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义马气化厂实结
一
来到气化厂实习已近半年,临走之时,上面要求写点总结,一谈收获,二表感想。说来惭愧之至,觉得没有什么值得总结的东西,亦无多少提及的收获。但鉴于上面的要求,故妄为之。
二
义马气化厂大概是目前国内生产城市煤气为数不多的厂家之一。它采用德国的鲁奇炉气化碎煤,利用国内成熟的低温甲醇洗技术净化粗煤气,利用管道输送至郑州作为城市煤气及它用。
我们先用一月在气化厂部分车间轮流实习,初步了解了全厂的工艺情况后,就安排到净化车间随岗倒班实习。净化车间是整个气化厂的心脏,它上接气化车间,下承合成、变换或其它用户等,作用异常重要。
净化车间主要有500#低温甲醇洗工号、550#氨吸收制冷工号和681#克劳斯硫回收工号。由于550#利用的是氨吸收制冷,与我单位的氨压缩制冷有一定区别,故在实习中未作为重点学习的对象。
煤在形成的过程中含有多种复杂的成分,在气化时会随粗煤气一起进入下一道工序中。由于用户对煤气质量的要求,粗煤气必须进行净化。对煤气的净化主要是对煤气中多种成分的有效脱除。具体包含以下内容:一、完成对出炉煤气的冷却任务;二、对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除;三、对煤气中nh3等碱性物质的脱除;四、对煤气中焦油类、苯类等的脱除及回收;五、对煤气中萘的脱除及回收。
煤气的冷却,碱性物质、焦油类、苯类等的脱除已在上序工段完成。在净化车间,主要是对煤气中h2s、hcn和co2等酸性气的脱除。义马气化厂采用低温甲醇洗技术对酸性气的脱除。低温甲醇洗技术是50年代德国林德公司和鲁奇公司联合开发的一种气体净化工艺。该工艺以冷的甲醇为吸收剂,利用甲醇在低温下对酸性气溶解度极大的优良特性,脱除原料其中的酸性气。该工艺气体净化程度高,选择性好,气体的脱硫与脱碳可以在同一塔内分段、选择性地吸收。低温甲醇洗技术比较成熟,在工业上得到很好的利用。
虽然低温甲醇洗工艺投资较高,但与其它的脱硫和脱碳工艺相比电耗低、蒸汽消耗低、溶剂价格便宜、操作费用低等优点。特别是脱硫的净化程度很高,对甲醇的生产十分有利,因此该气化厂采用低温甲醇洗工艺脱除酸性气体。
该工号采用部分燃烧法。从低温甲醇洗来的富h2s气体首先进入气液分离器,分离酸性气中夹带的液滴后,进入酸气燃烧炉,与空气一起进行部分燃烧。燃烧后的酸性气通过换热器回收余热,这时产生的硫也被冷凝下来。在进入二段反应器进行反应,再回收余热时其中的硫被冷凝下来。反应后的尾气进入焚烧炉焚烧,回收余热后进入尾气洗涤塔,吸收其中的有害成分后达标排放。
该厂的681#工号运行很不稳定,经常因硫磺凝固堵塞换热器管道而停车。不知是工艺的问题抑或操作不当的原因。向师傅请教,亦无很好的解释。在681#
停车时,酸性气通到火炬燃烧。有时因操作温度较高而使酸性气中夹带烃类(石脑油)液滴,使火炬燃烧不正常,冒黑烟。中控通过精心操作,降低系统温度,使酸性气中不含烃类物质,火炬正常燃烧。
通过向师傅请教抑或其它的途径,了解一些阀门或构件的基本知识。如安全阀、疏水阀和导淋管等的作用,了解泵及其附属管线的作用,了解了比重计等常用化工仪器的使用方法。
化工厂是一个高危的行业,有毒有害的物质较多,安全生产是化工生产的核心。在净化车间,主要的有害物质有甲醇、硫化氢、氨、甲烷、笨、石脑油和一氧化碳的等,了解其性质和危害性,是防止其伤害所必须的。在进入生产装置区时,必须佩戴呼吸器、逃生器等;在进行高空作业时,必须佩戴安全带;在有可能接触碱液等有腐蚀性的液体时,必须戴胶皮手套和防护眼镜。
三
刚到义马气化厂实践不到半年,且没有其他的实践经验,要提出什么工艺技术上的合理化建议是很难的,仅就我的所见所闻及所想,简述如下。
一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当,量程过大,读数只在较小的低数值范围内波动,准确性不够。在安装仪表时,仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现,某些仪表安装在管道弯曲处,于此会影响仪表的正常运作。
二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志;仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等;在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设,这些标示逐渐的健全。
三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带,就进行高空作业;为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。
四、某些操作规定不太现实,可操作性差。例如,在巡检时,要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西,既要做好巡检,又要做好记录。手里拿的东西很多,记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾,疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌,就是由其它的活也必须停下来,于是有的师傅只好先挂牌,再去干活。挂牌是为了更好的巡检,若是为了挂牌而挂牌,就是挂得及时,不去很好的巡检,那挂牌又有何用。
净化车间也有值得借鉴的地方。如设备和现场卫生与检修承包到人;采用多种形式进行安全教育,但大多流于形式,效果不太好;实行作业票据制,加强了安全管理;领导带班制,厂领带负责车间,车间领导负责班组,这样不仅增加了员工的信心,也充分的调动了员工的积极性。
四
走上工作岗位是人生的一大转折点。而实习阶段又是一次脱胎换骨的洗礼。洗去了我们大学时的梦想,重归于现实之中。听师傅说大学里学到的知识没有多少能用到实践中去,换言之,就是没什么用处。因为在该厂的备煤车间就在当地招了许多民工,培训几天就上岗,也能跟大学生 一样的现场巡检,不比其他人差。但是他们只能机械的去进行一些简单的操作,如开关阀门、排液等体力活;至于为什么要开关阀门、为什么要排液等原因,我想他们是不能得知的,也不想知道的。
大学知识之于实践,正如水之于鱼。当你身处其中,一旦融入血液时,你不会感觉到它的存在。而一旦离开它,正如断翅的雄鹰,不能遨游太空,更是寸步难行。越是不断地实践,越是感受到理论之于实践的重要。
打扫卫生似乎是实践的主旋律。据说在我们来气化厂之前,厂里就辞退数百名临时工。听说而已,没作实际调查,亦无此雅兴。大抵经济危机之祸吧。打扫卫生的项目很多,如现场的地面、泵体,中控操作间的地面、门窗玻璃,领导的办公室,厂里的道路。在最初的一个月的时间中,大抵除了讲课,就是打扫卫生,且时间远大于讲课。初时有些不解和反感,后来就渐渐的习惯了。扫地也不全没有益处,至少修正了我对于在工厂上班的的最初的印象。
五
以后的实是免不了的,人们总是习惯于从以为以往的经历中寻找经验。实习事虽小,但干系甚大。兹就目前实习之状况,提些不成熟之建议。
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