彩色沥青混凝土路面考察报告

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彩色沥青混凝土路面考察报告

一、前言

彩色沥青混凝土路面考察报告

彩色沥青混凝土路面具有美化城市道路、诱导交通、与周围景观相协调而提升环境美感的作用，近年来很多城市在景观路、广场、街道、城市道路等工程中得到广泛应用。但由于彩色沥青混凝土造价大约是普通沥青混凝土的3倍以上，投资费用高，制约了其大面积的推广使用。

银川阅海湾中央商务区基础设施道路工程环一路、环二路和中阿之轴非机动车道设计为彩色沥青混凝土路面，而彩色沥青混凝土路面在西北地区应用较少，尤其是在银川地区没有成熟的技术可借鉴。为数不多的几处彩色路面大多是应用表面处理技术，不是真正意义上的彩色沥青混凝土路面。经过调查了解，银川以及临近省份也没有彩色沥青的生产和施工企业。目前生产和施工彩色沥青的企业基本在北京、上海、广州等几个城市。

为了了解和掌握彩色沥青混凝土路面材料的经济性、技术性能、使用性能和施工工艺，银川阅海湾中央商务区管委会组织道路工程中阿之轴、环一路和环二路的代建、监理、施工单位一行10人，于2011年7月22日至7月28日实地考察了北京路新大成景观建筑工程有限公司和上海群康沥青科技有限公司两家彩色沥青生产和施工企业，对各家的彩色沥青材料的价格、技术指标、生产工艺、生产设备进行了考察了解，并查看了施工实例和使用效果。

二、彩色沥青混凝土的技术性能特点和施工工艺要求

通过考察了解两家企业，彩色沥青混凝土的生产施工技术总体上基本相同。彩色沥青混凝土是由脱色沥青、碎石、中粗砂（或石屑）、填料、颜料配置的混合料。混合料拌合、运输、摊铺等施工工艺基本与普通沥青混凝土相同，不同的是颜料需在脱色沥青和集料拌合均匀后，从拌缸处的填加口直接按比例将颜料填加到拌缸，再充分拌合至颜色均匀后出料。

1、脱色沥青：有适用于景观道路的一般脱色沥青和适用于道路交通的改性脱色沥青等多种产品。城市道路应使用改性脱色沥青，一般用量约为5%左右，具体用量须根据配合比试验确定。脱色沥青是采用现代石油化工产品，如芳香油、聚合物、树脂等调配出与普通沥青性能相当的浅色或无色的结合料，与常用的道路石油沥青有一定的区别，使用前应对脱色沥青按规范规定的黑色沥青技术指标进行试验检测，各项指标必须满足

规范要求。

2、颜料：一般为袋装，脱色沥青中加入颜料，可配置成不同颜色的彩色沥青，填加比例一般为2-3%。颜料主要有无机颜料和有机颜料两种，有机颜料色彩鲜艳，但价格昂贵，耐久性差。无机颜料价格便宜，耐光，抗老化能力强，不易褪色。而铁红色颜料属于无机颜料，使用性能良好，且价格适宜，应用最为广泛。

3、集料：用于彩色沥青混凝土面层的集料要严格控制级配，粗集料应具有良好的颗粒形状（应使用锤式破碎机加工的碎石），洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，并与脱色沥青粘附力强，不得使用酸性石料。细集料可采用天然砂、机制砂，不宜使用石屑，应洁净、干燥、无风化、无杂质。

4、填料：在彩色沥青混凝土中，填料有两种：一种是矿粉，另一种是彩色的颜料，应通过试验确定矿粉的添加量。从沥青混凝土的路用性能和产品颜色亮丽上考虑，最好不使用拌和机的回收粉。

5、彩色沥青混凝土配合比设计

对于彩色沥青配合比设计，目前还没有专门的规范标准对其进行规范统一，应参照黑色沥青技术指标要求，配合比设计的优化是铺筑好彩色沥青路面的重要因素。彩色沥青路面所用的级配和工艺与黑色沥青路面施工方法大致相同，通过马歇尔试验进行目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比设计验证三阶段进行试配。

6、施工要求：彩色沥青混凝土施工须注意以下几点

（1）、脱色沥青有液体沥青和桶装固体沥青两种，为施工方便，应选择液体沥青，现场用沥青罐储存。

（2）、色粉根据拌缸每盘混合料重量按规定比例填加，填加时按每盘的计算用量分装成袋，从投料口用人工投入。

（3）、对原来使用的黑色沥青管道（包括进油及回油管道），为了防止污染，需专门安装一个新的沥青储存罐，并设置管道，从沥青储存罐引出，接入计量称，直接喷入搅拌缸。

（4）、在拌和时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青效果。尤其在拌和过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净。

（5）、对拌合机的要求，要选择拌合机拌缸要有矿粉和色粉填加口的拌合机，并且必须用计量准确、能有效控制配合比的间歇式拌合机。

（6）、拌合温度应比普通沥青混凝土提高10摄氏度左右，但不得超过190摄氏度，

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超过190摄氏度的混合料必须废弃。

三、对彩色沥青生产企业的考察情况（一）北京路新大成景观建筑工程有限公司

1、企业概况：该公司是一家中日合资企业，生产厂在北京，主要从事市政工程施工、普通沥青混合料的生产和施工、彩色沥青的生产施工等。

2、生产资质：有营业执照，脱色沥青生产是企业自有技术，无国家注册商标品牌，有脱色沥青试验报告。

3、技术支持：使用过程中可派技术人员现场指导彩色沥青的拌合生产。

4、供货方式和设备改造：厂家生产的脱色沥青为液体沥青，需用专用的液体沥青运输车运至工地，用专用储存罐储存，运输和储存过程中保持一定的温度，并需尽快使用。现场需要自备脱色沥青储存罐和相应管道，对原有拌合机进行改装连接后拌合彩色沥青混凝土。

5、工程实例效果：2017年铺装的北京奥林匹克森林公园红色道路工程，无损坏现象，表面平整密实，整体性好，经车辆磨耗有褪色现象。

6、后期维修保养技术：目前没有褪色恢复技术和维修保养技术。 7、询价情况：脱色沥青16000元/吨，铁红色色粉10000元/吨。（二）、上海群康沥青科技有限公司

1、企业概况：该公司是一家从事路面新材料、新技术、新工艺研发与推广应用的专业企业，主要生产彩色环氧沥青、彩色改性沥青、彩色沥青颗粒和彩色沥青封层材料，生产基地在安徽蚌埠。

2、生产资质：有营业执照，生产的“路菲特”系列彩色沥青有国家注册品牌商标证书，并有多项专利证书。

3、技术支持：施工过程中可派技术人员现场指导彩色沥青的拌合生产。

4、供货方式和设备改造：企业有移动式脱色沥青生产储存设备，可将移动式生产储存设备和脱色沥青半成品运输至工地拌合站，根据施工需要现场生产脱色沥青。

5、工程实例效果：2017年施工的上海市郊一开发区红色场地及道路工程，色泽艳丽、表面平整密实，无损坏现象，整体性好。

6、后期维修保养技术：该公司生产的彩色冷改性沥青混合料可用于后期维修，生产的彩色罩面封层材料，可通过机械喷涂方法恢复褪色路面色泽。

7、询价情况：脱色沥青14000元/吨，铁红色色粉10000元/吨，彩色沥青移动生产储存设备使用费20000元/套。

四、经济性分析

1、彩色沥青材料费招标控制价、中标价和市场价对比如下表

彩色沥青材料费用单价对照表

说明：

（1）表中彩色沥青材料中标价的计算，是投标价按降价系数降价后的价格，减去摊铺碾压、运输、粘层油洒铺项目材料费价格和沥青混合料集料价格、拌合燃料费、电费等价格所得。

（2）表中招标控制价为综合单价减去人工、机械费9元/平方米，减去摊铺碾压、粘层油、运输等材料费3元/平方米，减去集料、燃料等费用7.68元/平方米，计19.68元/平方米。

（3）表中单价均为按设计4厘米厚度折算的每平方米单价，每立方米混合料铺筑面积25平方米，每吨混合料铺筑面积10.42平方米。

（4）彩色沥青按5%的用量计算，色粉按每吨混合料2.5%计算，每立方米沥青混合料比重2.4吨。

（5）彩色沥青混合料中集料及其它材料综合费用按80元/吨计算，折合7.68元/平方米。

2、费用分析（按上海群康公司报价）

（1）三条路彩色沥青材料市场价总费用为：38106×91.2=3475267.2元。其中：脱色沥青182.9088吨×14000元/吨=2560723.2元。

铁红色色粉91.4544吨×10000元/吨=914544元。

（2）三条路中标价中彩色沥青材料费用合计：

16083×56.90+13774×104.76+8249×74.79=2975029.65元。

（3）三条路招标控制价中彩色沥青材料费用合计：

16083×72.64+13774×70.79+8249×29.46=2386346.12元。

（4）按中标价三个标段彩色沥青材料费总计亏损：

3475267.2元—2975029.65元=500237.55元。

（5）彩色沥青材料费总计突破招标控制价：

3475267.2元—2386346.12元=1088921.08元。

五、总结

总之，彩色沥青混凝土路面具有美化城市环境、诱导和分流交通的作用，作为一种新材料和新技术，应予以推广使用，其生产施工技术也能满足城市道路使用性能的要求。从使用性能和经济性上，宜选择改性脱色沥青和铁红色色粉配制的红色沥青混凝土路面。

但是，彩色沥青材料目前基本属于订单式生产，没有形成批量化生产销售市场，而且由于目前只有少数企业生产，市场竞争力不强，彩色沥青材料费用高，后期维修保养成本高，大面积使用将大大增加投资成本。

银川阅海湾中央商务区彩色沥青混凝土路面考察组

2011年7月30日

参加考察人员：

管委会：孙刚、黄学忠泛华设计院：杨澴环一二路代建：台晓鸿中阿之轴代建：马学成环一、二路监理：王刚中阿之轴监理：文成才环一路项目部：高海斌环二路项目部：蔡飞中阿之轴项目部：徐金财

考察报告整理：台晓鸿

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