道桥实习生实习月小结

2015年11月份月总结

道桥实习生实习月小结

实习的第三个月过去了，这意味着我们的实习期的结束，想想，过了这三个月我们就不算是实习生了，可以说由实习转为正式；这三个月里，工作上、生活上都遇到了各种烦恼，回想当初在学校那美好的环境，还有和同学们的回忆是那样的美好快了，和现在的工作环境相比，曾经的那段回忆是多么的想念，可如今的我们离开了学校，就只能说羡慕别人还可以在校了。

在2015年11月份中，我主要是做路面开工报告，开工报告是按每一公里打印一份，其中的每一份包括很多表格，有测量放样的平面位置检测记录表、水准测量记录表，也有材料、机械报验等表格，一开始，对于这些表格的日期、签字的填写，我都不知道日期的排序还有签字是要找谁签，不过，经过师-父的.指点之后，懂得了哪些日期该写在前面，哪些日期该写在后面，也懂得了什么样的人有什么资格签，可以签哪些表，慢慢的就懂得了一整套的开工报告申请所需要的所有资料以及这些资料的填写、排序。

在这个月中，原本由师姐做的安全资料，如今我得自己做了，安全资料里包括很多设计方案，有安全施工组织设计方案、边施工边通车方案、临时用电方案、施工安全应急预案等，还有各类安全技术交底记录，安全生产职责、责任制等，这些都是极为具有挑战性的工作，因为在做这些资料的同时必须要熟悉图纸，熟悉路线以及路线的概况，主要是针对现场及路线的概况来设计各段的施工方案，做到施工现场交通顺畅，保证安全施工，对于职责和责任制，是针对各个不同岗位而确定的，做到分工明确，有条理，不会出现问题无人解决无人担当，没有压力就没有动力，所以在做好这些资料前就必须去熟悉图纸，熟悉路线，这样又可以从中学到更多的知识了。

虽然我是资料员的工作，但为了有更多的见识，我还去前场（也就是施工现场）看施工过程，从而学到了沥青路面的施工工序，首先在铺筑沥青之前应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层，然后将拌和站按配合比拌合好的沥青混合料运送前场（沥青混合料出场温度要在165℃~175℃以内），然后进行沥青混合料的摊铺、碾压（碾压温度要在130℃~140℃以内），碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，压实度要达到96%，碾压首先是钢轮在前面碾压，胶轮在后面碾压，分别碾压3次；沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意；一般公路的整个路面为一个拱型，路面的排水设施采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走，如果公路设有超高，就采用单面排水，外高内低，也有利于离心力的运用等，外业和内业所可以学的知识是有差别的，虽然外业比较辛苦，可学到的东西是实践与理论的结合，是结晶。

三个月时间可以学不少知识，但在这三个月里学到的东西还远远不够我们目前的工作所用，要想做好工作就必须不断的学习，不断的丰富自己的工作经验，只有这样我们才可以更好的完成我们的每一份工作。

【道桥实习生实习月小结】相关文章：

道桥实习心得12-29

道桥实习周记06-07