铁路精细化管理总结

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铁路精细化管理总结

大屯煤电公司铁路管理化拥有2115人的大型国有企业，在2000年之前企业出现亏损现象，职工工资缓发、欠发，只所以出现这样的情况，是管理上了出现了很大的问题，上层组织只是在做表面文章，下面落实不到位，无检查，无考核，人浮于事，职工存在吃大锅饭的思想，认为国有企业是铁饭碗，政府不能不管不问，表现出职工出勤不出力，一个干一个看，甚至还存在掏乱现象，干好干坏一个样，干与不干一个样，管理上极为混乱。生产资料浪费严重，大大提高了运输成本，而且线路质量极差，维修保养不到位，行车作业人员素质较低，出现消极怠工现象，机车乘务员安全责任心不强，一年要出现多起路外伤亡事故，最多一年达56起，造成巨大损失，而且损害了铁路的形象。

铁路精细化管理总结

铁路在这样亏损的情况下，果断做出决定由粗放型管理向精细化管理的决定，扭转亏损现象，实现扭亏为盈。铁路企业是一个大的联动机，要求机、车、工、电、辆各部门要通力合作，协同动作，步调一致，疏忽任何一个细小的环节都可能造成巨大的损失，给国家造成无法弥补的损失，要确保每一个环节不出现问题，做好联劳协作，就必须细化到每位职工，每个岗位，每个作业过程中的环节。按照规章标准，高质量地完成作业过程，确保不出现任何问题，确保铁路运输的安全。

一、让每个职工都追求精细化管理

精细化管理是一种理念，是一种文化，是一种追求，是一个过程。精细化管理不是一个新鲜事物，日本20世纪50年代的一种管理理念。随着社会分工越来越精细和专业化程度越来越高精细化管理成为企业做大做强的根本途径。“针尖上打擂台，拼的就是精细”，精细成为企业的表现形式，精细化管理是企业的关键，最大限度的减少管理所占用的资源，节约运输成本。精细化管理应该是贯穿一个企业的始终，贯穿企业的各个层面，各个角落，他的生命力与企业共存亡。精细化管理要求建立现代企业管理制度，首先要决策科学化，精细化不是新东西，作为一种精益求精的努力，没有止境，没有穷尽，要使精细化更具体，更科学，就必须建立一整套科学化，系统化，程序化的一套管理体系。精细化管理能让每个细胞都充满活力，让每位职工都能成为追求精细化管理的音符。众所周知，传统企业是人治的典范，是领导独裁的天下，法制是一纸空文，民主成为企业管理的遮羞布，职工参与企业管理的意识淡薄，虽然高喊主人翁地位，其实职工却是百依百顺的羔羊，是当权者手中的工具，在这些企业所谓精细化管理，其实是领导层的专利，职工只能被动的去做，而不是什么精细化管理，事实上这样的精细化也往往有很大的随意性、盲目性。而非科学意义上的精细化，最终是“头痛医头，脚痛医脚”而随着时间上的推移而流产。可以肯定的说，精细化管理在精细的背后，是对科学的执着追求，是一种上下一心追求极致的大众思维模式，它是建立在“法制”的社会基础上而非“人治”的企业之中，一个企业能否生存发展，决策的科学化，精细化起着决定性的作用。“精者，去粗也，”粗心筛选，从而找到解决问题的最佳方案。“细者，入微也”究其根由，由粗及细，从而找到事物内在联系和规律。

铁路处的精细化管理模式有所创新，有独到之处，上层组织通过大量调研学习，邀请专家分析指导，结合本企业的实际情况，发动广大职工的能动性、积极性，提出合理化建议，加以去粗存精，推出了一整套科学化、程序化、制度化、一体化的管理模式。

铁路处精细化管理的精髓在于“细”，从“细”上下功夫，从“细”上着手，“细”始终贯穿整个管理的过程，宣传“细节决定成败”的理念，学习精细化管理的实质、内涵，树立精细化管理的思想是全员发动全员智慧的发挥，树立精细化管理是一项长期艰巨任务的思想，只有观念和制度被大家认同，掌握自觉执行形成上下互动，就能转变为强大的物质力量。有一句耳熟能祥的话“魔鬼存在于细节之中”为什么魔鬼的栖息地是细节呢?因为人们在工作学习的过程中忽视了细节的存在，工作中疏忽了一个最不起眼小细节，最有可能造成巨大的事故，造成巨大损失。其实“创新管理”这个时髦的字眼，也存于“细节”之中，“细节”是创新之源，是管理最根本的出发点，要明白“不择小流方以成大海，不拒杯土方以成高山”的道理，通过各种形式的教育，使职工不妄大求成，要细微之处见精神。海尔集团张瑞敏在谈到创新时说道“创新不等于高新，创新存在于企业的每一个细节之中”铁路处通过落实各种管理制度，采取各种形式的教育，提高职工的素质，提高职工安全责任心，形成了铁路处独有的企业文化。

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二、切实落实精细化管理制度

再完善的企业管理制度，再严格的奖罚力度，如果没有落实，也不会给企业带来经济效益，那只能是纸上谈兵，空话大话一个，发挥不了任何作用，铁路处是怎样落实精细化管理的?从现在几个方面论述。

(一)首先实行目标管理。把目标细化、量化到班组、个人、岗位，节支降耗，降低运输成本。过去的管理方式是企业制定出大的方针政策，宏观管理，只讲大政方针，国家形式如何，企业面临哪些主要困难，让职工很茫然，好多问题是职工解决不了的，职工只能是听听而已，不知道应该做什么，应该怎样做，致使工作效率低下，生产成本增加，没有工作积极性。铁路处从实际出发，把大目标分成小指标，小指标分解细化到班组、个人、岗位，层层落实做到人人有指标，事事有指标，时时有指标，处处有指标。通过制度规范行为，加强细节管理，使每位职工都有目标，都有努力的方向。通过量化、细化的操作，一个步骤一个步骤地完成，一个目标一个目标地实现，才能由点到面，才能循序渐进，稳扎稳打，步步为营，全面推行精细化管理。

首先以表格的形式，把公司下达的指标分解落实到基层单位，下达各单位、各部门生产经营指标，并建立完善的岗绩考核制度，全面深入推行预算管理，把所需用材料，生产工具等分解到岗位、班组，制定财务预算制度，计算机网络管理办法，实行成本核算。具体到每一个岗位用多少螺丝、扣件、柴机油、橇棍等，都制定出班组管理办法，重型轨道车加油，行车主要人员的风险抵押考核办法，机车乘务员计件工资分配，线路维修目标任务考核，货车停时考核办法，给水设备维修程序，干部下基层次数指标，材料库存统计上报，医药费、差旅费等所能细化的都全部细化到基层。通过以上目标细化分解，取得了明显成效，2017年共节约扣件、机柴油、煤水电等生产资料折合人民币320万元，节约医药费、差旅费180万元，目标管理的实施取得了明显的效果。

(二)狠抓管理过程，推行精细化管理，提高标准化作业水平

铁路运输线路质量是基础，在维修线路时，对每一个作业环节，都具体规定，制定出严格的考核办法，线路质量较往年有明显提高，确保了运输生产安全。行车作业是安全的根本保证。过去只重视强调结果，而忽视了作业过程中的每一个细节问题，每一个部门、工种、岗位都做到任务明确，标准完善，活动扎实，严格执行“两标准，两杜绝，”贯彻职业安全健康体系，和质量标准化作业，不断提高安全生产管理制度化、科学化、规范化水平，把岗位遵章作业和一般作业标准化接合起来，把标准化班组和个人创建提升单位质量标准化水平结合起来，贯穿到全年各项工作之中，狠抓过程控制，通过开展“两标准，两杜绝”活动，进一步规范职工作业行为，落实各项生产管理制度，重“细”抓“实”，重“防”抓“严”，对关键岗位、环节、人员、时间做好监控，切实做好标准化工作的动、静态达标，把精细化管理制度推向新的高度，建立安全长效机制，按照制度化、程序化的要求，做到班前点名、着装、规章试问、任务布置、注意事项、上级文件精神的传达、危险预知活动都作详细规定，班中做到“严两纪、把三关、达四标”最后做好总结，对道口作业、调车工作、接发列车等重点环节、关键地点严格把关，根据《技规》、《行规》、《客规》、《人标》规定，围绕各个生产环节，按照“程序一项不漏，执行规章制度一点不差，用语标准一字不简，遵章守纪一丝不茍”的要求作业，重点抓好不良天气、设备故障、工电施工、无联锁和特殊情况下接发列车，通过以上制度细化落实，从根本上杜绝了“三违”现象，杜绝了人身伤害；杜绝行车一般以上事故，较原来标准化作业水平整体素质，都有明显

提高。例如：机务段甲班在没有注重管理过程之前，1998年路外伤亡8起，1999年7起，然而在实施狠抓管理过程之后，就有明显好转。路外伤亡逐年减少，到2017年全年没有发生一起路外伤亡。从这个班组取得的明显成效看，就能证明注重管理过程的重要性。

(三)加强企业文化建设，提高企业形象，确保安全

铁路处根据本企业特点，打造鲜明的企业文化，近几年来以“安全为天，生命至尊”为主线，结合实际和铁路处优势，多层次全方位的组织开展各种形式的安全教育和安全活动，营造了强烈的安全文化氛围，充分发挥安全文化的渗透、教化、动员作用，培养职工讲人本、讲人情、讲人性、讲人权的核心理念，引导职工树立正确的安全管理观、安全行为观、安全价值观、安全效益观，使职工真正认识到．“安全为天，生命至尊”的意义，在工作中有效地保护自己和他人的安全健康，形成群防群治的安全生产管理格局，使企业文化的建设，融入到实际的工作之中，具体从精神道德文化、规章制度文化、经营管理文化、娱乐与福利文化四个方面入手，这些活动说明重点企业文化无处不在，十分广泛。重点铁路处把增加企业安全生产的责任感和紧迫感放在首位，从实际出发。例如：加大职工培训力度，多办培训班，2017年共培训职工1238人次，使较大多数职工得到培训，职工素质明显提高，提高职工素质是确保安全生产的关键。通过加强企业文化建设改变了以往的错误认识，改变了以往思想上不统一，认为只是少数人的事，改变了领导主动，工人被动，领导参与多，工人参与少的现象。铁路处在安全生产的要素中，把安全文化当成企业的灵魂，是长效机制，广泛深入的学习落实，下大力气，抓好抓实确保企业安全生产。提高了企业外部形象。

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(四)铁路处推行精细化管理的核心是“以人为本”

铁路处在各种措施制度落实下，重点体现出人的重要性，贯彻“做安全事，当安全人”的安全行为观，建立以人为中心的管理制度，把原来的以事为中心的管理制度转变为以人为本的管理制度，把对经济研究，转变为对人的行为研究，由监督管理，变为“人性管理，”最重要的体现在职工收入与往年相比有大辐度提高，平均职工年收入增长10％左右，在做好一切工作的同时，最重要的是要确保职工的人身安全，人身安全是安全生产的前提，是保障，要遵循一切为了职工，一切依靠职工的原则，“以人为本”是铁路处成功管理的源泉。2017年没有一起职工轻伤及以上事故，说明在人身安全上取得了很大的成果，并同时出台了各种奖罚办法，有功者奖，有过者重罚，把过去的消极怠工，出工不出力的行为彻底根除，把爱岗敬业作为一名合格职工的条件，作为时尚。根据科学研究一个人的价值受到尊重和承认，其主动性、积极性、创造性的发挥至80-90％，反之，只是20—30％。例如：工务工程段的现场作业情况。一到夏季线路上的温度高达46度，领导现场慰问、鼓劲，专门组织人员送绿豆汤、雪糕、冷饮等降暑物品，这不但杜绝了职工中暑现象的发生、而且提高了工作效率、提高了工作积极性、提高了线路质量。因此，铁路处体现出人性化管理这一特点，把人放在第一位，以人为核心，注重人的全面发展，合理的满足人们各种层次的需要，做好各种后勤保障工作，医疗、学校、住房等使广大职工无后顾之忧，一心扑在工作上，生活无压力，工作无负担，确保了铁路处安全生产，体现出以人为本的核心。

(五)闭环考核，是铁路推行精细化管理的成败

“闭环考核”就是一级对一级，层层考核，要对作业结果，对作业过程实行全面考核，只有这样才能发现作业过程中出现的问题、失误、纰漏、缺陷，以便在以后的工作中加以总结分析，吸取教训，更好地开展工作。考核要做到认真细致、客观公正、民主公开，严肃事故追究制度，在事故处理上坚持“四不放过”的原则，严肃事故、三违处理，做到事故—三违—追查—分析—处理—通报—吸取教训，教育职工树立“三违”就是事故的观点，认识“三违，’的危险性、危害性，指导职工做好联保、互保工作，建立“三违”档案，做好“一日一题，一周一案，一月一考”活动，要建立长效机制全面考核，“只有考核不到的人，没有考核不到的事”奖优罚劣，奖勤罚懒，闭环考核体现出精细化管理的激励作用和制约作用，让勤勤恳恳为企业作贡献的人、创造效益的人得到更多的实惠，让企图混天度日、粗心大意给企业带来不良影响的，甚至破坏企业经营的得到应有的惩罚。例如：2004年10月3目，刘集出现脱线事故，领导在20分钟赶到现场指挥救援，从干部到职工处分了14人，扩大分析、举一反三，使整个大屯铁路处每位职工都受到了教育。铁路处通过闭环考核的实施，改变了以往出事无人问，三违无人管的混乱状态，改变了处理不力，处理不严，送人情的现象。

大屯铁路处通过以上主要做法，推行精细化管理，带来了巨大经济效益，充分证明了精细化管理的可靠性、可行性，从大处着眼，小处入手，用小手笔作出了大文章，遵循企业发展规律，由上层到基层，由浅入深，由基础到上层，按部就班，循序渐进，给本企业创造了巨大经济效益和竞争力。

老子说过“天下难事，必做于易，天下大事，必做于细”企业的经营只有从细节入手，重视细节，才能有所创新。大屯铁路处经过多年精细化管理的实施，企业发展更快、更好、更有活力、更有竞争力，提高了广大职工的收入，提高了物质文化生活水平，成为大屯煤电公司精细化管理的典范，值得推广。

铁路精细化管理总结 [篇2]

安全精细化管理是克服粗放式管理弊端的有效举措。实行安全精细化管理，最根本的就是优化安全生产效率和质量，为提高企业效益目标最大化奠定基础。从安全精细化管理的角度来看，我们在安全管理上还存在很大的差距。如，管理浮于表面，停留在理论或制度层面，缺乏对具体管理制度的落实和方法的研究，针对性、操作性和稳定性不强；为此，必须坚决摒弃粗放管理方式，积极探索更加科学有效的管理模式，通过优化管理方式，来提升职工综合竞争能力，提高企业管理效率和经营效益，增强安全管理和生产经营的科学性、针对性和有效性。

安全精细化管理是实现铁路发展的积极探索。我局这些年之所以能够保持良性发展的态势，关键就在于形成了一系列符合自身实际的安全管理思路；特别是在提出严抓严管严考核管理思路和争创一流铁路局的要求后，我们及时提出和推行安全精细化管理，从本质上是对我局严抓严管严考核安全管理实践经验的提炼发展，并通过求精求细的科学态度和务实精神，更加增强了干部职工的责任心、进取心和事业心，有利地走出一条具有时代特征的铁路发展新路子。

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