大学生认识实习小结

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大学生认识实习小结

一认识实习的目的与意义

大学生认识实习小结

经过上半年的学习，我们对机械制造专业有了更深程次的了解。大一下学期学院又开设了科学务实的认识实习课程，以使我们更好的认识机械专业，尽快理解机械行业特点，把握市场动向，提高对机械部门的兴趣，掌握更多书本课堂无法学得的经验知识，同时为我们树立良好的机械行业求职就业观念。在三次认识实习过程中，我们先后进入发动机厂、校区的机械专业实验室和机械基础光机电实验室以及汽车实验中心观摩学习，深刻感受到了大学实验室和工厂生产车间的工作氛围。一系列的认识实习活动开拓了我们的视野，增强了我们对机械专业的认识，同时使我们在专业知识方面受益匪浅。

二实习过程

实习安排时间表

1. 发动机厂

（1）企业简介：

发动机有限公司是集团摩托车股份有限公司的投资公司，是集摩托车发动机及关键零部件自主设计生产，和游艇、汽车发动机零部件生产为一体的专业化企业。具有五十余年的汽油机研发、生产技术，其中动力革命版制造技术实现新突破，拥有独立知识产权，在产品开发、生产上精益求精，力求为广大的摩托车、汽车生产企业提供优质、高效的产品。并通过中外合作生产、技术转让等方式，不断开拓海外汽车零部件市场。公司主要客户包括美国、法国、德国、日本、巴西等国的知名摩托车制造商，及国内知名的汽车、摩托车制造商。

（2）实习过程

A.四月一日，我班组队来到发动机厂，首先我们观摩其发动机生产流水线，工人们正紧张地进行生产装配，我们深刻感受到爱岗敬业、积极向上的企业氛围。

B.通过此次认识实习，我们学习了许多关于发动机和生产线的知识。首先我们认识了各种发动机的零部件，初步了解了其性能和工作原理，观看了各种零件的处理方法，如对零件进行水洗、油浸、上漆等。我们还发现在机械制图中经常见到的壳体、轴等零部件，并认识了拉杆凸轮、空档定位销等关键零件。王部长亲自为我们讲解介绍，同学们确实学到了很多东西。

同时我们注意到流水线生产大大提高了工厂的生产效率，所以我们向王部长询问了关于流水生产线的一系列问题，王部长告诉我们，流水线具有一下特点，需要模具，整齐划一，生产量大，员工需要团结一致，需要一定的程序。生产流水线有板链式装配流水线，滚筒式流水线，皮带式流水线，差速输送流水线等。生产流水线的特征是每一道工序都有特定的人去完成，一步一步地加工．每个人做一个特定的工作．优点是这样生产起来会比较快，因为每个人只需要做一样事，对自己所做的事都非常熟悉．缺点是工作的人会很觉得很乏味．

C．参观过生产车间之后，王部长带领我们进入会议室，亲切的于我们进行交谈。同学们对机械部件、求职就业、工资待遇、市场前景等方面比较感兴趣，踊跃提问发言。王部长对同学们提出的问题一一解答，并表示欢迎同学们将来有机

2. 校区机械实验室

A.四月三日，我班一行在老师的带领下来到校区，首先我们走进机制专业实验室，刘老师为我们讲解一些关于机械装备的基础知识，并展示了许多先进的机械加工设备。我们先参观了一些普通的数控机床，它们的精度和技术要求相对较低，但可以完成一定条件下的机械加工任务。接着刘老师为我们介绍了比较先进的几种数控机床，比如能实现五轴联动，加工转速可达2000转每分。虽然我国的装备制造已经有了极大的发展，但一些很先进的机床主要还是进口，使我们深刻认识到我们制造业大国与制造业强国的差距，中国还需进一步加大科技投入，掌握机械装备的核心技术。

与此同时，我们结合课堂上学习的知识，重点观摩了车床、铣床、磨床等加工工艺，初步了解其运行原理。老师为我们生动详细的解说各类机床，同时演示实际操作，并讲解了中国装备制造业的发展历史，同时与国外的先进机床与技术相比较，为我们建立了基本的机床知识框架。

B．我们又在朱老师的带领下走进机械基础、光机电实验室，最吸引人的莫过于机械加工流程演示实验室，这是一条根据实物缩小的生产流水线，我们将小滑块放在流水生产线起始端，整条生产线运作起来，滑块在各个部位被加工后，进入下一加工阶段，老师为我们解释了其中的光传感器及运动原理。同学们纷纷动手，亲自体验先进的生产线加工模式。

我们之后进入多媒体教室，老师利用ppt为我们展示机构的各种运动。我们了解到机构(mechanism)指两个或两个以上的构件通过活动联接以实现规定运动的构件组合。机构的种类繁多。按组成的各构件间相对运动的不同，可分为平面机构（如平面连杆机构、圆柱齿轮机构等）和空间机构（如空间连杆机构、蜗轮蜗杆机构等）；按运动副类别可分为低副机构（如连杆机构等）和高副机构（如凸轮机构等）；按结构特征可分为连杆机构、齿轮机构、斜面机构、棘轮机构等；按所转换的运动或力的特征可分为匀速和非匀速转动机构、直线运动机构、换向机构、间歇运动机构等；按功用可分为安全保险机构、联锁机构、擒纵机构等。

机构中用以支持运动构件的构件称为机架，用作研究运动的参考坐标系。工作着的机构中，驱动机构的外力所作用的、具有独立运动的构件称为原动件（又称主动件、起始构件、输入构件等）。用于不同机器中的同一机构，其原动件可能不同。如往复式空气压缩机中的曲轴活塞机构的原动件为曲轴，而在内燃机中其原动件却为活塞。机构中除机架和主动件之外的被-迫作强制运动的构件称为从动件。描述或确定机构的运动所必需的独立参变量（坐标数）称为机构自由度。为使机构的构件间获得确定的相对运动，必须使机构的原动件数等于机构自由度数。经过老师的讲解，我们确实学到了许多知识，信心在以后的学习中，我们会更加留心。

汽车博物馆

简介：

汽车工程系所属的汽车实验中心，除承担日常实验教学、科研任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心已通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格；此外设有汽车博物馆。该实验中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具600多台（套），实验用车13辆。中心设有汽车构造实验室、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室等，其中汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。

A：四月十五日，我班一行在老师带领下到山东？？认识实习，首先我们参观各种汽车零部件，之后是各种新旧车型。平时大家看到的都是汽车的外貌，今天，各种内部零件展现在大家面前，同学们非常好奇。我们观看了发动机，底盘，车身及各种电气设备，初步了解其功能构造。对于发动机，我们对比了柴油发动机和汽油发动机的不同，刘主任及霍老师万老师给我们做了极为详细的解答。

在实习中，我们记录了不同用处的发动机的基本构造，包括四冲程的四缸的汽油机及一些二冲程的发动机。我们还向老师提问了关于中国大飞机、战斗飞机制造中的国产发动机的使用情况。目前，中国民用汽车飞机的发动机基本实现国产化，但是一些兵器工业的发动机对外依赖较大。在和老师的交谈中，我们发散思维，扩展知识面，大家兴致很高。同时，我们提问了许多汽车制动系统，润滑系统方面的问题，仔细观察齿轮丝杠等零件结构。

B．我们还参观了各种汽车，大部分是丰田汽车，还有大型的运输车辆。中国的汽车工业起步较晚，但发展迅速。我们看到早期的黄河、解放、红旗汽车，虽然较为落后，但是代表了中华民族在复兴之路上不断探索、顽强拼搏、自力更生的精神，同学们非常振奋。老师耐心的为我们讲解各种车型的发展历史，包括宝马、奔驰、劳斯莱斯等世界著名车型。同时，博物馆也展出了？？同学自己研制的节能环保汽车，引入了汽车设计的新理念。我们仔细观察了各种车型的时速，油耗等参数，进行古今中外的对比。

老师为我们讲解汽车的主要参数，包括整车装备质量、最大总质量、最大轴载质量、车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最高车速、最大爬坡角等。同时介绍了曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系、柴油机燃料供给系、发动机冷却系、发动机润滑系，离合器、手动变速器与分动器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、车架、车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、制动系、车身与附属装置等。

总之，在xx的认识实习使我们极大的增长了知识，提高了在汽车设计应用方面的兴趣，更加热爱机械行业。

三．学习小结

心得收获

通过三次认识实习，我们增长了许多知识，包括对数控机床、汽车设计应用、发动机的生产使用有了更深程次的理解。同时我们体会到学校开设这门课程是非常有意义的，书本上学的知识只是理论，应用于实践还需具体对待，如在？？校区我们看到的机床工作和理论既有联系又有区别。实践出真知，除了深厚的理论知识功底，我们还需要大量的实践经验和生产磨练。同时我认识到当前的就业前景不容乐观，如何在机械专业做到行业的尖端人才是我现在不断思考的问题。虽然一样可以就业，但我更希望自己得到更好的工作。

在与工人师傅和人事部王部长的接触中，我体会到工作需要耐心和踏实。在生产中做好自己本分的工作，不能好高骛远，这是对我们将来步入社会参加工作的告诫。我们学到的远远不够，只有不断提升个人素质才能在激烈的竞争中生存下来。

同时感谢老师对课程的精心安排，感谢为我们提供认识实习机会的企事业单位。

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