民医院至老人民医院的临时班线任务，华都国际、创新工业园、科力嘉纺织和科创纺织的线路调整事宜。
六、公司运营管理中存在的几个问题
这需要从两个方面来分别说明，一是管理方面，二是财务方面。
管理方面，由于我县实现公共交通时间不长，公交事业又是一项工作强度大、服务要求高、影响力强的事业，虽然我县公交事业在短时间内已经有了很大进步，成为大部分市民出行的首选工具，但仍有一些需要改进的地方：
1、随着机动车的快速增长，交通环境污染日益严重，我国机动车交通已成为城市主要的大气污染源和噪声污染源。泰运公司要争取更新和新增新能源电动公交车，实现节能减排。
2、公交服务水平低。主要表现为:速度慢，乘车换乘不方便，路线不合理，密度低，甚至有些地方存在公交盲区。
3、公交车司机服务意识淡薄。目前我县的公交服务还未能达到大部分人心中的满意程度，在许多方面还有欠缺。部分公交司机对于乘客的询问不太耐心、细致。客流高峰期时，由于公交车内人数较多，公交司机在部分站点不停车，致使乘客抱怨。司机从后视镜明明看到有乘客在匆忙跑来乘车，却故意一脚油门开走，不愿意等乘客上车。在到站的'时候，乘客还没下完，司机已经关门开走。有些车辆行驶中速度很快，刹车很急，会让乘客不适应。而有些车辆行驶速度太慢，使乘坐车辆的及等车的乘客很着急。
4、要大力发展汽车租赁、包车客运等交通服务方式，通过社会化、市场化手段，满足企事业单位和个人商务、旅游等多样化的出行需求，提高车辆的利用效率。
5、尽快实现刷卡服务。虽然我县已采取无人售票，这是文明县城的一大进步，但也给市民乘坐公车带来不便，经常因无零钱而“望车兴叹”。
财务方面，通过查阅泰运公司独立以来全部财务资料，较全面了解了公司财务情况，泰运公司在财务管理上有以下几个方面影响企业的经营成果。
1、预提费用不实，虚增企业亏损，使企业经营效果出现偏差。20xx年4-12月该企业多提福利费10.26万元，多提安全经费0.93万元。
2、非正常支出较大。因企业对司机的管理制度不严格、奖惩机制不分明，导致20xx年度交通事故频发，已结案的交通事故赔偿损失达17.44万元。
3、未严格执行权责发生制的会计核算原则。政策性油补一般于下一会计年度到账，但该公司未及时核算油补收入，导致少计利润44.92万元。
4、管理人员较多，导致管理费用过高。该公司只有公营车辆20辆、承包车辆60辆，招聘司机16名，但管理人员却达39人。
公司的绩效考核分析报告 3
两年前的这个时候，根据中央、省、市有关国有企业改革的要求，为顺应总公司集团化改造的步伐，不断深化完善人事、劳动、分配三项制度改革，我司与中山大学管理咨询公司合作，开展了“战略规划与人力资源管理”咨询项目的研究。在过往两年中，在上级的正确领导下，在中大管理咨询公司的项目专家、学者支持帮助以及全体员工的共同努力下，我司以顺应形势、结合实际、积极稳妥、逐步推进为原则，在坚持做好日常生产经营工作的基础上，稳步推进各项改革，取得了显著的成绩。
一、简单的回顾
（一）完成了xx供水的企业诊断报告，找准了存在问题的焦点和改革的着力点。
（二）完成了xx供水的战略规划报告，为xx水业的未来发展指明了方向。
（三）实施了基于战略发展需求的组织架构调整，为公司的战略发展提供了有力的支撑。
（四）在新组织架构下进一步修订完善了部门职责和岗位说明书，落实定岗定编工作。
（五）对绩效管理方案作进一步优化完善。目前，方案完备性、可操作性已得到较大的提高，具备了实施试运行的条件。而与绩效管理相配套的薪酬激励等相关制度，现正抓紧策划、设计中。
这里之所以要对以往的工作作一个回顾，一方面是让大家理清思路，明白在整个管理改革进程中我们已找到的位置，清楚我们已取得的成绩，增强改革的信心；另一方面是提出当前我们所面对的问题，明确努力的方向。
二、为什么要实施绩效管理
（一）当前我们面临的形势和任务决定了我们必须实施绩效管理。
“十一·五”期间集团公司战略规划目标的确立、大xx水资源整合的发展趋势、南庄水资源整合、集团公司的正式挂牌、污水处理产业的高速发展等等，应该讲，xx水业集团公司正面临着成立四十多年以来都从未有过的机遇和挑战。如何把握机遇、迎接挑战，这是我们必须面对的一个重大课题。归根结底，这就是一个战略执行的问题。而绩效管理作为一种极其重要的战略执行工具，对xx水业未来战略的实施，有着十分重要的现实意义。战略性绩效管理的核心思想就是通过自上而下的层层目标分解，把企业、部门、个人的目标紧密联系起来，并通过持续的实施、改进，达成组织和个人目标，实现双赢。因此，我司全体员工、特别是各级管理人员必须充分掌握并运用这一战略实施工具，确保企业战略目标的实现。
（二）实施绩效管理是提高企业管理水平的重要途经。
从管理角度来看，绩效管理是一种科学的管理手段和管理平台。20xx年我司导入了ISO9000体系认证，为我司的质量管理工作提供了一个科学的、标准化的平台。通过五年多的实践验证，其对我司的基础管理工作起到很大的促进作用。但是，质量管理体系也存在其局限性——它未能解决对部门、个人的业绩评价和激励问题。而今天我们要推进的绩效管理则恰恰是解决这个问题的一把锁匙。通过绩效管理的实施，对每一个部门、员工的工作业绩进行恰如其分的评价，并给予相应的激励，对于促进管理的公正民主、激发员工的工作热情、营造以绩效为导向的企业文化，有着十分重要的现实意义。可以预期，随着绩效管理工作的有效实施，它必将成为我司继ISO质量管理体系之后又一个重要的科学管理手段和管理平台。而两者之间的有机互补，又将对我司企业管理水平的提高发挥更加巨大的作用。
（三）实施绩效管理是体现以人为本、促进员工个人职业生涯发展的重要手段。
绩效管理的过程是持续沟通、不断改进，提升个人绩效，促进员工发展的.过程。通过绩效管理的实施，使每一个员工都能不断明确努力的目标和方向，同时激励其为实现目标而不懈努力和提升自我，这对于员工个人成长和职业发展都有着十分重要的作用。“温水煮青蛙”（把青蛙放在一锅凉水中慢慢加热，青蛙会慢慢地习惯水温变化直至被烫死。而把青蛙投入一锅沸水中，它会因强烈的刺激反应而跃出锅外，逃出生天）的道理大家都十分熟悉和明白，这里就不多讲了。通过绩效管理向每一名员工施加适当的压力，提高其市场意识、危机意识和竞争意识，并促进其成长发展，是对员工的真正负责，是以人为本的真正体现。
此外，通过绩效考核评价发现员工存在的问题和不足，对于企业有的放矢地投入培训资源、开展培训工作，真正帮助员工提升能力和水平，也有着重要的现实意义。
通过绩效管理还能建立有效的员工岗位流动和调配机制，一方面丰富员工的职业生涯内容，促进员工全面发展，另一方面则达到人岗相配、提升工作效率。
因此，绩效管理是促进员工个人发展的重要手段，是企业以人为本的管理理念的真实写照。
三、具体要求
为了扎实做好绩效管理试运行工作，建立行之有效的长效机制，现就有关工作提出几点要求：
（一）高度重视、提高认识。
对绩效管理工作各级管理人员思想上一定要高度重视，转变观念，端正态度，提高认识。绩效管理是每一个部门都要承担的重要责任和任务，各部门一定要把日常工作的开展贯穿于绩效管理过程之中。部门绩效管理工作开展得好不好，部门负责人是第一责任人。一定要一级抓一级，层层把关，严格落实，绩效管理工作才不会走过场而流于形式。实际上，绩效管理工作开展情况的好坏，也是各级管理人员管理能力和管理水平的直接体现，是考评管理人员是否胜任其岗位的重要标准。
（二）带头学习，掌握精髓。
绩效管理试运行能否扎实开展，各级管理人员对绩效方案的理解掌握程度将起到举足轻重的作用。这是因为，各级管理人员都是自己所管辖部门的绩效管理工作的带头人。如果管理人员自己对方案都未能充分了解、准确把握，那么，指导下级开展绩效管理只能是一句空话。因此，特别强调要加强学习，各级管理人员要带头学习，掌握精要，同时也籍此机会提高自己的管理能力和水平。
（三）加强领导，齐心协力。
1、各级管理人员要深入基层，做好解释和调研工作，收集员工对《方案》的意见和建议。营造氛围，从各个层面开展宣传发动，把全体员工的工作积极性充分地调动起来。
2、发挥党、工、团组织的作用，充分利用公司内部网、宣传刊物、宣传栏等媒介，开辟专题，设置专栏，进行高强度、高信息量的宣传，进一步营造全公司上下推进绩效管理的良好氛围。
3、加强沟通和协调。绩效管理试运行工作的实施是一项全面的系统性活动，需要各部门的共同参与，因此部门之间要加强协作配合，全公司要整体联动，上下齐心。
4、坚决克服畏难情绪和敷衍了事的思想。各部门要做到持之以恒，人人参与，从根本上转变观念，真正使我司绩效管理工作落到实处。
（四）加强督促，狠抓落实。
绩效管理试运行能否取得实效，各级人员能否按要求实施绩效管理，关键在于检查督促、狠抓落实。各级管理人员一定肩负起这一责任，对本部门绩效管理实施情况进行经常性的检查督促，发现问题要及时解决纠正。人力资源部作为绩效考核工作的常设机构，一定要加强对基层部门绩效工作开展情况的巡视和指导，发现问题要及时协调解决。
同志们，在绩效管理试运行实施过程中，各级管理人员只有转变观念、统一思想、提高认识，把绩效管理作为公司实施规范化管理的一项日常工作来抓，才能真正发挥绩效管理的作用，才能实现企业经营管理水平的新提高，从而更有效地保障集团公司远景规划和战略目标的实现。
公司的绩效考核分析报告 4
一、项目基本情况
（一）项目概况。
根据县政府20xx年2月14日政府常务会议决定，全县实施城乡公交一体化，年需政府补贴2800万元；根据县政府20xx年度第十三次常务会议纪要精神，镇村公交按计划有序开通，乡镇成立镇村公交公司，车辆由县通运公交公司统一租赁投放，产生政策性亏损由县政府补贴，山区每台7万元/年，丘岗区每台6.5万元/年，平畈区每台6万元/年，新建客运站一次性补助60万元，乡镇已开通村公交线64条，新建公交站场15座，车辆96台，车辆运营补贴、电车的维保、及公交智能监控系统，由通运公交公司支付，年需政府补贴经费1000万元。学生订制线路追加政府补贴200万元，三项合计20xx年度财政拨付4000万元。
（二）项目绩效目标。
项目绩效总体目标：作为县级增设的特色民生工程，公交运营亏损补贴列入财政预算。通过财政资金投入的保障，使得城乡公交一体化得以正常运营。舒城公交坚持国有公益属性，执行“全县一个价，上车一块钱”和70岁以上老年人等免费乘车政策。同时出台公交运营管护办法，有力保障城乡公交健康可持续发展。
项目绩效阶段性目标：通过公交车运营补助的持续投入使用，为全县公共交通网络的建立和群众便捷舒适出行提供了有力保障，社会效益和经济效益得到了提升。
二、绩效评价工作开展情况
（一）绩效评价目的、对象和范围。
绩效评价的目的是进一步增强公司的服务运营能力，保障全县人民的出行便捷和安全。评价对象是县通运公交公司，范围是公交运营补助。
（二）绩效评价原则、评价指标体系、评价方法、评价标准等。
绩效评价遵循公平公正原则，运用成本效益分析法。
（三）绩效评价工作过程。
绩效评价工作通过确定评价范围，收集资料，查看现场，整理数据，最后得出报告。
三、综合评价情况及评价结论
通过公交运营补助的投入，绩效产出指标和效益指标得到较大提升。其中乘客运输量、公交站场数量、公交线路和公交车台数增长；公交车辆智能终端安装率100.0%；全年亡人事故0件；人均出行成本降低；新能源车比例高于65.0%；乡镇通车率100.0%。作为全县一项重大民生工程，社会、经济、生态效益成果显著，人民群众满意度高，促进了社会稳定，区域经济发展。
四、绩效评价指标分析
（一）项目决策情况。
项目决策根据县政府常务会议决定和相关精神。
（二）项目过程情况。
作为民生工程，通过县委县政府大力支持和财政资金的.持续投入，保障了城乡公交一体化得以正常运营。
（三）项目产出情况。
全年乘客运输量、公交站场数量、公交线路和公交车台数增长；公交车辆智能终端安装率100.0%；全年亡人事故0件；本着增收节支，量力而行原则，运营成本也得到了控制。
（四）项目效益情况。
通过项目的开展，企业已被评为AAA级诚信企业，全县人均出行成本降低，公共交通节能减排效果好，乡镇通车率100.0%，人民群众满意度高。
五、主要经验及做法
近年来在县委、县政府的大力支持下，将公交纳入县里民生工程，实现村村通公交。解决群众出行难问题，充分体现县委坚持一手抓经济，一手抓惠民，促进社会祥和稳定。政府确定了“优先发展城市公共交通”的城市发展战略，为公交今后的发展奠定了良好的基础。
六、存在问题及原因分析
公交公司因票价低、运营收入微薄，同时城区规模持续扩大，线路和车辆持续增加，运营压力非常大，需要财政资金投入，保障城乡一体化正常运营。
城乡公交一体化是建设社会主义新农村的客观需求，但由于多种因素，其经济效益较差，需政府及相关部门的积极引导与支持，进一步促进城乡公交一体化的良性发展。
七、有关建议
全县公交车辆运营密度仍需增加，建议加大城市公交网密度，缩短发班间隔时间；城区内港湾式站亭站牌没有统一建设规划主管单位；农村农忙时载客率不高，建议区分调整运营时间，购买符和条件的新能源车辆，建议优先更换汽车尾气排放量相对较大的待更换车辆。
八、其他需要说明的问题
舒城县交通运输局无其他需要说明的问题。
公司的绩效考核分析报告 5
一、项目基本情况
（一）项目名称：20xx年节能与新能源公交车运营补助
（二）项目单位：射洪市公共交通有限责任公司
（三）主管部门：射洪市交通运输局
（四）项目属性：新增项目
（五）项目起止年限：20xx年—20xx年
（六）资金申请情况：申报项目预算金额为190.83万元，资金来源为财政资金。
（七）项目概况：
本项目的主要内容是：公交公司于20xx年购买新能源公交车20辆，20xx年购买新能源公交车30辆，并全部投入营运，年运行里程约470.53万公里，运营成本共约1772.54万元。
二、评估原则
根据20xx年预算编制要求，绩效评估本着真正过紧日子的原则，厉行节约、精打细算，从严从紧控制项目申报和预算安排，非必要项目和工作内容可压尽压、应压尽压，做到客观、绩效、精准。
三、评估目的
通过事前绩效评估将绩效管理关口前移，为项目设立和预算安排提供重要参考依据，提高预算编制科学性、合理性，优化财政支出结构，从源头上防控财政资源配置的低效无效，提高财政资源配置效率和财政资金使用效益。
四、评估程序和方法
（一）评估程序
20xx年度预算项目绩效评估工作通过线上与线下相结合方式开展。按照有关规定和工作安排，我单位开展自行评估，通过自行成立方式组建评估组，通过收集被评估项目相关基础资料，并查阅资料、收集数据信息等，深入论证分析后，形成绩效评估报告。
（二）评估方法
本项目通过现场踏勘、与项目相关人员座谈或讨论、市场调研等方法了解项目情况，收集相关资料，综合分析相关情况后，对项目的立项必要性、投入经济性、目标合理性、方案可行性以及筹资合规性实施评估。
五、评估内容
（一）立项必要性
现根据四川省财政厅四川省交通运输厅《关于下达20xx年节能减排补助资金（节能与新能源公交车运营补助）的通知》（川财建〔20xx〕346号）文件规定和中央下达我省节能减排补助资金分配表。特向市财政申请拨付20xx年节能与新能源公交车运营补助资金190.83万元，该笔补助资金将全额用于我公司公交车运营支出。
（二）投入经济性
该项目申报预算190.83万元，本次申报金额为190.83万元，资金来源为市级财政资金。
（三）目标合理性
①项目目标有对项目资金支出的目的、范围、对象、产出、结果等要素有概括性的.文字描述；
②绩效指标三级指标内容齐全，指标值明确，项目完成指标中数量、质量、时效指标完整。
根据审定绩效目标，均满足以下条件：
①绩效目标根据工作任务内容设定，工作内容全面体现在绩效目标之中，目标具体细致；
②目标围绕项目实施后产生的经济、社会、环境、利益相关者满意度等方面综合效益设立；
③所有项目绩效目标均有对应指标。
（四）实施可行性
实施的计划性，评估内容包括制定了实施方案或计划，组织机构是否健全，职责分工明确，有具体的实施时间，有明确的工作程序，资金足额保证，具有相应的质量检查、验收等必要的控制措施或手段，有针对突发事件或未知风险的应急措施。
该项目的实施管理及运营工作由射洪市公共交通有限责任公司全权负责，射洪市交通运输局对项目运营进行监管。
城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。城市公共交通场站作为城市公共交通的后勤保障设施，是重要的城市基础设施，是公共交通运营的重要保障和支撑。加快公交场站建设，优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境、促进城市可持续发展的必然要求。
（五）筹资合规性
本次筹资具有公共性，属于公共财政支持范围。符合国家法律规定，筹资结构合理，资金来源渠道明确，财政资金支持方式科学合理。
（六）评估结论
合评分为91分，评估等级为优
（七）其它说明事项
公司的绩效考核分析报告 6
为增强预算编制的科学性、合理性、规范性，促进公司从整体上提升预算编制、执行、监督和绩效管理等能力和水平，强化预算支出责任，进一步管理和使用好财政资金，提高财政资金使用效益，为以后年度资金预算安排及年度绩效评估考核提供重要参考依据。按照《全面实施预算绩效管理的意见》（中发〔20xx〕34号）、《全面实施预算绩效管理的实施意见》（湘发办〔20xx〕10号）和《永州市人民政府关于全面推进预算绩效管理的实施意见》（永政发[20xx]24号）文件精神，结合《关于对道县公交公司20xx-20xx年度整体支出开展绩效评价工作的通知》（道财绩[20xx]7号）文件的要求，我们接受委托于20xx年11月2日-12月7日对道县城市公共交通运输有限责任公司20xx-20xx年度公司整体支出实施绩效评价。根据财政支出绩效评价的有关规定，形成本绩效评价报告。
一、基本概况
道县城市公共交通运输有限责任公司是根据《道县“一城一交、公车公营”公交经营管理体制改革实施方案》（道办发[20xx]91号）文件精神依法组建，是一家由政府主导的国营公交公司，公司性质为国有独资公益性企业，实行公司化管理。
（一）公司基本情况
道县城市公共交通运输有限责任公司（以下简称“道县公交公司”）正式成立于20xx年11月6日，经道县市场监督管理局登记，已取得统一社会信用代码为91431124MA4Q36E85Q号的《营业执照》，注册资本：人民币壹佰万元整；法定代表人：郑国喜；公司住所：湖南省永州市道县道州火车站站前广场南侧；经营范围：城市公共交通运输；汽车修理；公交广告设计、制作、发布；公交站场（包括加油、加汽、充电站 ）；汽车租赁；建设开发运营等综合配套业务；信息科技技术服务；信息科技技术开发；信息技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
截至20xx年12月31日，公司从业员工96人，其中：行政后勤人员24人，领导班子成员5人，司机63人，充电员4人。在20xx年12月时期公司从业人员为92人，其中：行政后勤人员26人，领导班子成员5人，司机58人，充电员3人。
（二）公司投资及建设情况
截至20xx年12月31日，道县公交公司在公司固定资产方面累计投资4，322.54万元，其中20xx年度投资2，533.08万元，20xx年度投资1，789.46万元。投资内容包括新购车辆55辆，其中：新能源公交车50辆、斯柯达公务车1辆、宝骏运钞车1辆；汽车租赁平台车辆3辆，其中：宇通T7十七座中型客车1辆，别克GL8七座商务车2辆。新建办公楼1栋、公交站场3个、充电场2个、充电桩14都已投入使用但未进行竣工结算。现已开通了1、2、3、6A、6B五路县城公交线路，以及101线陈树湘烈士陵园旅游专线。详细固定资产投入情况如下：
二、公司整体财务情况
（一）公司资产负债情况
1、截至20xx年12月31日道县公交公司资产总额3，893.79万元，其中：
①货币资金44.14万元，系银行存款。
②应收账款1.85万元。其中主要债务人如下：
③预付账款83.06万元。其中主要债务人如下：
④其他应收款25.89万元。其中主要债务人如下：
⑤存货4.29万元，系购进的空白公交卡。
⑥固定资产原值3，225.00万元，累计折旧587.97万元，固定资产净值2，637.03万元。
⑦在建工程1，097.54万元。明细如下：
2、截至20xx年12月31日道县公交公司负债总额1，355.62万元，其中：
①应付账款1，503.63万元，其中主要债权人如下：
②预收账款3.43万元，系预充值的公交卡款项。
③其他应付款100.94万元，其中主要债权人如下：
④应交税费-402.38万元，系待抵扣的增值税。
⑤长期借款150.00万元，系道县神农村镇银行借款。
3、截至20xx年12月31日道县公交公司净资产总额为2，538.17万元，其中：
①实收资本100.00万元，国有独资企业，道县财政局100%持股。
②资本公积3，409.44万元，系道县财政局投入股本的股本溢价。
③未分配利润-971.28万元。
（二）公司年度财务收支情况
（1）年度整体收入情况
20xx年度收入827.23万元，其中：运输收入554.59万元，财政补助收入263.33万元，广告收入8.00万元，充电收入0.41万元，其他收入0.9万元。
20xx年度收入803.91万元，其中：运输收入438.61万元，财政补助收入308.52万元，广告收入10.00万元，增值税减免收入39.58万元，充电收入1.17万元，其他收入6.03万元。
（2）年度整体支出情况
1、20xx年度支出1，237.58万元，明细如下：
①运输支出116.35万元，其中：充电费89.55万元、保养费13.74万元，公交车维修12.09万元、加柴油0.97万元。
②营业税金附加0.003万元。
③管理费用633.65万元，其中：折旧费236.86万元、社保费132.89万元、人员工资116.89万元、劳务费37.80万元、办公费25.12万元、工作服20.00万元、工会经费17.39万元、安全经费9.77万元、福利费9.57万元、差旅费7.50万元、租车费5.42万元、低值易耗品摊销3.95万元、车辆费用3.90万元、水电安装费1.59万元、修理费1.54万元、其他支出1.42万元、职工体检费0.99万元、租车平台车辆保险费0.74万元、咨询费0.2万元、公务接待费0.07万元、水电费0.02万元。
④营业费用487.80万元，其中：营运部工资369.57万元、车辆保险费62.38万元、职工福利费27.79万元、车辆驾驶室防护栏11.33万元、车辆检测费3.37万元、其他支出4.02万元、公交车线路牌2.85万元、广告宣传费2.49万元、水电费1.87万元、广告牌0.78万元、车位划线0.67万元、差旅费0.34万元、优质服务0.34万元。
⑤财务费用-0.89万元，其中：手续费0.06万元、利息收入-0.95万元。
⑥营业外支出0.67万元，其中：滞纳金0.33万元、交通事故赔偿0.31万元、车辆赔偿0.03万元。
2、20xx年度支出1，401.00万元，明细如下：
①运输支出218.91万元，其中：充电费108.59万元、折旧费86.47万元、公交车维修保养费24.42万元、非货币福利2.67万元、安全经费0.76万元、公交卡0.51万元、社会保险-4.51万元。
②营业税金及附加0.004万元。
③管理费用622.34万元，其中：折旧费264.63万元、员工工资150.26万元、社会保险费83.29万元、工会经费33.17万元、劳务费35.33万元、办公费19.93万元、安全经费6.65万元、租车平台支出5.16万元、差旅费4.05万元、其他支出3.57万元、福利费3.14万元、车辆费用3.40万元、修理费2.73万元、工作服2.08万元、咨询费2.00万元、职工体检费1.26万元、ETC通行费用0.87万元、房租费0.72万元、公务接待费0.06万元、水电费0.03万元。
④营业费用541.33万元，其中：营运部工资380.19万元、车辆保险费106.25万元、职工福利费36.49万元、广告宣传费7.36万元、其他支出7.30万元、水电费2.02万元、职工体检费1.20万元、车辆检查费0.45万元、公交车线路牌0.06万元。
⑤财务费用10.21万元，其中：利息支出10.80万元、手续费0.06万元、利息收入-0.65万元。
⑥营业外支出8.19万元，其中：环境整改扶持款3.00万元、交通事故赔偿款2.98万元、罚款1.94万元、车辆赔偿款0.27万元。
（3）年度盈余情况
20xx-20xx年度累计亏损1，007.44万元，其中：20xx年度亏损410.35万元、20xx年度亏损597.09万元。
三、评价工作情况
(一)评价目的
通过引入第三方开展绩效评价工作，独立、客观、公正地核查，将道县公交公司20xx年-20xx年度的经营情况，系统、科学地考评项目资金支出效益及综合社会经济效果，总结项目资金使用中的主要经验及存在问题，提出有针对性和可操作性的政策建议，不断提高财政资金管理水平和使用效益，为预算安排提供重要依据。
(二)绩效评价工作方案制定过程
通过调研，对相关文件的解读，根据绩效评价的基本原理、原则和项目特点，结合绩效目标，项目组确定了评价思路和方法，并在此基础上设计了评价指标体系、评分标准和相关的工作程序及步骤，形成方案初稿。
经过项目组内部讨论，并结合专家组的方案评审后，项目组根据专家评审意见对方案初稿进行了修改，最终形成方案定稿。
整个过程经历了多次项目管理者访谈、专家咨询和数次项目组集中讨论与反复修改等环节，指标体系、权重及问卷调查从零散到成熟从局部到全面。
(三)绩效评价体系
1.绩效评价指标确定原则
(1)相关性原则。绩效评价指标与绩效目标有直接的联系，能够恰当反映目标的实现程度。
(2)重要性原则。优先使用最具评价对象代表性、最能反映评价要求的核心指标。
(3)可比性原则。对同类评价对象设定共性的绩效评价指标，以便于评价标准的规范和评价结果可相互比较。
(4)系统性原则。将定量指标与定性指标相结合，定量指标量化，定性指标可衡量，系统反映财政支出所产生的社会效益、经济效益、环境效益和可持续影响等。
(5)经济性原则。通俗易懂、简便易行，数据的获得考虑现实条件和可操作性，符合成本效益原则。
2.评价指标体系及标准
指标体系包括评价指标表和基础表两部分，评价指标表是评价的依据，基础表是支持评价的基础数据。评价指标体系分别从项目投入、项目过程、项目产出、项目效益四个方面对其财政支出进行评价，权重分别为18%、30%、20%和32%。指标权重设计遵循了以结果、效果为导向原则，并适度关注过程管理。
评价标准主要是参照计划标准和历史标准制定。对于已经制定计划目标的指标，则直接用实际情况与计划情况相比较进行评价。对于没有制定计划目标的指标，则参照历史标准进行评价。
3.评价方法
绩效评价结果采取评分与评级相结合的方式，具体分值和等级可根据不同评价内容设定。总分一般设置为100分，等级一般划分为四档：90分（含）—100分为优，80分（含）—90分为良，60分（含）—80分为较差，60分以下为差，以下为具体评价方法:
(1)比较法，通过对绩效目标与实施效果、历史与当期情况的比较，综合分析绩效目标实现程度。
(2)因素分析法，通过综合分析影响绩效目标实现、实施效果的内外因素，评价绩效目标实现程度。
(3)公众评判法，通过专家评估、公众问卷及抽样调查等对财政支出效果进行评判，评价绩效目标实现程度。
(四)绩效评价实施情况
1.基础数据采集
20xx年11月1日-20xx年11月2日，评价工作组成员与道县公交公司管理人员及财务人员进行沟通，了解项目概况、确定工作重点、敲定工作方案、编制工作清单及提供资料清单交由道县公交公司，并指导道县公交公司人员进行进一步工作，获取政策、管理、财务等各方面基础数据。
2.资料数据分析
20xx年11月3日至11月8日，评价小组成员在道县公交公司现场将收集到的资料进行分类汇总，对照工作方案和绩效评价指标体系，核实资料的准确性、完整性以及相关性，并在现场与相关项目责任人进行充分沟通、听取汇报、查阅文件、形成工作底稿，并结合绩效评价体系中对应指标进行初步评分。
3.问卷调研
20xx年11月9-10日，工作组成员分别在道县随机站点的候车人群中随机选取样品进行了问卷调查，并对问卷调查资料进行了汇总整理。
4.数据汇总撰写报告
20xx年11月11日-20xx年11月23日，项目组根据绩效评价的原理和规范，对采集的数据进行处理、分析和评分，并提得出评价结论撰写报告，上交委托方并征求意见。
三、评价结论和绩效分析
（一）评价结论
通过对道县公交公司20xx-20xx年度的整体经营情况、财政补贴项目决策、项目管理、项目产出、项目效益及主要问题分析，道县公交公司20xx-20xx年整体支出绩效评价总得分为82分，结果等级为“良”。（详见附表一）
（二）效益分析
1、盈亏分析
截至20xx年12月31日道县公交公司累计亏损971.28万元，其收入支出情况及分析情况如下：
（1）20xx年度亏损额度同比20xx年度增长了45.51%，其中主要原因：
1、20xx年度因发生新冠肺炎疫情造成群众出行减少，运输收入同比上年下降了20.91%；
2、为满足城市交通客运需求20xx年新增10台新能源公交车，运输成本及营业费用同比上年增长了25.84%。
（2）20xx年度人员工资福利支出609.23万元，占营业总支出的43.48%，其中：20xx年度管理人员工资支出233.55万元，相比20xx年度管理人员工资支出249.79万元，同比下降了6.5%。20xx年度司机及运营人员工资支出375.68万元，相比20xx年度司机及运营人员工资支出397.36万元，同比下降了5.45%。
每月人员工资由（基本工资+岗位工资+加班基数+月度绩效考核工资）+实际加班加点工资-各项社会保险费用个人部分组成，以20xx年11月为例，行政管理人员23人，应发工资84，781.15元，每月平均个人工资3，686.13元。司机及充电员68人，应发工资386，924.65元，其中：线路工资316，181.00元，加班加点费42，033.30元，交通补助8，630.00元，加班餐补3，270.00元，其他应发补助（含年休假）16，810.50元，每月平均个人工资5，690.07元。在司机工资绩效考核中车辆卫生津贴400元/月的标准，要高于对比永州市城市公共交通运输有限责任公司司机车辆卫生津贴120元/月的标准，但根据上班时长来对比整体相差不大。
领导班子成员5人，每人每月工资为9，528.00元，年终绩效为每人5，000.00元，公司领导班子成员工资和绩效是预发数额，待政府考核后，再按考核结果调整。
公司员工工资按照道县公共交通运输有限责任公司《20xx年度岗位绩效工资制实施方案》的标准发放。
（3）公交企业作为城市基础设施的重要组成部分，且具有较强的公益性和福利性特点。公交企业的特性决定了其经营不仅要考虑经济效益，更要考虑社会效益，因此公交企业不能像一般工商企业那样完全市场化。在收入方面受低价票、学生半价和老人免费乘车等政策影响，以及受县城人口及经济环境等因素的影响下，主营业务收入增长缓慢。在成本费用支出方面，车辆维护保养成本、行政办公经费和其他维持企业日常经营的成本费用等是完全市场化的，会随着物价的上涨而上涨，以及车辆每年的折旧费用，导致了成本费用的增长会超过收入的增长，是造成企业亏损的主要原因。
2、经济效果分析
1、通过以上数据分析20xx年度运输收入和其他收入较比上年下滑12.14%，主要原因是受疫情影响错过春运返乡、节后返程的两大人流高峰期，以及共享单车的出现，增加了人们出行的方式，造成公交企业客流量的下降，进而导致收入下降。
2、20xx年度营业成本较比上年增长了13.20%，主要是疫情防控物资支出和增加十台车的运营成本所致。
3、20xx年度财政的补贴资金较比上年增长了17.16%，提现出财政补贴资金对公交公司正常运营、实现公司社会职能提供的资金保障，并实现了较好的经济效果。
3、项目社会效益分析
根据现有的公开资料显示，道县公交公司已开通5条县城公交线路以及1条旅游专线，20xx年度实现客运里程数195.67万公里，全年载客人数达到1024万人次，每公里载客人数5.2人次，为城市居民便利出行提供了更优质的服务。
道县公交公司大力发展优先发展公共交通卫生，已在县城实现了纯电动公交车全覆盖，促进了交通和生态环境的和谐发展。纯电动公交车具有零排放、无污染、无噪音的特点，对于调整公交产业结构，缓解环境保护压力，实现社会经济健康可持续发展，具有非常重要的意义。
道县公交公司定期进行驾驶员培训，增强安全意识、服务意识。此项工作取得很好的实际作用，实现本年未发生一起重大事故，投诉率进一步降低，并且投诉查处回复率100%，做到有投诉，必查究、必回访。车辆完好率99.9%，基本保障事故车辆及时处理，杜绝事故车上路。并且通过对随机路线的`乘车及候车人员进行采访调查发现，普通乘车群众及老年人乘车群体均对本年度公交运行安全性、舒适度等情况满意，实现了较好的社会效果，提升了城市形象和市民幸福感。
4、社会公众满意度评价
根据社会问卷调查，群众满意度95%，但部分群众反映存在公交线路规划不科学，如2路车是否可以从潇水北路直接通行到新政务中心？夜间车次少等候时间长等问题。
四、存在的问题
1、会计核算方面，存在入账不规范、审批手续不齐全、附件不齐全等情况，如：
①20xx年6月36#凭证反映支付网络改造费7，000.00元，入账不规范，附件发票开票日期为20xx年7月3日，提前入费用。
②20xx年3月69#凭证支付中车时代购车款4，178，000.00元，无任何审批手续。
③20xx年5月55#凭证支付车辆保险费11505.16元，附件不齐全，只有发票，未附车辆保险单，等等情况。（详见附表三）
2、帐务处理不及时，存在长期挂帐的情况
截止20xx年12月31日，预付帐款—佛山市领肯家具公司办公桌椅款24.67万元，办公桌椅已在使用，未及时帐务处理；其他应收款—火车站厂棚拆除奖金25.89万元，应是已支付的费用，未及时消帐。
3、备用金占用资金过大
截止20xx年12月31日，其他应收款—何满金9万元，其他应收款陈江宇4.56万元，备用金金额过大。
4、未制定精细化的财务成本核算，如财务收入成本核算按车型、按客运路线进行核算等。
5、现行对公交公司经营亏损实行粗放的补贴方式没有相应的盈亏规制、激励机制和奖惩措施，难以激发企业自身引入新理念、新规制、新技术、新模式来改善城市公交生态、改善自身盈利水平、努力增加收入的动力，导致企业在增加收入方面的计划性、主动性不强。
五、评价建议
1、进一步优化完善公交企业运营服务绩效考核制度建设，促进公交企业进一步加强管理、降本增效、提升服务、实现持续健康发展。进一步加强对公交企业的绩效考核力度，才能增加公交企业安全服务程度，同时提升公交企业运行效益，因此建议从以下几个方面作出改进：一是增加考核范围，对于企业经营自主收入、营业成本、期间费用增长情况等方面做明确的考核要求，尤其是自主收入增加，营业成本、期间费用减少等方面。二是增加考核期间，公交企业的考核应该趋向于期间考核，不能依据年底或者年均指标，尤其是针对线路运行的效益考核，考核企业线路运行状况，在制订司机工资发放标准时应该跟车辆的收入挂钩；针对线路运行情况进行充分调研、分析，根据客流量重新规划、调整发车时间、趟次，在满足市民必要出行的前提下，缩减线路运力，避免资源浪费。在充分考虑公益性情况下，进一步考核效益性。
2、进一步提升公交企业增加企业效益的积极性，只有提升公交企业增加企业效益的积极性，才能进一步减少公交企业亏损。建议从以下几个方面提升公交企业的积极性，一是增加对公交企业自主收入的奖励，针对公交企业的发展现状，全面优化公交线路设置，控制车辆无效行驶里程，提高公交营运效率，充分利用车辆广告、包车等资源增加营收等。二是强化公司运营成本控制，提高成本节约意识，完善成本费用目标管理体系，落实考核经济责任，进一步加强企业内部管理，提高制度的执行力，严格控制实际发生的各项成本，努力降低企业营运成本。三是对扫码支付的折扣适当减少，增加企业收入。四是出台措施鼓励公司需尽力开拓市场，增加包车、运营服务等营收，提高经济效益，减少企业亏损。
公司的绩效考核分析报告 7
因为厂情的不同，个人心态的快速转变与定位：来到一厂。大部分的工作方法都必须做出改变，有效管理量化考核方法在推行要有一段时间过渡。如何引导，一个技巧问题，弄不好会适得其反，所以非常感谢公司领导对我信任，并给予机会让我担负（银碳、绿油、车啤）工序主管这一重担，相信这一次是自己职业生涯的又一次规划和考验，所以我会用最良好的心态和更务实的态度来面对现在工作，只要我努力，一定会在公司做出成绩。
经过近半年时间的解，本人自去年11月进入公司以来。已全面地了解公司的具体生产状况及运作，本着在其位谋其政的态度，从如下几个方面进入工作并实际地处理一些相关事项。
公司的认知：主要体现在：
①.人员状态良好，但冲劲不足，对公司缺乏归属感。
②.基层管理员渴望认知新鲜事物，但浮于表面。
③.职责不清，不勇于承担责任，本职工作未做好。
④.机械设备良好，主力做单双面板不成问题。
⑤.生产技术和方法没有与产品难度的增大相配套，人员的流失就会失去技术力量。
⑥.环境管理、设计不到位，当生产难度高的板子时，环境因素影响凸显。
生产设备具有一定的规模，这是我们工厂在深圳生产pcb的优势，但我们要充分利用现有的设备资源、新旧两个厂之间资源共享，才能快速有效地化解每个生产车间的“瓶颈”，相互取长补短，使公司成为pcb行业的佼佼者。
管理方法的认知和理解：
①.首要为安全生产，要加强巡拉及有力督促各当班领班、组长搞好安全防护措施确保安全生产；
②.看紧出数与货期，按公司月目标计划推动各工序的生产出数和交货期，以达到每天出数的达成率准时交货率；
③.将各异常情况进行科学的、严谨地调查与采集，并用e-mall的形式传呈给各经理和相关主管；
④.注重个人形象，以自身为榜样，严格地要求各工序管理人员和员工保持精神状态良好，且员工纪律长期严抓不懈；
入职半年来的工作成绩：
1.以积极进取的'工作热情很快融入了生产部这一团队，并已适应了相应的企业文化，在生产的岗位上真正体现出统筹与推动的作用，形成并完善了在生产部这一团队内的上传下达、平行沟通和监控生产状态的一套管理机制；
2.通过学习，已由原来不熟悉银孔板生产制程转变为熟悉银的生产制程，并能推动银碳、绿油、车啤的生产出数和品质改善；
3.与其它部门，如工程、qa和pmc人员已建立良好的沟通，生产中的发生的一般事项都能有效地协调与尝试解决；
4.通过不断巡拉，有效纠正部分员工操作的不规范及改变部分人纪律观念的状况，使生产进入正常的生产状态。
5.经常督促各生产组长、领班加强车间的“5s”活动，有效保障了生产环境良好，维持了厂房所应有的新形象；
6.在工作中善于发现问题和疑点，并即时将问题和疑点反映给经理和各领班，并有力推动改善；
7.刚入职时发现生产线上员工操作不规范，在我强烈的反映和制订了详细规范下，现生产工序员工都已能按操作规范作业。
8、主导成立擦花小组，每两周进行检讨、以使擦花的报废得到很大程度的改善。
工作中的不足之处和需要加强改善的事项：
巡拉不力!3月23日银碳打磨机水管异常，末能及时通知维修处理及末能调配好员工工作，有着相当的不可推卸的责任；协调能力和推动能力有待提高，对部分工序达成率和生产目标均没有达标有一定责任。
公司的绩效考核分析报告 8
大家好！
一年来，在上级领导的关心支持下，在市委教育工委的正确领导下，在全体老师们的共同努力与大力理解配合下，学校继续坚持以“以人为本，全面发展；扬长补短，因材施教”为办学方向，全面贯彻落实“提升质量，树立形象，办好人民满意的教育”这一工作主线，较好地完成了“xx---xx学年度全市教育工作会议”的各项目标任务。回顾一年来的工作，我主要从以下二个方面作个汇报：
一、学校工作方面：
1.抓好教师的师德师风修养。继续加大力度抓好教师的政治业务学习。以“教师队伍建设年”活动为契机，全面开展教师的师德师风建设，提升教师素质。坚持每周一晚的政治业务学习，采取集中学习与个人自学相结合的方式，组织全体教师认真学习《教师法》、《中小学教师师德规范》与新修订的《义务教育法》等法律法规以及市教育局下发的各类文件精神，并要求全体教师写好学习心得。同时学校还开展了多场“师德演讲比赛”交流活动，有效地激发了广大教师加强师德师风修养的自觉性与主动性，以适应新形势下的南安教育发展大局。
2.抓好深入学习实践科学发展观活动。在学习实践活动过程中，学校党支部严格按照“党员干部受教育，科学发展上水平，人民群众得实惠”的总体要求，认真实践“海西应先行，泉州走前列，南安当先锋，东田创新业，四中拓辉煌”这一载体，强化党员干部一要“过好五个关”即组织动员关，宣传造势关，项目落地关，分析检查关，整改落实关。二要做到“四个立足”即立足于解放思想，在深化学习科学发展观活动上有新认识；立足于提升素养，在推进素质教育进程中有新作为；立足于以人为本，在提升学生综合素质上有新举措；立足于学校发展，在办好人民满意教育上有新突破。通过学习实践活动，学校党支部的凝聚力与战斗力得到了较好的增强，提升了党员教师科学发展，服务发展，创新发展的干事热情，培养了一些能干事，会干事，善干事的党员教师。成功地发展了林永棕老师与陈振聪老师两位同志为预备党员，学校党支部被东田镇党委授予了“xx学年度党建工作先进单位”。
3、圆满完成新教学楼的项目建设与落成剪彩。老师们，一年前，我们还在为旧教学楼的破落不堪与不能抗震、不能有效地保障全体师生的生命安全而愁眉不展，忧心忡忡。而今，看到我们的新教学楼拔地而起，美观大方，顺利建成，并将于九月份开学初正式交付投入使用。此时此刻，可以说，我们的.心情是无比的喜悦与激动。在这一年，为了新教学楼的建设，我们四处奔波，多方运作，多方筹集资金，千方百计地促成这一“市委市政府xx年为民办实事项目“在学校内落地开花。为了这一工程的顺利完工，我们从建设用地的选址，地质的勘测，图纸的设计，土方的挖掘，工程的竞标与建设过程的监督等方面工作而不辞辛苦，不怨其烦地四处奔走，虽困难丛丛，但我们却乐此不疲。因为我们知道，项目来之不易，建设意见重大。如今，我们的旧教学楼也将在今年暑假完成拆除工作，学校的校园规划也将按照素质教育的相关标准进行重新设计。我们有理由相信：学校的校园建设在不久的将来会更加美好。
4、抓好甲流防控工作，确保师生生命安全。这一年，甲流的肆虐，让我们的生命安全受到了严重的威协。为了做好“防控”工作。我们着重做了“四注重”工作。一是注重组织动员。及时成立防控工作领导小组，制订了应急方案。利用每周的政治业务学习，组织全体教师认真学习相关新闻报道，认真分析疾病蔓延发展态势，科学引导广大师生正确面对，科学应对。二是注重监测跟踪。要求把好三个关。一是晨午检关。二是以班级为单位，随时进行排查跟踪；三是报告关。一旦发现问题，及时上报，力争将各项问题都消除在萌芽状态。三是注重整洁消毒。加强学生的卫生教育，组织行政人员对学校各卫生死角进行消毒。四是注重宣传引导。充分利用学校广播、班刊、校刊等宣传栏，对甲流疫情进行及时的报道，引导学生科学防范，正确应对。在这里，我要对我们的老师们说声“谢谢”。是你们的大力支持与不懈努力，以负责任的态度做好各项工作，才让我们的学生能够在校安全，让广大家长在家安心。
5、抓好教学质量监控。这一年，我们加大了课程改革力度。继续以课堂为中心，不断加强各学科的教研工作，提升备课功能，提高课堂教学效率。以深化“教师队伍建设年”活动为契机，大力开展“强师能”活动，通过开展新老教师结对子活动，有效地实现新青年教师的快速成长；继续与实验片区开展“同上一节课”活动，通过“请出去”与“引进来”的方式，实现我校教师与兄弟校教师的对比交流，从中找出差距，实现提升；继续开展岗位大练兵活动，开展了“教师书法比赛”、各学科教师撰写教学设计比赛等活动，教师的专业素养得到了较大的提升，许多青年教师快速地成长起来，逐步在担当学校的骨干工作，为学校办学质量实现再一次的又好又快发展夯实了坚实的基础。这一年，我们成功地举办了“南安市xx届初中毕业班工作会议”，进一步提升了学校毕业工作的针对性与时效性。
6、抓好学校信息报道工作，扩大学校对外影响力。信息报道是学校做好对外宣传，扩大影响力的一个重要窗口。自我到南安四中以来，我就极其重视信息宣传报道工作，成立了学校信息报道组，积极利用“南安教育信息网”这一重要媒介，积极对外宣传学校工作，交流学校工作经验，从中实现取长补短，提升学校工作的针对性与实效性。并成功地开通了“南安四中校园网站”。在xx下半年，我校的信息报道工作实现了质与量的双重丰收。在这半年里，我们共向南安教育信息网投稿70篇，其中有20篇被刊登在首页上，有被“人民网”采用，有被“福建省教育厅”录用，有发表在“泉州教育信息网”，有被“新华网”转载。并成功刊订了《南安四中信息报道精选》书籍二本。我们学校也因此被市教育局授予了“xx学年度南安市信息报道工作先进单位”。
7、抓好学校的安保工作。当前，校园安保工作非常严竣。俗话说“安全责任重于泰山”。为了不让这座“泰山”压顶，我们始终绷紧了安全这根“弦”。尤其是从5月1号开始，我们把这根“弦”绷得更紧了。进一步强化了学校的安保工作，成立了校园安全巡逻队，分白天与夜晚两班进行巡视；加强了校门的安全保卫，严格了学校出入制度，强化登记制度，配备了相应的器械与警棍，进一步完善了学校校内的监控体系建设。并强化了问责制度，实现分工明确，目标到位，责任到人，全力筑牢了学校的“安全防火墙”。
8、办好学校食堂，确保师生用餐卫生安全。进一步创新了食堂经营模式，引进现代企业管理理念，科学运作，统筹调配好学生的三餐饮食，严格落实好“营养早餐”工程，组织行政人员对食堂的饭菜进行定期集中采购，确保饭菜安全、新鲜、卫生。5月28日上午，东田镇许德文镇长还亲自到我们学校的食堂吃午餐，连连赞赏我们食堂的饭菜不错，新鲜卫生，菜油味美。
二、个人工作方面：
1、我坚持读书学习，我认为校长不是一个职务，而是一个职业，所以我必须具备这个职业所需要的一切素质，我必须有更多的知识和能力，必须把握各方面的信息，使自己保持对新事物的敏锐感觉，必须使自己的思想观念始终在时代前列，才能领导这所学校不被激烈的竞争淘汰。我坚持不懈地吸取各方面的新知识、新思想、新观念，坚持不懈地用自己的笔表达自己的思想，使读书、思考、写作成为我生活中不可缺少的习惯。
2、我努力完成自己的角色转变，转变成时代所需要的学校管理者、经营者的角色，这一角色转变要求我做两件新的工作，一是学会传播、表达自己的办学理念；二是学会开拓市场，做好学校的对外宣传工作，为学校的再发展争取更多的资金支持。
3、我在努力使自己保持清醒，首先对自己的言行保持清醒，我清醒地知道，做为校长言出必行、说到必须做到，身教重于言教，以身示范，教育和影响全校师生员工。第二，对学校的现状保持清醒，我清醒地意识到一个校长对学校的办学行为和理念头有着很大的关系。如果我们的办学理念和行为跟不上时代的要求，那么，我们学校将不能持续发展。因此，我将发现问题、解决问题作为日常的思维方式和行为方式。
4、我努力成为学校的发展工作者。我始终坚持身体力行，以校为家。为了更好了解掌握教育教学一手资料，我多次召开教研组、备课组会议、班主任工作会议，加强教研制度建设。主持召开年段学生座谈会，及时了解教师教育教学情况。关心教师，力所能及地做好本职工作。我的愿望只有一个，那就是：尽自己最大的努力办好家乡的教育事业，让人民满意，为南安的教育事业而积极作为，多作贡献，以不辜负党和人民的重托。
以上是我的述职报告，如有不当之处，敬请各位领导与老师们批评指正。
谢谢大家！
公司的绩效考核分析报告 9
在过去的一年里，我校严格按照上级领导的要求和指示，全面贯彻党的教育方针，并结合我校的实际情况，认真做好学校的各项管理工作。
一、学校管理工作
1、全面执行《教育法》、《义务教育法》、《教师法》等教育法律、法规，推进依法治校常态化。
2、制订有学校章程及中远期发展规划，健全学校各项规章制度，包括教育教学教研制度、后勤保障制度、安全卫生制度、考核奖惩等学校管理的各项制度，并严格执行。
3、学校领导班子人员及教职工一览表上墙，做到职责分明，校务公开，民主管理，确保政令畅通。
4、校会、周会、班会、国旗下讲话常态化，突出主题。重视德育、团队工作，德育（团队）组织机构建立健全，各种活动常态化开展。
二、教育教学管理
1、教职工管理机制健全，对教职工年度综合考核、教师师风师德考评及继续教育和业务培训常态化，教师考勤制度落实。教师队伍无违法违纪现象。
2、执行国家课程计划，开齐开足课程，有大课间活动，学校分课表、各班课程表、学校作息时间表上墙。上课时间（体育课）不存在放羊式教学，坚持每天按要求安排2次眼保健操，学生在校每天活动时间不少于2小时，近视率逐年下降。
3、校长每学期参加学校教研活动、巡堂、抽查教师教学常规是否常态化，校长坚持担任学科教学。
4、教导处组织开展各项教学活动。集体备课、公开课、示范课等活动能常态化开展。
5、教师“备课、上课、作业批改、测试、辅导”等各个教学环节落实到位，形成常态化，课堂教学效益高。
6、教师授课课堂气氛活跃，充分突现学生的'主体地位，教学方法灵活多样，课堂中学生主动参与，师生配合，课堂纪律良好。
7、学校教师能按课表上课，衣着整洁、举止文明，无擅离课堂、无教案上课、接打手机以及体罚学生等违反课堂规则的现象，教师授课内容正确、适量、重点突出、难点突破，教学资源有效整合，语言简明清晰，文明规范，板书清楚整洁。充分运用现代化教学手段。 8、落实“双减”政策，学校教师能合理控制学生作业总量，做到小学一至二年级不留书面家庭作业，小学其余年级家庭作业控制在每天1小时以内。
9、依法依规征订教材及教辅材料。无加重学生课业负担或存在有偿补课现象。
三、校园卫生管理
1、校园布局合理，绿化美化，校园环境整洁，无卫生死角；无乱涂、乱画，乱堆、乱放、乱停车现象。
2、教室、功能室桌椅整洁、摆设规范得体。
四、学校安全管理
1、加强安全教育，无体罚学生现象和校园欺凌事件发生，无安全事故发生。
2、重视传染病疫情防控工作，校园周边环境卫生、安全，校门前无摊点；落实外来人员进校园登记制度。
3、认真做好防溺水安全教育。
4、按照教育局安全标准化管理标准抓好落实，做好每月1次的应急疏散演练，校园安全岗位责任制落实到位，安全紧急疏散线路图上墙。五、食堂管理1、合法经营学校食堂，坚持食堂零利润制度，证照、制度、记录齐全，各种工作制度上墙。学校食堂管理合法、合规，财务收支分开核算
2、食堂大宗食品坚持定点采购；原辅材料、大宗食品采购必须索票索证；食堂食品留样规范，符合要求；食品添加剂按规范管理使用；食堂环境整洁、灭蝇防鼠设施齐全、餐具消毒规范。
六、档案管理
我校针对各项工作，都有相对应的管理人负责收集档案材料。
七、社会满意度
在上级领导的关心和帮助下，和我校全体师生的努力下，我校的各方面都取得了进去，群众十分满意。
公司的绩效考核分析报告 10
医院是卫生系统的主体，是保证人们身体健康的一个载体，我国有很多医疗机构，承担着提供基本医疗服务和控制医疗费用的双重责任。对于医院的管理干部是保证医院正常运行的载体。在工作中，管理干部能够承担为广大群众服务，建立管理干部评价体系，能够量化医院的指标，建立完善科学、先进的公立医院绩效评价方案，以便引导医院朝良性的方向发展。
一、医院管理干部绩效考核的重要性
对于公立医院的管理干部，是医院运行管理的组织者也是执行者，管理干部的能力关系到医院的发展前提，同时也影响医院的发展水平，对干部进行绩效考核能够增强医院管理干部工作积极性。提升医院的管理水平，实现医院的良性发展。采用多种方式进行考核，开展管理干部绩效考核实践工作，能够使领导干部切合实际的为医院长远发展考虑。
二、医院管理干部绩效考核体系的建立
360度全方位绩效考核和绩效指标考核方式结合能够实现对医院管理干部的全方位考核。用考核结果对管理干部进行测评，是选拔任用工作的主要程序。采用这种方式的优点在于替代传统的民主测评，上下级的管理干部都参加，采用如见测评的方式进行全面考核。
关于360度绩效考核的字表，是对管理干部进行考核的重要内容，按照德才兼备、以德为先的原则，综合评价干部的德、能、勤、绩、廉等表现。重要的考核内容要按照原的要求进行管理。五个方面的考核内容都有新的要求，能够对管理干部的组织协调能力、岗位职能、重点工作等都要进行全面评价，这种核的内容和指标体系可以根据医院实际建立，考核方式避免的以往考核中出现模糊。
另外这种考核方式是多角度的考核，对被评价者的情况有所了解的人员参与评价，尽可能地结合多方面的`信息给管理干部一个最正确的评估结果。对干部进行评价的人员有管理干部的领导，同级人员，下级管理人员，注意管理干部本身不能够对自己进行单独的评价。这种评价方式建立了信息技术平台，具有很强大的分析功能，对每个评价部分都采用评分的形式，评价人员的权重分别占4：3：3的比例形式。也可以按照医院的情况确定。系统自动生成评价以后得出成绩，信息系统对考核评价结果进行数据审核和分析评定，自动生成每个干部的成绩，操作简单方便，减少了人工干预。
三、采用关键绩效指标法
在实际的绩效评价工作中，也采用绩效指标的方式，把对绩效的评估简化成几个关键点，这种方式的关键在于员工会岁绩效指标进行评估，对管理干部的工作实绩和履行岗位职责情况进行量化考核。首先员工会梳理管理干部的工作职责，主要以本部门本岗位的工作目标任务和岗位职责为依据。其次，对指标和评分标准进行考核，建立确切的评价指标体系。对管理过程实现量化考核机制，实施统一管理，避免在考核过程中，出现不确定的因素，造成性能考核不确切。
四、公立医院管理干部绩效考核工作的实施
五、公立医院管理干部绩效评价的优势
首先，对管理干部的评价更加科学、客观、公正，把测评结果作为干部选拔任用的重要依据，能够弥补以往评价方式中存在的不足，有利于更加科学全面地评价干部的德才表现和工作实绩，使考核的结果更加准确、客观、公正性。
其次这种评价方式，能够改变了过去笼统地评价德、能、勤、绩、廉等表现、评价结果无法使用的不足，现将每一项指标的评价结果都计入总分，使评价更加全面具体。对倡导的或需要加强的指标加大考核权重，强化考核指标的导向性作用，引导干部认真履职，有利于形成重实干、重业绩，激励干部更好的工作。
最后，绩效考核是医院管理的一个有效工具，医院根据需要可以定期组织民主测评，采取平时考核与年度或任期考核相结合的方式，对干部实行经常性考核，有利于督促干部更加努力工作。
六、结束语
公立医院管理干部建立绩效考核制度，增强和领导干部工作积极性，使医院在激烈的市场竞争中能够朝良性方向发展。
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