公路法学结
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近三十年来，我国的公路建设取得了很大的成绩，截止2015年底，全国高速公路里程位居世界第二位。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。《公路法》制定是为了强加公路的建设和管理，促进公路事业的发展，适应社会主义现代化建设和人民生活的需要。全文共九章八十七条内容，自1998年1月1日起施行。
我们作为路政执法部门必须要掌握的内容如下：
一、县级以上地方人民政府交通主管部门应当认真履行职责，依法做好公路保护工作，并努力采用科学管理方法和先进的技术手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服务设施，保障公路的完好、安全和畅通。
二、在公路上行驶车辆的要求
1、在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
2、超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁、公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施；运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
三、任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志。
四、在公路上增设平面交叉道口，必须按照国家有关规定经过批准，并按照国家规定的技术标准建设。
学习《公路法》是为了更好的保护公路安全、畅通和保障人民生活的需要。
公路法学结 [篇2]
按照县交通局的决策部署，我单位对条例进行了广泛的宣传并组织单位干部职工对条例进行深刻的学习了解，全面贯彻落实了条例的各项规定，现就我单位的学习情况做个总结，心得如下：
公路是国家重要的基础设施，同时也承担着促进国家综合运输体系发展的重要任务。改革开放以来，我国公路事业得到了长足发展，截至2015年底，全国公路网总里程达到398.4万公里，其中高速公路达到7.4万公里，农村公路总里程达345万公里，“五纵七横”12条国道主干线全部建成，西部开发8条省际通道基本贯通，极大促进和保障了我国经济社会的发展。与此同时，依法保障公路完好、安全和畅通，更加充分和有效地发挥公路对经济社会发展全局、社会主义新农村建设以及人民群众安全便捷出行的服务作用，也成为交通运输行业面临的一项重要任务。 总的来说，条例在五个方面建立了公路安全保护-法律制度：
一是进一步加大了对公路线路本身的保护力度。针对公路线路及周边一定范围内容易损坏路基、威胁公路安全的情况作了相对完善的规定。一方面，对公路周边区域作出了保护性规定。在《公路法》的基础上，对建筑控制区等保障公路安全的区域范围作出了细化规定，明确了对相关区域的保护义务。另一方面也加强了对涉路施工的监管。针对在公路上增设或者改造平面交叉道口等影响公路安全的涉路施工进行了监管，要求建设单位需要制定合理的施工方案和险情应对方案，报公路管理机构批准，同时增加了验收等后续监管制度。这些规定都是很有针对性的。
二是进一步健全了公路桥梁的安全保护制度。条例规定，在公路桥梁跨越的河道上下游一定范围内禁止采砂；进行疏浚作业、抽取地下水、架设浮桥等行为受到严格监管；禁止利用公路桥梁进行牵拉、吊装等施工作业；重要的公路桥梁按照《中华人民共和国人民武装警-察法》和国务院、中央军委的有关规定由中国人民武装警-察部队守护等。这些制度，对保障公路桥梁安全将起到十分积极的作用。
三是进一步健全了车辆超限治理制度。条例强化了车辆生产和销售环节、车辆登记环节以及货运场站装载环节等方面的源头治理，对相关部门以及车辆销售生产、企业规定了相应的义务或管理职责，确保源头治理的效果。同时，对固定超限检测站点建设和管理等作了进一步的明确，力求治超制度环环相扣，取得长效，同时还规定了超限运输过程中的公路安全保护措施等。总的来说，条例通过一系列规定对近年来超新治理的有益经验进行了巩固，建立了全面治超的法律制度，为进一步开展车辆超限治理提供了牢固的法制基础。
四是进一步完善了公路养护制度。条例一方面对公路养护技术状态、标准、作业规范等进行了明确，规定了养护作业单位的养护义务，同时还规定了养护作业单位的资质条件，并授权国务院交通主管部门制定具体的养护作业单位资质管理办法。这些规定，将进一步促进公路养护的规范化和科学化，提高公路养护的质量和效率。
五是建立健全了公路突发事件应对机制。条例针对公路突发事件的应对作出了相对全面的规定，包括建立制定公路突发事件应急预案、建立应急物质储备保障制度、将中国人民武装警-察交通部队纳入应急力量以及在公路突发事件发生后交通运输主管部门的相关应对等都进行了明确规定。这些内容是在总结近年来有关单位应对雨雪冰冻灾害、地震、泥石流等公路突发事件成功经验的基础上作出的规定，也相对具有可操作性。
通过对条例的初步学习，我单位干部职工了解掌握了条例的内容，充分提高了广大干部职工学法、知法、守法意识，提高了遵守条例的意识。
公路法学结 [篇3]
学习《公路法》和《公路安全管理条例》的心得体会2；一、公路安全保护条例明确了公路安全保护管理体制，；公路是国民经济和社会发展的重要基础设施；公路安全保护条例作为我国第一部专门规范公路保护工；二、、完善奖惩考核制度，提高路政人员的敬业精神；任何工作归根到底需要人来实施，路政工作好坏取决于；三、公路是国民经济和社会发展的重要基础设施；条例在加强公路线路保护力度，
学习《公路法》和《公路安全管理条例》的心得体会 2011年3月7日，国务院第593号令公布了《公路安全保护条例》。条例将于2011年7月1日起施行。这部条例是继1997年制定颁布公路法之后，我国交通运输立法领域中又一件大事。它是我国专门规范公路安全保护的重要行政法规，条例的出台在我国公路发展史上具有里程碑意义，标志着我国公路保护工作迈上更加规范化、制度化、法制化的轨道。通过学习，我认为应从以下几方面理解领会条例的精神实质和内涵。
一、公路安全保护条例明确了公路安全保护管理体制，形成“政府主导、部门联动、齐抓共管”的工作格局
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了很大成绩，截止2015年底，全国高速公路里程位居世界第二。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。虽然保护公路是全社会的共同责任，但是，各级人民政府负有重要领导责任。因此，条例规定各级人民政府加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。同时，公路安全保护条例明确了公路保护工作的主管部门
公路安全保护条例作为我国第一部专门规范公路保护工作的行政法规，总结了公路法、公路管理条例的成功经验，也体现了与时俱进的要求，进行了制度创新。我们相信条例的'颁布实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
二、、完善奖惩考核制度，提高路政人员的敬业精神
任何工作归根到底需要人来实施，路政工作好坏取决于路政执法人员的素质和他们的敬业精神。路政队伍素质的提高可以通过加强执法人员的学习以提高路政执法人员的业务素质。如已经实施的路政人员准入门槛提高到国民教育序列大专文化、岗前进行培训、平时工作之余还进行业务学习与考试，路政业务素质正在逐步提高。至于提高路政人员的敬业精神则可从提高路政人员的各项福利、待遇上入手。当前路政人员尤其基层路政执法人员的各项福利、待遇跟不上，各地参差不齐，省、市的路政领导者是否应该考虑解决路政人员的实际生活困难以人为本呢？尤其支持、监督、推动基层执法人员的各项福利、待遇的提高，并制定完善的有惩也有奖的考核制度，才不至于挫伤基层执法人员的工作积极性，这些举措对于加强基层执法人员的爱岗敬业、秉公执法将起到关键作用，在此基础上加强对路政执法人员的监管理将起到事半功倍的作用。
三、公路是国民经济和社会发展的重要基础设施。改革开放以来，特别是近十年来，我国公路建设取得了很大成绩，截止2015年底，全国高速公路里程位居世界第二。如何把这些已经建成的公路管理好、保护好和利用好，发挥公路在国民经济和社会发展中的作用，是长期困扰公路发展的瓶颈。虽然保护公路是全社会的共同责任，但是，各级人民政府负有重要领导责任。因此，条例规定各级人民政府加强对公路保护工作的领导，依法履行公路保护职责。
条例在加强公路线路保护力度，涉路施工监管；超限运输的界定；公路桥梁的安保制度；公路养护制度及公路突发事件应急抢修等方面做了必要的补充和说明，对我们日常工作有很大的帮助。
公路安全保护条例作为我国第一部专门规范公路保护工作的行政法规，总结了公路法、公路管理条例的成功经验，也体现了与时俱进的要求，进行了制度创新。我们相信条例的颁布实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
以上是本人学习《公路法》和《公路安全管理条例》的心得和体会，我相信条例的颁布
实施必将会进一步推进我国公路保护工作，使我国公路保护工作迈上一个新台阶，使依法用路、护路、爱路成为全社会共识和自觉行动。
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