公路质量监督工作总结

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公路质量监督工作总结

　　2017年，在局党委的正确领导和全力支持下，全体人员共同努力，踏实工作，较好的履行了各项工作职责，现就2017年工作总结汇报如下：

公路质量监督工作总结

　　一、监管力度明显增强，质量管理行为进一步规范

　　针对建设项目点多面广的特点，我们认真执行“业主负责，监理控制，企业保证”的质量保证体系和“政府管理，质量监督，业主负责，监理控制，企业保证”的质量管理体系，切实履行监督职责，认真制定监督计划，明确各个工程环节的监管目标和重点，为确保工程质量提供了保证。

　　为保证质量，我们采取明察、暗访相结合的方式开展工作，及时处理发现的工程质量问题，全年共下发质量监督通知书5份，使我局在建设项目均处于受控状态，项目整体质量良好。

　　二、转变观念，强化服务意识

　　面对管理风险越来越多，监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，我们及时转变观念，强化服务意识，以人为本，提高服务水平，积极协助施工企业处理和解决工程建设中存在的问题，同事在工作中开展抓典型，树榜样活动，推行精细化，标准化管理理念，提升监督管理科技含量。

　　三、认真学习强化人才队伍建设

　　对质监部门来说，专业和业务是第一位的，为提升队伍素质，我们组织全站人员认真学习理论知识，刻苦钻研业务，使队伍的整体素质有了明显提高，从测量到施工，到试验检测等，专业业务知识均在学习中强化，在实践中得到提高。

　　四、加强廉政建设，开展反腐败倡廉工作

　　加强党风廉政建设和反腐败工作是党的一项长期的重大的政治任务，我始终把廉洁自律作为自身工作的基本要求，严格遵守多种廉洁规定，认真学习廉洁自律五条规定，结合质监站工作实际，坚持“严格教育，严格要求，严格管理，严格监督”的原则，认真落实党风廉政建设要求，确保了廉洁执法。

　　五、存在的问题

　　1、业务水平与工作需求还存在一定差距，需进一步加强学习；

　　2、监督中存在“和稀泥”现象，缺乏铁手腕，需进一步转变观念，以“铁手腕，黑面孔”整治工程质量问题。

　　六、下一步打算

　　下一步，将在局党委的领导下，以今年“经费改革”为契机，加大监督力度，提高全员执法监督能力，为我县公路工程建设质量的稳步提高尽心尽力尽责。

　　公路质量监督工作总结 [篇2]

　　一、监督机构及依据

　　1、监督单位：xx-xxx-xxx-xxx-xxx-x公路工程质量监督站

　　2、监督依据：（1）交通部《公路工程质量监督暂行规定》，（2）《河北省公路工程质量监督管理实施细则》，（3）xx-x县城环城公路（xx路）二期建设工程项目管理办公室《公路工程质量监督申请书》，（4）批准的施工图文件及相关合同文件、规范、规程。

　　二、工程基本情况

　　xx-x路属xx-x县城环城路建设工程的一部分，路线起点（桩号K0+000）与xx-x线K73+070相接，路线终点（桩号K2+985）与xx-xx线K173+820相接，总里程2.985公里，其中包括一座174.12米的xx大桥。xx路分两期工程建设，二期工程是在一期工程砂石路的基础上，重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。它连接了xx公路（省道）和xx公路（县道），是缓解县城交通拥挤的一条重要通道。该工程2011年7月1日开工建设，于2011年10月10日竣工通车。

　　（1）设计标准

　　1、设计行车速度：60km/h。

　　2、横断面形式：路基全宽12.0m，其中路面宽11.4m，两侧

　　各设0.30m的路缘石。相应的大中小桥为净11.40m+2×0.5m防撞护栏；涵洞与路基同宽。

　　3、设计年限：12年

　　4、汽车荷载等级：公路——Ⅱ级。

　　5、设计洪水频率： 1/100；

　　6、地震：地震动峰值加速度系数0.10。

　　（2）主要工程及工程数量

　　1、道路工程

　　路基填方：106113m3，路基挖方：32677m3，挖石方：9752m3，软基换填砂砾：129266m3，沥青混凝土面层35950m2 ,水泥稳定级配碎石基层37301m2，水泥稳定天然砂砾底基层36315m2，路缘石366.1m3，单注式交通标志16块，双注式交通标志8块，路面标线1291 m2。

　　2、桥涵及防护工程

　　主要工程量：钢筋：340.4吨，钢绞线17.8吨，混凝土：2551.1 m3,，橡胶支座624块等，伸缩装置49.6m，浆砌片石为4245.8m3， D70圆管86m。

　　三、工程质量监督

　　在业主的指导下，我站认真执行相关的规范规定，全体工作人员以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，做到“宁当恶人，而不当罪人”，做好公路工程质量的守护神。

　　《公路质量监督工作总结》。

　　1、认真审核承包人的质量保证体系

　　在质量控制过程中，严格审查承包人的质量保证体系，严把 “材料关”、“工艺关”、“检验关”。我站按照《投标文件》承诺，督促施工单位进场施工所需的开挖、拌和、摊铺、碾压设备、测量仪器和试验检测设备，当进场的施工设备、试验仪器不符合合同承诺和施工要求时，及时督促承包人增加或更换。加强对承包人的质检、工地试验机构检查，对其配备人员的素质、数量及试验设备进行了认真检查，督促项目、工地试验室配齐施工所需的试验仪器、人员，各级质检机构人员齐全、职责明确、奖罚分明，确保自检体系能正常运转。每日对工地上发现的质量问题，我站及时召集现场监理工程师和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，我站同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理。严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。

　　2、分清监督重点，做好重点工程、关键工序的旁站监督。

　　我站将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、现浇桥梁上部浇筑、梁板预制、预应力张拉、水泥稳定基层、沥青混凝土面层、混凝土拌和站作为质量监督控制重点、难点，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和混凝土面板的振捣、磨光、养护工艺控制，加强面板纵横缝的切缝、刻纹的把关。我站也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。始终坚持“宁当恶人，不做罪人”的质量管理原则，牢固树

　　立“责任重于泰山”的质量意识，认识到质量严格把关，是对业主的负责，对承包人的爱护，全体监理人员都能理直气壮地为工程质量把关，当好工程质量的卫士。

　　3、严格按质量监督程序办事，以现场质量管理为中心，抓好每道工序施工质量。

　　要求将工序质量控制作为监督工作重点，坚持“严”字当头，加强过程控制，做到现场检查，现场签证，及时发现问题，严格上道工序未经检验或检验不合格，不准下道工序施工，确保分项工程施工质量合格，进而保证分部、单位工程质量合格。

　　4、加强与项目部的沟通和协调。

　　一切通知、指令要得到有效的执行，离不开项目部的理解和配合，我站对工程质量采取一些强制的处理措施外，也积极主动加强与项目部沟通、协调，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也让项目部了解我站的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及时执行各项指令，避免产生误解，有利于进度、质量的管理。

　　5、加强试验检测工作。

　　监督站工地试验室将加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床填料强度控制，做好承包人标准试验的验证试验，严格控制工艺试验，加强日常钢筋焊接、支座的抽检试验，按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对工程进行客观评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。我站实验室定期、不定期对各料场、

　　拌和站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状含量等进行检测，发现问题及时通知承包人改正。督促承包人做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、生产配合比的标准试验，我站试验室分别进行验证试验。，十一、监督工作体会

　　回顾2011年的监督工作，我站全体监理人员不怕困难，勇于拼搏，终于迎来了西环公路工程的完工之日，我站在实现质量监督的同时，对工程实施有效安全管理、环境管理。我站对监督工作有以下-体会：

　　1、监督队伍的稳定是做好监督工作的前提

　　我站应该选那些敬岗敬业、业务能力强、有责任感的人员，以保障监督人员的稳定性，并通过一些管理措施让他们安心在我站工作，从而稳定了监督队伍，为做好质量监督工作提供一个良好的前提。

　　2、监督人员的业务素质是做好质量监督工作的保障

　　我站制定监理培训计划，加大监督人员培训力度，让监督人员更好地掌握施工规范和监督控制的要点，只有具有良好业务素质的监督队伍才能按合同对工程进行质量的有效控制。

　　3、监理人员的职业道德是搞好监督工作的关键

　　应积极开展“监督企业树品牌、监督人员讲责任”的行业新风建设活动，加强职工的思想和职业道德教育，养成良好的职业素质。

　　总之，今后我们将努力加强政治学习和业务培训，努力造就出一支执行规范不手软、杜绝违规不畏难、维护合同不动摇的优秀监理队伍，虚心学习兄弟单位的先进管理水平，认真贯彻业主

　　的指示精神，加强动态管理，加大监督力度和施工全过程质量监控，树立良好的监督形象，把今后的监督工作做得更好。在此，向给予我站大力支持、帮助的所有领导、单位表示衷心的感谢！

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