安全质量工作汇报
各位职工代表、同志们：
大家好！
自进场以来我们项目部的安全生产工作，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全责任重于泰山的意识，认真贯彻执行公司及上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则。到目前为止，在项目部各级管理人员的共同努力下，项目部阶段性的实现了各项安全生产目标，安全生产总体情况良好。
做本次报告主要目的是全面总结项目部开工以来安全生产工作，重点部署2015年下半年项目部安全生产任务，动员全体员工进一步认清安全生产的严峻形势，切实增强安全生产工作的责任感、紧迫感和使命感，以更大的决心、更高的要求、更得力的措施，全面落实2015年下半年安全生产各项工作奋斗目标。
一、2015年安全工作回顾
过去的一年，我们付出了拼搏奋斗的汗水，也收获了稳中求进的喜悦。一年来，在项目领导班子的正确领导下，全体管理人员坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照上级安全管理要求，结合项目实际，扎实开展以现场安全管控为重点的安全文明施工活动，安全生产局面总体平稳，实现了全年安全生产无事故的目标。
1、规章制度落实情况
项目部依据公司安全质量责任制，明确了主要管理人员和各部门人员安全生产管理职责，制定了26项安全管理制度，编写了39项安全操作规程，编制了12项专项应急救援预案。
2、现场的管控情况
项目各级管理人员对现场加强管控，做到了全过程、全方位现场盯控指导，对发现的问题能够做到及时进行分析、总结、通报；每天早点名安排生产工作，同时安排安全工作，通过现场管控，促使作业人员规范作业，确保了现场能够处于安全可控状态。
3、教育培训情况
项目部坚持对入场人员进行全覆盖安全教育培训、安全技术交底并组织进行考核，经培训考核合格后签订安全生产承诺书才准许进场施工，施工过程中通过月度安全警示教育培训、日常教育、班前安全教育，组织作业人员学习安全生产规章、制度、安全技能，提高一线作业人员的安全意识及安全技能，有力的提高了全员的安全知识水平。从进场以来开展安全教育培训114次，共计教育1302人次。
从今年4月份股份公司推行全员安全教育活动以来，我项目部立即行动，制定了安全教育培训工作实施方案，按照既定方案积极开展了全员安全教育活动启动仪式、安全知识竞赛、安全体验、安全漫画展等共计13次安全教育培训活动，通过相关活动的开展，不仅加强了全员对安全基本常识的学习，提高了全员的安全意识，也形成了安全工作齐抓共管的良好氛围，为项目部安全管理工作打下了扎实基础。
4、现场检查、整改情况
根据项目部制定的安全检查制度，坚持开展了周、月安全集中检查，安全员日常巡查及专项安全检查等活动，对检查发现的问题制定整改措施，明确整改责任人及时限，对检查出的问题均能按照相关要求整改到位，确保根除安全隐患。开工以来共检查发现隐患52项，现场教育34人次，下发整改通知书37份。
5、安全防护用品配备情况
项目部按照安全生产费用的比例，严格执行了安全防护用品的管理规定，对不合格的安全安全防护用品及时进行了更换和补充，及时给新进场工人配备安全防护用品，包括安全帽、安全带、安全网、安全绳及其他个人防护用品等，按照**市地铁文明施工要求，对基坑临边等部位，及时做了护栏、护网，确保了现场的作业安全。
6、现场文明施工建设情况
由于前期文明施工建设方面一直以干大铁、公路等项目的思想对待地铁施工，过于追求成本与进度，使得去年由于现场文明施工较差被业主下发了暂停施工令，照成了较大的负面影响，针对现场文明施工建设项目部立刻扭转了对文明施工建设的思想认识，加大对文明施工建设的投入与管控，按照地铁公司相关要求对施工现场临时围蔽、场地硬化等方面进行了统一规划与建设，得到了地铁公司领导的高度认可；此次事件给项目部带来了深刻的教训，但另一方面看也是一件好事，通过此次事件使项目部全体管理人员从思想上清楚的认识到了地铁建设对安全文明施工建设的要求高度，明确了文明施工建设的标准，使得项目部在文明施工建设管理方面得心应手，持续得到了业主、监理单位的好评。
7、现场安全宣传情况
项目部在安全宣传方面也高度重视，积极在施工现场张贴了各类安全标语、标志和安全生产知识漫画，整个施工现场映照了良好的安全宣传氛围，使全体作业人员时刻都能注意到安全生产的重要性与必要性。
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回顾一年多的安全生产工作，总体取得的成绩是可喜的，这主要得益于上级领导的高度重视，得益于安全基础管理的进一步规范，得益于安全规章制度的严格执行，得益于安全文化氛围的日益浓厚，这些成绩的取得，更倾注着全体人员的心血和汗水，凝聚着广大干部员工的辛劳和智慧。借此机会，我代表项目领导管理层向全体人员表示衷心的感谢！
二、认清形势，正视差距，切实增强安全生产责任意识
（一）国家近年来对安全生产越来越重视，各级领导部门对项目的安全管控力度都在不断加强，2015年施工任务仍然十分繁重，基坑开挖、车站主体施工、区间竖井施工、隧道施工等工作面将全部展开，施工任务远远超过去年，安全压力继续加大，任务十分艰巨，对项目部全体同仁的能力水平提出了更高要求。工作面临着时间紧、任务重、标准高、要求严、施工难度加大等许多新困难。一方面施工任务繁重，一方面安全风险系数提高，项目安全生产将面临着更加严峻的考验。新的目标、新的任务，让人激情满怀，又让人充满希望。干好2015年，我们不能有丝毫懈怠。
（二）进场以来，项目安全工作总体是好的，是健康的。在项目紧张的生产中为项目的创收与发展奠定了基础。但是项目面临的事故风险和隐患始终存在，安全事件和违章作业时有发生，比如去年钢筋笼吊装过程中钢筋笼散架，前不久刚刚发生的挖掘机挖断视频监控系统光纤等事件，这些事件，有偶然性，也有必然性。说明项目的安全生产基础还不牢固，安全生产中还有不少薄弱环节，安全工作离“可控、能控、在控”的管理状态还有差距。主要问题是：
1、安全意识淡薄，现场管理需要加强。
安全施工打不了折，可是我们在日常工作中，有些同志常用经验办事，对一些必须采取的安全措施都觉得无关紧要，无所谓，习惯性违章时常发生。
2、执行意识不强，执行力仍需提升。
工作中，规章制度执行不严，执行力度层层衰减；个别同志对各自管理职能不够清晰、制度和标准执行不严、考核监督不到位等问题，与精细化管理的要求还存在相当的差距；对项目部面临的困难认识不够，危机感、责任心和效益意识没有牢固树立，奉献意识、敬业精神、全局观念、团队精神、雷厉风行的工作作风需要进一步加强。
3、劳动纪律松驰，工作作风有待提高。
突出表现为个别员工自由主义严重，不守纪律，将项目部的组织纪律、工作纪律和一些工作制度置之脑后，有令不行，有禁不止，工作只求过得去，不求过得硬。全体员工必须清醒地认识到，事故一旦发生，首先伤害的是伤者个人和家庭，其次伤害的是所在集体、所在企业，还会影响到正常的生产经营秩序和项目部的形象，影响到队伍的精神状态和生产氛围。“历史”的教训再次告诫我们，安全工作永远只有起点，没有终点，每天都要从零开始，必须时刻如履薄冰、如临深渊。
三、2015年安全工作思路和工作目标
大会小会一直都在提：安全生产是项目实现一切目标的前提和保障，一事失，全盘输。抓安全生产一定要从以人为本入手，以人为本体现在安全上就是要落实一个“严”字。严格的安全管理就是珍爱生命，珍惜幸福。我们既要通过抓培训，抓建章立制等形式，提高安全生产水平，更要转变人的安全行为，提高人的安全意识。实现安全生产可控、能控、在控。
（一）2015年项目安全工作的总体思路：牢固树立安全发展理念，深入贯彻落实国家安全生产法律法规，坚持“安全第一”的工作定位不动摇、“预防为主”的工作思路不动摇、“综合治理”的工作理念不动摇、“以人为本”的工作原则不动摇。把工作重点放在责任制的落实上，规章制度的执行上，把工作重心放在作业班组、作业人员和作业现场上，全面加强安全基础管理，强化重点安全风险管控，深入推进员工素养职业化、风险管控流程化、隐患治理常态化、检查监督专业化、应急管理实战化、责任追究制度化，促进员工在思想上“要安全”、业务上“能安全”，持续提高安全生产“可控、能控、在控”水平，构建和谐项目平安项目。
（二）、2015年安全生产奋斗目标
1、生产安全目标：以“作业零违章，隐患零容忍”为卡控红线，以“员工零死亡，项目零事故”为工作底线，实现1个争创、3个杜绝、20个100%的目标。
1个争创：争创省、市级安全文明工地。
3个杜绝：杜绝一般及以上生产安全责任事故；杜绝火灾责任事故；杜绝特种设备责任事故。
20个100%：安全生产责任书签订率；安全专项方案编写到位率；应急预案编制和演练到位率；安全三级教育到位率；事故案例警示教育到位率；特殊工种持证上岗到位率；安全技术交底到位率；安全技术交底履行签字手续到位率；安全生产费用使用和核销到位率；安全防护到位率；安全生产责任制量化考核到位率；安全总监周带队检查和项目经理月巡检到位率；安全周例会、月度安全生产例会和隐患排查会，重大安全隐患和安全重点监控计划上报率；各类检查发现安全隐患和问题，限时整改及纠正整治到位率；班前安全讲话、安全质量宣誓每天形成早点名（早会制）到位率；关键部位、工序旁站（即班子成员和管理人员包保、带班作业、专人值班）执行到位率；施工日志、安全日志和安全资料齐全同步率；群安员、青安岗活动率；事故上报、配合调查和按章处理及责任人经济责任兑现率；各级政府和上级新文件、新规定响应率。
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2、工程质量目标：单位工程一次验收合格率100%，交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；重点工程争创股份公司、省部级优质工程；杜绝工程质量责任大事故；杜绝影响企业信用评价的重大不良反映。
3、环境保护目标：努力实现建筑、工业污染源排放物达到国家或所在地规定的排放标准；施工现场有毒有害气体、粉尘、噪声控制指标达到当地政府部门规定范围；加强“三废”、扬尘、垃圾处理和特殊工况的环保处理，做好水土保持，实现节能减排目标；杜绝环境污染事件。
4、职业健康目标：加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准；强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品；控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性职业中毒和食物中毒事件。
（三）、2015年工作重点
1、强化安全责任落实，健全完善考核机制。
实行“谁管理、谁负责”，“谁组织、谁负责”，“谁安排、谁负责”，“谁实施、谁负责”的安全责任保证体系，把各项要求切实落实到位，把好安全生产关口。按照公司相关文件要求严格进行责任制月度量化考核，做到重奖重罚，并实行连带考核，切实增强各级人员的安全质量责任意识和参与安全质量管理的积极性。二是项目安全生产领导小组从领导班子和管理层抓起，落实每位领导和管理人员的安全责任，层层签订安全质量责任书，形成安全网络，活动形成制度，做到安全责任层层分解，安全压力逐级传递，安全生产人人重视。三是建立健全安全生产规章制度，结合项目工作的实际情况，根据公司下发的修订后的《项目安全质量责任制》明确各级岗位安全工作职责和安全责任制，确保安全生产责任体系健全。
2、强化安全教育培训，提升员工安全素养。
一要加强安全文化建设。牢固树立我要安全的理念，大力开展习惯性违章分析与防范对策的分析和预控，促使广大一线工人成为自觉维护安全生产的身体力行者，实现“人人想要安全”。要以规范安全行为为核心，以安全规程和各项规章制度的专项培训以及各类典型事故案例的讲解剖析为主要形式，强化安全警示教育和技能培训，继续抓好全员的现场培训，不断提高全员安全技能，使“习惯性违章”逐步向“习惯性遵章”转变。要让每一位员工深刻领会、时刻牢记按章操作、按程序办事，促使员工保持清醒头脑，杜绝“三违”现象，实现“人人做到安全”。二要强化安全理念教育。通过加强安全教育，树立“人人都是安全员”理念。以深化安全理念为主题，在培训的同时广泛开展形式多样的活动，制作安全文化墙、张贴宣传画，组织开展安全技能比武、知识竞赛等活动，强化安全理念入脑、入耳、入心。
3、加强安全风险管控，防范各类安全事故。 一是加强项目风险源的辨识、评价，细化现场风险预控措施，提前做好工前各项准备，实施风险识别、预警和控制的全过程管理。二是强化生产计划管理，综合考虑现场施工作业环境与难点，优化施工方案，避免安全技术措施不合理、不切合实际。三是加强运行环节管控。严格执行安全技术措施要求，规范做好现场安全防护措施。
4、加强施工现场管理。重点防范物体打击、高空坠落、基坑坍塌、隧道坍塌、隧道涌水等事故的发生。要对进入施工现场的人员进行控制，凡进入施工现场的人员必须按标准佩戴安全帽，同时重点把控登高作业人员正确使用双控安全带；严格按照施工方案、安全技术交底进行施工，严格执行安全技术措施，严禁盲目蛮干。
5、推进交通、消防、治安保卫，确保全面安全。一要强化车辆安全管理。严格执行项目车辆管理规定，规范车辆使用行为，严禁酒后开车，严禁超速行驶，严禁疲劳驾驶，严禁开病车，严禁驾驶员私自出车，因私自出车，造成交通事故，除给予批评处分外并承担其相应的经济损失。二要强化消防安全管理。深入贯彻《消防法》，进一步落实项目部消防安全管理规定，加强施工现场、办公场所、员工宿舍、食堂等的消防管理，确保项目部消防安全。三要强化治安保卫工作。门卫和值班人员要坚守岗位，落实责任制，加强内部治安防控体系建设，对可能影响社会治安的特殊人群、危险物品、危险部位加强控制，强化防盗管理，保障企业和社会稳定。
6、加强安全内业资料的管控。强化安全内业资料管控是项目发生事故时自我保护的一种重要手段，从资料的合理性、可追溯性方面入手，加强各项资料间的关联、资料的齐全程度与质量管理，确保内业资料归档调理清晰，理论合理有效。
7、加强文明施工建设管理。 现在各级领导部门对城市地铁建设工程的安全文明施工管理要求越来越高、越来越严格。项目部要结合地铁公司及相关政府单位的要求，做好安全文明施工规划，加强安全文明施工的投入，加强现场文明施工建设管理力度，满足现场“布局合理、清洁卫生、形象良好、简约大方”的管理目标，为员工提供舒适的生活和工作环境，力求将**地铁21号线15标建设成“优质工地、标准工地”。
8、强化现场迎检工作。 现场迎检工作是指项目部对建设单位、安全质量监督机构、行业（政府）主管部门等组织的安全检查，要加强对全体人员迎检意识的宣贯工作，将迎检培训纳入到作业人员入场安全教育内，提高全员的重视程度。迎检是展示大家辛苦劳动的成果，树立项目乃至公司形象的机会，项目经理、书记要全面负责迎检工作，检查前充分了解检查的重点和要求，召开专门会议进行分工和安排，同时做好形象宣传、汇报材料、备查资料、现场准备和相关检查准备工作。
各位职工代表、同志们，安全质量管理工不能忽视，必须强抓严管，让我们携手并肩，共同努力做好安全质量管理工作为生产保驾，为生命护航!
最后，祝大家工作顺利！平平安安！ 谢谢大家！
**地铁二十一号线15标项目经理部
2015年6月19日
安全质量工作汇报 [篇2]
2 青岛地铁工程土建二标—02工区项目部—中国铁建十八局集团
自2012年11月份进场以来，我部认真贯彻落实建指工作会议精神及文件通知精神，坚持以人为本，坚持安全发展，坚持预防为主、防治结合、加强教育的原则，通过安全质量教育，增强员工的安全意识和自我防范能力，通过齐抓共管，营造人人参与安全生产的良好氛围，从而切实保障安全生产及文明施工顺利进行。现将我部安全质量工作小结及下一步工作计划等情况汇报如下：
一、提前计划 措施有力
为进一步做好施工安全质量教育工作，切实加强对施工安全质量教育工作的领导，项目部把安全质量工作列入重要议事日程，进场伊始，项目部就召开安全生产专题会议，研究部署安全生产各项工作，重点讨论和制定了《青岛地铁危险源分析与预防措施》、《施工安全管理措施》、《海安路站施工交通安全措施》、《地铁施工安全技术措施》、《安全生产保证措施》、《车站施工安全措施》、《安全生产组织保证措施》等安全质量措施，第一责任人直接抓，分管安全工作领导具体抓，项目部各职能部门等具体分工负责组织实施。
二、制度保证 措施到位
1、完善安全、质量的各种规章制度。建立安全、质量考核评分等各项规章制度，并根据安全文明工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，目前已经建立了《安全生产检查制度》、《 安全培训教育制度》、《安全技术措施设计、审查制度》、《安全技术交底制度》、《生产奖罚制度》、《施工工地防火制度》、《伤亡事故管理制度》、《领导带班制度》、《值班制度》等规章制
度，对涉及施工中的各项安全、质量工作，都做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。
2、为提高参建员工对突发事件应急能力，目前已经建立了《2015年应急预案演练计划》、《突发事件处理办法及预案》、《消防应急预案》、《隧道坍塌应急救援预案》、《海安路站深基坑坍塌涌水应急预案》等各种应急预案，并且，我部将根据工程的进展情况适时开展相关预案演练，进一步完善预案。
三、加强教育，群防群治
1、要确保安全，根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力。我们按照《安全教育培训计划》的要求，有计划、经常性地对施工人员开展安全教育。自2012年11月份进场以来，我部分别组织了4次针对项目部人员安全质量培训以及新工人入场安全教育培训活动，同时针对对施工区内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地开展教育和防范工作。
2、积极开展灵活多样的安全文明教育活动。利用班前会、每天的安全巡查、定期和不定期的检查、专项检查整治等途径，通过讲解、演示和培训，对作业人员开展安全预防教育，使施工作业人员比较系统的接受安全知识和技能教育。
四、加强检查，及时整改
专职安全员每天的常规巡查、对施工现场、办公楼、宿舍、食堂进行了全面认真的施工安全、消防安全、施工用电、车辆交通等检查，以消除各种隐患，并做好详细记录，及时整改。目前，我部已经在施工现场增加了各种施工安全警示
牌、对开挖的坑道进行了警戒，生活驻地配置了灭火器、消防沙等消防器材。
五、下一步安全标准化建设工作重点
1、继续加大安全质量教育培训，把安全工作深入到每个职工的思想意识和行为意识当中，真正做到抓安全促生产，使安全生产变为每个员工的自觉行动，形成良好的安全生产集体氛围。
2、开展一次消防安全应急预案的演练，提高施工人员安全应急能力。
3、加大安全质量检查和隐患排查力度，使安全质量工作扎实有效。
中铁十八局集团有限公司
青岛市地铁2号线一期工程土建二标02工区TBM项目部
2015年3月8日
安全质量工作汇报 [篇3]
中铁七局武汉公司天兴洲项目部于2015年1月1日正式成立，2015年4月开工。承建的主要工程内容为滠口车站改造及京广线改线、滠口左线引桥1＃桥、滠口右线桥0＃～28＃墩、谌家矶左线引桥88#～175#墩的基础和墩身施工。3座特大桥共有2台153墩，全长5069.45延米，施工总产值约2.8亿元。2015年，在上级领导的重视和关怀下，在相关部门的大力支持下，项目部的施工产值、安全质量和文明施工均取得了较好成绩。2015年产值计划12270万元，全年完成施工产值1.32亿元。与此同时，项目部根据七局、公司的有关文件要求，把安全质量工作当作头等大事来抓，不断强化安全质量基础工作。至2015年底，项目部未发生任何行车、人身伤亡事故，实现了年初制定的安全年目标。在已完工程中，质量全都达到铁道部现行的技术标准。精神文明和“三工”建设也取得了显著成绩。项目部在七局天兴洲指挥部月度综合评比中多次名列第一，并顺利通过工程总公司安全标准工地验收。现将情况汇报如下：
一、质量管理
（一）工程质量保证体系的建立和运行
本工程确立第一管理者全面负责、总工程师技术负责制，实施目标管理，纵向到底，横向到边，权责明确，赏罚分明的管理办法。建立健全了各项质量管理制度，现执行的共有24项质量管理制度。明确划分了各岗位的质量职责和责任。制定了质量管理计划，从施工的各个环节控制质量，规范了质量行为，做到了施工质量的有序可控，有章可循。制
定本标段工程创优规划，分解目标，明确任务，落实责任。
（二）、针对工程实际和施工特点，开展技术攻关。
成立了6个QC小组，在大型施工测量技术探讨、深水基础钢板桩围堰施工控制、粉喷桩地基加固处理、大跨度现浇连续梁施工控制、扩底桩施工、控制及施工等开展QC活动。
（三）加大对工程质量的监督力度
强化施工过程管理，项目经理部从工程价款中提取1%设立质量奖励基金，开展劳动竞赛，设立质量优胜奖；实行工程质量挂牌制，制定详细的质量奖惩实施细则。专职质检工程师组织质检员每天到现场巡察，对本项目工程进行质量监督检查，每一道工序、每一作业班组指定兼职质量员，将质量缺陷消灭在萌芽之中。项目分部质检人员对发现的质量隐患，及时指出，对不服从管理者，出具质量罚款单；加强现场的质量卡控力度。保证工程质量始终处于受控状态。主动接受建设单位质量监督和监理单位监理工程师的监督，实施领导挂牌工程，抓点带面，确保全段全优工程的实现。
（四）加强现场控制
1、严格控制原材料进场，从源头上控制住了材料进场质量。
在工程施工前期，项目部认真考察了各供应商的信誉、供应能力、产品质量及销售服务，择优录取。所有材料进场均对其进行复检，复检合格后方可投入使用，项目部试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。到目前为止已对钢材进场原材抽检78个批次，分别进行钢材冷弯、拉伸等物理性能试验；钢筋焊
接试验90批；对进场的45个批次水泥进行了复试；合格率均为100%。另外还对粗、细骨料和路基填料进行了多个批次的检验，有效的控制了进场原材料质量，确保合格的原材料用于工程中。
2、工程测量质量控制。全部引桥群既相互交叉、又要跨越和联络既有京广线，平面布置十分复杂，不象常规桥梁具有利用路基进行调解的余地，这就决定了测量精度要求高。我项目部施工的桥梁大都处在河道及漫滩区中，该段引桥地形起伏较大，而且鱼塘、堤坝、河滩、树木很多，施工放样定位困难。我部经过实地踏勘，选择通视条件良好、利于后期施工放样、不易被破坏的点，结合测区自然地理条件的特征，选择最佳布网方案，进行了导线点的加密。采用GPS对于全线加密的导线点观测，通过严密数据平差，测量精度满足测量规范要求。经环导闭合测量，角度闭合差、坐标闭合差均满足三级导线技术要求。
同时也对高程控制进行测量，加密高程控制网，采用附合路线长度及其构网图形，高程点或标志的类型与埋设要求；拟定观测与连测方案，观测方法及技术满足要求。
3、优化施工方案，确保工程进度。在整个天兴洲北岸引桥工程中，浅水深埋承台施工是控制整个工程工期的关键工序，必须在2015年底至2015年5月份的枯水期间完成水中直径1.5米的钻孔桩、深埋地下11至17米的承台、25至28米高的墩身及悬臂挂篮施工预应力钢筋混凝土连续弯梁。由于今年发生27年来最大的秋汛，致使枯水期少了一个月； 同时，由于种种原因，设计图纸至今未完全下来。原设计浅水深埋承台施工为钢筋混凝土沉井防护方案，如果采用此方案，不仅沉井制作时间
较长，而且由于该沉井体积较大，在下沉过程中存在阻力过大沉不下去、沉井产生倾斜等不确定因素，一旦发生此类现象，工期将受到严重影响。为确保工期，项目部经过反复研究、方案比选，最终选定了钢板桩围堰结合旋喷桩加固地基的方案并付诸实施，取得了很好的效果，有效地解决了基坑失稳、渗水、管涌等问题，节省了施工时间，得到了业主、监理、局指的高度赞扬。
4、施工过程控制。过程控制是在施工过程中对隐蔽工程的检查、如下钢筋笼、灌注水下砼等我们均实行了全过程跟班监控。
5、认真执行分部、分项工程和检验批验收制度
实行三级自检制度：工班自检、互检，上一道工序不将不合格的工程交给下道工序，下道工序拒受上道工序交给的不合格工程。工程师认真进行复检，自检合格必须达到100%。报质检部门现场复检，再报监理工程师验收在检验批验收表上签字确认后方可进行下道工序。对于每项工程成品进行检查验收，对于质量差的工程坚决进行返工，直至达到验收评定标准的要求。
6、加强试验、检验工作
为了保证试验工作顺利进行，项目部配置试验人员7人，均做到了持证上岗。试验工程师按规定抽检频率，及时对材料取样试验，确保将合格的原材料用于本工程。目前共进行了各种砼配合比设计28次，共进行了砼抗压试验 391组，合格率全部达到100%。
二、安全管理
（一）安全保证体系的建立和运行
1、建立安全管理体系、健全安全生产保证体系
自项目部成立以来，成立了以项目经理为首的安全生产领导小组，并有组织、有领导、有计划地开展安全管理活动。让各职能部门、人员，在各自的业务范围内，对实现安全生产的要求负责。设安质部，负责工程的安全管理工作，指派责任心强、业务水平高的人员负责安全质量管理工作。进行施工安全管理计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、日常安全检查及工前工后安全讲话制度，严格安全操作程序，督促检查安全设施的使用和管理，检查作业人员安全防护品的佩戴和使用。
（二）安全管理措施
1、项目部到目前为止，先后组织了4次施工调查，着重对站场改造、既有京广线桥涵顶进施工、深水桥墩施工、悬臂梁挂篮施工等项目进行了重点调查研究。项目部通过调查、分析，将高空作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和防血吸虫病，确定为该工程施工的安全的重点。控制的要点是项目部安全管理体系组建要到位；项目部各项安全生产责任制、操作规程现场落实要到位；保证安全生产必须的用品及设备要到位。目前项目部建立了各种安全生产管理制度、岗位责任制、各工种安全作业规程和常用机械设备安全操作规程，明确每个人的安全生产责任，从项目经理到生产工人，不遗留安全死角。编制了项目部《安全管理计划》并制定相应的应急措施。
2、针对工程项目特点，项目部制定了桥梁、铁路路基、营业线（含轨道工程）施工的《安全管理计划》，对安全重点卡控内容如高处作业、满堂支架防倾覆倒塌、营业线施工安全、深水墩基础施工、防洪防汛和
防血吸虫病项目部制定了周密的安全防护措施和应急预案。安全防护措施及应急预案比较全面、有针对性，符合本工程实际特点。
3、时刻保持对安全工作不松懈，警钟长鸣。包括项目经理在内的共计15人参加了公司组织的安全管理人员和防护员学习培训班；6人参加了七局组织的交通建设工程公路施工安全管理人员培训班。对所有进场的施工人员进行了通俗易懂的安全知识及自身防护教育。做到不经安全教育不准上岗。项目部安全员利用雨天或业余时间对外协队伍反复进行了50多次现场教育，生动形象的为大家讲解以血的代价总结出来的安全制度。动情的告诫大家“现在宁愿听骂声，也不愿以后听到哭声”，开工至今安全教育、考试1747人次。目前现场特殊工种66名施工人员均经过国家劳动部门培训，做到了持证上岗。
4、坚持安全例会制度，每周二晚上的安全例会从没间断，把安全施工的理念贯彻到每一个参加施工的人员。每天各工班进行一次安全班前讲话、班后对当日安全进行总结，次日安全工作注意事项提示。通过各种形式进行安全教育，如在“十一”联欢晚会上有安全常识抢答题，上岗证上附有安全卡死制度等。增强职工的安全生产意识，提高安全生产知识水平，有效防止人为的不安全因素，养成自觉遵守安全操作的良好习惯，使安全生产始终处于有序可控状态。
5、将安全管理计划落到实处
（1）、根据当月的生产计划，安质部编制月度安全管理计划并下发到每个工班长手上，指出施工中的危险源并指导工班所需采取的安全预防措施。各作业班组严格按照月度安全管理计划的规定做好班前安全讲
话和班后的安全总结及检查工作，做到安全工作人人做，遇到违章人人管，确保项目部安全管理有序可控。
（2）、专职安全员坚持每天对各施工工点进行巡回安全检查，发现问题及时指正，对不服从管理者项目部按照安全奖罚实施细则，出具安全罚款单给于处罚。组织安全旬检、参加七局天兴洲指挥部组织的月度安全大检查，对查出的安全隐患责成工班长限期整改。加强现场的安全卡控力度，保证施工安全始终处于可控状态。
（3）、项目部为加强对劳务协作队伍的安全管理和标准化作业，对劳务协作队伍进行班组化管理，分为涵洞施工班组4个、粉喷施工班组2个、墩身砼施工班组、钻孔桩施工班组和承台钢筋施工班组各1个，共计九个施工班组。各班工长均由负有丰富施工经验的职工担任，并作为兼职安全员对本工班安全生产负责。
6、加大安全投入，配备特殊安全设备。
项目部从工程价款中提取4%作为安全生产专项经费，如在桥墩施工中采用轻便、防滑的脚手架专用爬梯，对防止高处坠落起到了有力的保障作用。及时发放各种安全防护用品，确保施工人身安全，如给在便桥施工中水上作业人员配发救生衣，现场配备救生圈。项目部对危及安全的设备坚决淘汰如为保证供电安全，淘汰了滠口左线1＃桥施工用电的主配电柜2台。
通过质量保证体系和安全制度运行管理，项目部目前已完成各种直径的钻孔桩574根共计18644米，经小应变检测检验的305根钻孔桩其中I类桩占97.3%。89个承台、65个墩身外观色泽均匀，表面密实整洁，
面层平整、棱角整齐平直，线型直顺，强度满足要求；内业资料齐全、真实、及时、准确；无任何安全事故发生，达到了质量和安全管理目标。
三、加强现场管理，实现工程施工的文明化、标准化
在施工过程中，项目部始终把搞好现场管理作为树立企业形象的工作来抓，根据工程实际情况，合理布置作业点，高起点、高标准修建了场内临时便道、钢筋加工棚、材料库，各类材料堆码整齐，标识齐全；现场设立了工程揭示牌、施工进度牌、安全质量措施、环保措施、防火须知、安全宣传、施工平面布置图等标牌；工地施工人员均持证上岗，严格按技术标准及操作规程进行施工，现场施工整洁有序。
四、切实抓好“三工建设”，打造企业形象，营造和谐氛围
项目部既是职工之家，又是企业形象展示的窗口。一年来，项目部始终高度重视“三工”建设工作，在健全规章制度的同时，完善文化活动设施，在项目部和各作业队驻地分别建立了文体活动室，配备了棋类、球类、牌类、健身器材、电视机、影碟机、卡拉OK音响，专业技术及业务书籍等活动器材；为每个部门配备了电脑，并接通了互联网。广泛开展了丰富多彩的文化娱乐活动，丰富员工的业余文化生活，陶冶员工情操，满足职工精神文化的需要。员工就餐实行多样化，食堂做到设施齐全、干净、整洁；饭菜做到了荤素搭配，品种多样，甜美可口。员工住宿实现了公寓化，房间宽敞明亮，整洁卫生，通风良好，统一配备了衣柜、卧具，空调。在项目部和各作业队驻地都建了浴室，安装了煤气加热装置，配备了洗衣机，保证员工24小时可以洗上热水澡。为保证员工的身心健康和方便就医，在工地配备了医药箱,购置了常见病用药。在项
目部和各作业队生活区内开展了绿化、美化工作，做到了布局合理，整洁美观。通过“三工建设”，让职工感到了企业的温暖，起到了凝聚人心、鼓舞士气作用，较好地展示了企业的风采。
项目从开工到现在我们通过努力，取得了一定的成绩。在“安全标准工地”建设中，该工地被评为中国铁路工程总公司的“安全标准工地”；在三项治理活动中，武汉铁路局建设管理处和天兴洲大桥工程指挥部都给与了充分的肯定；在下半年全国铁路工程施工单位信誉评价中我项目分部在武汉铁路局管段内众多施工单位中取得了优异成绩；顺利地通过了T19001质量管理、T24001环境管理、T28001职业健康与安全三位一体贯标认证复审。在七局天兴洲指挥部月度安全质量评比中多次获得总分第一的好成绩。
中铁七局天兴洲项目部第三项目分部
2015年1月3日
安全质量工作汇报 [篇4]
在公司及总监办的正确指导下，通过项目部全体员工的共同努力，本着对参建各方负责的态度，认真履行合同，兑现承诺对所监理工程全过程、全天候服务。严格依据开展工程安全、质量监理工作，督促总包单位进一步完善和健全安全、质量保证体系。全面落实安全质量生产责任制，审查总包单位制定的各种方案和安全专项方案，定期组织安全、质量检查和安全专项检查活动，配合各级主管部门的检查，协调好业主总包间的关系，目前，已圆满完成三季度各项监理工作任务，现将三个月来的安全质量方面的监理工作总结报告如下：
一、季度主要工作完成情况。
1、、、、、
2、、、、、
3、、、、
二、项目部人员组成及岗位职责
三、质量管理
质量管理的重点包括2个方面，一是施工现场的质量管理，二是内业资料管理。
1、狠抓现场管理，为确保工程质量奠定基础。督促总包单位建立和完善质量保证体系，加强质量管理，严格工序管理，按规范和设计图纸施工。要求总包单位检验批自检，自检合格报验；建筑材料构配件和试块、试件的见证送检和报验制度管理按照《监理规划》、《监理细则》、《旁站方案》的要求，坚持原则，从严执监，以事前、事中控制为主，事后控制为轴，主动预防工程质量缺陷，认真做好旁站、巡视、平行检验的工作方法，对混凝土浇筑、防水、回填土施工进行全过程旁站。对建筑材料构配件和试件实行见证取样送检，对不合格的材料和试件，不合格的的工序下发监理通知，督促整改和复查，严格按有关质量验收规范和验评标准做好检验批、隐蔽工程、分项和分部工程验收，针对工程中发现的质量问题，主持召开业主、总包单位、监理单位负责人参加专题会议，研究制定解决问题的措施和办法。利用口头通知、工作联系单、监理例会等多种形式对工程进行有效的管控，及与各方必要的协调。
2、内业资料按照XX资料管理规程进行管理，由各专业监理工程师负责所管栋号的内业资料，总包单位上报的施工方案、分包资质按昌平线二期第三总监办工程技术文件审查表进行审核，对不符合要求的技术文件返总包单位进行修改。及时编制监理周报、监理月报和由监理组织的监理例会及专题会议纪要，并对物资进场、机械设备进场、特种作业人员、见证记录、已
完工程的检验批进行分类建立相应台账。根据工程实际需要每周组织驻地监理人员学习相关知识，提高业务能力。
四、安全管理
坚持安全第一，预防为主，综合治理方针，落实安全责任。在赶进度、保质量的同时强化安全管理，有效地完成工程施工节点。坚持每周的安全检查，对检查出的问题要有整改并进行复查，要求总包单位加强安全管理和文明施工。建立安全生产责任制，对工人进行安全技术交底，安全教育和培训，做好安全检查记录。
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