调度例会汇报材料

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一、工程概况

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XX大桥位于许昌市西南侧，桥址区位于黄淮冲积平原。桥址区道路四通八达，交通较为便利。本桥中心桩号D1K21+805.00,桥梁全长8790m，起讫桩号D1K17+577.43-D1K26+375.43，共计268跨，桥跨布置为：32米 233跨，24米23跨，（40+56+40）连续梁一联，（48+80+48）连续梁一联，（40+56+40）连续梁一联，（40+56+40）连续梁一联。主要工程数量：承台：269个，墩柱269个，墩帽269个，托盘269个，支座1072个，（40+56+40m）连续梁三联，（48+80+48m）连续梁一联。

二、本月工程进展情况

本标段XX2号特大桥施工便道长度共计8790m，具体完成情况如下：便道清表 : D1K17+800-D1K18+400段600m，D1K18+800-D1K18+890段90m，D1K24+150-D1K24+760段610m，D1K25+500-D1K26+200段700m，合计2000余延米。

便道完成：311国道南侧清表及压路机压实完成200余延米（D1K24+560-D1K24+760段）。

便道填筑（煤矸石）：白灌渠南侧填筑煤矸石700余延米（D1K25+500-D1K26+200段）。

钢筋场建设：钢筋场场地硬化砼1500余平方，住房及其它设施正在建设（311国道南侧）。

承台：214#、216#、217#承台已开挖完成。

模板：承台模板已经到位（满足311国道南侧承台施工）。

施工队：已经进场、钢筋加工机械也全部到位。

施工变压器安装：施工变压器安装1台，可以投入使用（311国道北侧）。

三、下月工作计划

计划施工如下：

便道：下一步计划完成白灌渠南侧D1K25+500-D1K26+200段700余延米便道填筑压实；

钢筋场：计划完成钢筋加工场工人住房及其它设施（311国道南侧D1K24+670段）。

承台： G311国道南侧D1K24+560-D1K24+760段215#、218#、219#、220#，4个承台开挖，完成承台施工6个；（一标桩基施工完成的情况下）预计产值40万元。

墩柱：G311国道南侧D1K24+560-D1K24+760段214#、215#、216#、217#墩柱4个（包括托盘及顶帽）；预计产值21万元。

配合协调：积极参与协调拌合站旁边及白灌渠南侧便道施工（D1K17+800-D1K18+400段600m、D1K25+500-D1K26+200段700m），使工地尽快投入生产，增加施工工点。

四、现阶段需要解决的问题

便道施工过程中存在阻工现象（D1K25+500-D1K26+200段700余延米、D1K17+800-D1K18+400段600余延米），施工工点少，严重影响工程进度，望承包部领导就工地存在问题及时给予解决方案，使工地进入正常施工状态，完成项目工期目标。

新疆北新路桥集团股份有限公司

调度例会汇报材料 [篇2]

一、施工进度情况

1、本周完成桩基53根，累计完成桩基砼浇筑1430根，剩余213根。其中小里程完成18根，剩余44根，大里程完成35根，剩余169根。

2、本周墩身浇注2个，累计完成51个墩身，剩余153个。2、71、78、82、86、、101、103、109 8个墩正在施工。

3、本周完成承台浇注6个，累计完成承台69个，剩余136个。100、110两个基坑已挖完。

4、垫石施工7个墩，累计完成垫石15个墩。剩余工程量见下表：

二、施工队伍进场人员、设备及布置情况

1、桩基施工队4家，主要布置情况：1）小里程：吕宏域队：1台旋挖钻机、1台反循环钻机；杨宝庆队：3台冲击钻；

朱子龙队：4台反循环钻机。2）大里程：吕宏域队：冲击钻5台、2台反循环钻机；杨宝庆队：2台反循环钻机；朱子龙队：反循环11台；河北队：冲击钻6台。

2、承台、墩身施工队进场人员设备情况如下：

备：承台、墩身施工队进场人员共256人。

三、本周生产分析及存在问题、解决办法

1、小里程方向钻孔桩施工

小里程方向钻孔桩施工仍是本周的施工重点之一。62~64#桩施工差计划太多，主要原因是工区与施工队之间配合不好；其余桩由于十分分散、以前遗留的问题桩较多，进度也不快。

2、大里程方向钻孔桩施工较正常，和计划基本相符，钻孔桩施工正常。

3、垫石施工

该工序工区已高度重视，本周四调整了队伍，新队伍共8人，属专业班组。

4、0#台及其他墩台的施工

本周引进2个队伍，已有1个队伍施工正常。已有的6个队伍有5个队伍经不断的协调、帮助施工已趋于正常。

0#台施工没有组织好，除施工队伍问题外，工区管理也没足够重视。

本周69#、70#水中墩施工、72-4#桩施工已全面开工。

71#~110#墩承台及墩身：

目前仍没能形成流水平行作业，主要原因：承台开挖太难，钻孔留下的泥浆太多。

针对存在问题，工区将采取的措施有：

1、小里程方向62#~64#墩钻孔桩施工继续派专人顶班负责，确保4台回旋钻钻机，确保每天3根。

2、垫石施工，继续派一名副经理、一名带班、一名技术员共同负责，加强管理及技术指导，确保4个墩垫石/天。

3、0#台施工。已停工整顿2次，但必须要解决施工队的根本问题，尽快组织完成。

4、69#~70#水中墩施工，明确一名副经理负责，抓紧打完70#墩的钢板桩及25#工字钢，抓紧开挖。

5、经理及一名副经理、一名带班专管便道的维修及养护，确保便道畅通。

6、集中力量开挖承台，紧跟桥墩施工。

四、下周施工安排

1、0#台第一节台身施工完。

2、70#墩围护钢板桩及工字钢打完，开始挖基；69#墩围护钢板桩及工字钢打完。

3、72-4#桩处理完，70#墩承台垫层完。

4、垫石施工20个墩。

5、承台施工15个、墩身施工10个。

6、62#~64#墩钻孔桩完14根（总共23根），小里程其他桩全完共19根，大里程桩施工35根。

五、请求局指协调的问题

1、钢筋、混凝土供应应引起高度重视。

2、11户房屋拆迁请求局指全力协助。

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