机床拆装实习安全小结

来到湖南科技职业技术学院，我刚到很幸运，虽然在大专院校里，它不是最好的，但是无论是在环境方面还是在教学和创新这些方面在湖南省内都是颇有名气的。其次不仅在教学方面很有特色，而且更注重学生的实践能力。例如我们班就在第七周到第九周就进行了机床拆装实训。

机床拆装实习安全小结

还记得我第一次走进实训工厂的大门时，面对机床这个大家伙，感到无从下手，后来通过老师的讲解，了解了机床的主体结构和传动系统，逐步的对机床进行拆分。这虽然只是次简单的拆装，担我从中学到了很多，比如：

1。掌握了机械加工工艺方面的常识及方法

2。开始能读懂简略的图纸，会根据图纸举行装配。

3。了检验测定装配后呆板的安全性和简略的维修等等

现将我们拆装的机床一些资料总结如下：

卧式车床的主要部件及其功用

CA6140型卧式车床的主要部件如下:

1。主轴箱将电动机输出的回转运动传递给主轴,再通过装在主轴上的卡盘带动工件回转,实现主运动。主轴箱内有变速机构,通过变换箱外手柄的位置,可以改变主轴的转速,以满足不同车削工作的需要。主轴箱正面有两个手柄,左侧手柄是用于螺纹的旋向变换和加大螺距,共有四个档位,分别是右旋螺纹,左旋螺纹,左旋加大螺距和右旋加大螺距。右侧有叠套在一块的两个手柄,用于改变主轴转速,上面的手柄有六级转速,每级转速有四个档位(用下面的手柄控制档位),这样两个手柄联合起来共有24种转速。

2。刀架用于装夹刀具。CA6140型卧式车床使用的'是四方形刀架,可以同时装4把刀具。

3。滑板俗称拖板,由上,中,下三层组成。床鞍(即下滑板,俗称大拖板)用于实现纵向进给运动。中滑板(俗称中拖板)用于车外圆(或孔)时控制切削深度及车端平面时实现横向进给运动。上滑板(俗称小拖板)用来纵向调节刀具位置和实现手动纵向进给运动。上滑板还可以相对中滑板偏转一定角度,实现手动加工圆锥面。

4。尾座它有一个套筒,由手轮驱动可沿主轴轴线方向移动,套筒锥孔中可安装顶尖用以支承较长的工件并增加工件的安装刚度。此外,还可以装上钻头,铰刀等刀具实现孔的钻削和铰削。

5。床腿用来安装机床的各部件。床身上面有两条导轨,用作床鞍及尾座纵向往复运动的导向。

6。溜板箱将光杠或丝杠的回转运动变为床鞍或中滑板及刀具的进给运动。变换溜板箱外的手柄位置,可以控制刀具纵向或横向进给运动的方向和运动的启动或停止。

溜板箱上左侧的大手轮可控制溜板箱的纵向运动,当顺时针转动手轮时,溜板箱向右运动,逆时针转动手轮时,溜板箱向左运动。手轮轴上的刻度盘等分为300格,手轮转一格,溜板箱移动1mm。

中滑板上的手柄可控制中滑板的横向运动,当顺时针转动手柄时,中滑板向前运动(横向进刀),逆时针转动手柄时,中滑板向后(操作者方向)运动(横向退刀)。手柄轴上的刻度盘等分为100格,手柄转一格,中滑板移动0。05mm。

小滑板在小滑板手柄的控制下可以做短距离的纵向移动,当顺时针转动手柄时,小滑板向左移动,逆时针转动手柄时,小滑板向右移动。手柄轴上的刻度盘等分为100格,手柄每转一格,移动0。05mm。

7。进给箱将主轴通过挂轮箱传递来的回转运动传给光杠或丝杠。进给箱内有变速机构,可实现光杠或丝杠的转速变换,以调节进给量或螺距。进给箱正面右侧有叠套在一块的两个手柄,上面的手柄用于光杠和丝杠的变换,下面的手柄有四个档位,用于与手轮配合来调整进给量或螺纹螺距。进给箱正面左侧有一个手轮,手轮有8个档位,可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置,以得到所需螺距或进给量。

8。挂轮箱将主轴的回转运动传递给进给箱。挂轮箱内有挂轮装置,配换不同齿数的挂轮(齿轮),可改变进给量或车螺纹时的螺距。

同时在实训过程中我们遇到了很多问题，比如，在我们即将顺利完成安装时，我们发现有一个齿轮“独自”露在外边，没有“伙伴”与他咬合，并且我们再三检查没有发现装配错误，于是我们大胆断定，次齿轮是多余的（即在整个机床的工作过程中，它并没有参与工作）。这样不就浪费材料了吗？而且，这么严谨的机构中出现这样一个显眼的败笔，制造机床的工程师们就没有发现么？带着这些疑问，我们咨询了指导老师，最后，在我们指导老师的讲解下，我们明白了，原来我们拆装的只是机床的一大部分，还有一部分（发动机动力部分）已经去掉了，那个剩余的齿轮应该是发动机部分要利用的……

虽然我们的猜想是错误的，但我们还是很欣慰的，因为在此过程中，我们学会了独立思考问题，并且敢于对权威提出质疑，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。

真理源于实践，我们还需要更多的专业实践，联系理论知识，把知识实用与操作，为以后的专业工作做准备。

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