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认识与拆装实习报告
拆装实习报告
热能与动力工程3班 覃贝娥 20151376
学校为了让我们学生对以后相关的专业学习有一个良好的对实际应用的认识，方便我们更好地理解，安排了我们于本学期第一个星期进行了拆装实习。本专业这次拆装实习的主要内容是参观和观摩各种应用条件下的制冷（供暖）装置和学会使用各种相关的安装和维修工具。让我们对制冷设备的工作原理和结构有了一个大体的现实认知和了解。
下面是本次拆装实习的具体内容。
第一天（2月13日），我们首先参观了汽车空调系统。汽车空调系统的主要目的是调节汽车内部环境，动力来源为汽车发动机（实验动力为电动机），压缩机和冷凝器外置，蒸发器内置。（所参观系统的冷却器为空冷，据我了解现代部分汽车制冷剂冷凝和发动机共用水冷系统）。其次我们参观了实验用的模拟大型制冷空调系统。老师为我们一一介绍了制冷剂循环路线和相关设备（压缩机，冷凝器，膨胀阀，蒸发器），冷却水循环系统还有冷媒水循环系统。接着老师为我们介绍了其他各种实验装置和研究内容。
通过第一天的学习，我对制冷系统的基本工作原理和相关设备有了一定的了解。
第二天（2月14日），主要由唐老师大体的为我们讲解了制冷原理与设备。主要内容为：1,单级蒸汽压缩式制冷循环。2、制冷剂与载冷剂（新旧制冷剂，冷却剂与冷媒剂）。3、双级蒸汽压缩式和复叠式制冷循环。4、其他制冷方法（吸收式制冷、蒸汽喷射式制冷、吸附式制冷、热电制冷、空气膨胀制冷等）。5活塞式制冷压缩机。6、螺杆式制冷压缩机。7、其他类型的制冷压缩机（离心式、滚动转子式、涡旋式）。8、蒸发器与冷凝器。9、节流装置。10、制冷系统辅助设备。11、冷媒水与冷却水系统设备。12、输送设备。
通过老师的讲解，是我对制冷原理与设备还有发展方向有了一个系统的认识。
第三天（2月16日），这一天主要是对各种安装和维修工具使用的认识。比如扩孔器，氩弧焊，套筒，弯管器等。还进行了实际操作——拆装压缩机。
第四天（2月17日），周日一天我们到校外参观了宏图大厦的中央空调系统。这一天的参观使我对制冷专业在实际生活中的应用有了更具体认识，也加深了对中央空调系统工作原理的认识和理解。
下面是宏图大厦中央空调系统部分机组设备的型号。
螺杆机组控制台
型号 20LF2TS-2
额定电压 220V 额定电流 10A 频率50Hz
质量 40Kg
压缩机：
KF220C螺杆氟压缩机
标准制冷量 548KW
转速 2960rpm
轴功率 159KW
质量 950Kg
压缩机电机：
三相异步电动机UK124-2
功率 275KW
转速 2960rpm
额定电压 380V 额定电流 480A 频率 50Hz
质量 1240Kg
绝缘等级 B级 △接法
冷凝器
卧式冷凝器 LSN-64
折流板间距 120mm
质量 1320Kg
压力容器类别 Em-2
设计温度℃ ： 管程 常温 壳程 150
设计压力Mpa：管程 0.4 壳程 1.9
最高工作压力Mpa ；管程 0.4 壳程1.7
蒸发器
干式蒸发器 LSZ-90
质量 1810Kg
折流板间距 180mm
设计温度℃： 管程 38 壳程 常温
设计压力Mpa：管程 1.4 壳程 1.4
最高工作压力Mpa：管程 2.5 壳程 1.4
冷水机组
LSKF2200C氟冷水机组
名义制冷量 1030RW
工质R22
电动机功率 275RW
冷水出口温度 7℃ 冷却水进口温度 32℃
质量 8600Kg
制成 94.1
油冷却器
LSY-L20 偏R93225
质量 780Kg
折流板间距 180mm
设计温度℃：管程 常温 壳程 150
设计压力Mpa ：管程 0.4 壳程1.9
最高工作压力Mpa：管程 0.4 壳程 1.7
油分离器
型号：125
设计温度 150℃
设计压力 1.9Mpa
最高工作压力 1.7Mpa
净重 570Kg
压力容器类别 Sm-7
大连冷冻机厂
油冷电机
三相异步电动机 B35Y100L2-4
功率 3.0KW
额定电压380V 额定电流 6.8A
频率50Hz
转速 1420rpm
绝缘等级 B级
Y型接法
总结：经过一个星期实习，我学到了很多东西，也收获很多。从汽车空调、家用空调、冰箱、模块机组的认识，到压缩机的拆装、中央空调的布置实地参观学习过程中。我把我学到的知识和实际的生产、工作、生活结合了起来。发现自己好友很多方面是很薄弱的，需要加强自己实际学习、运用和操作能力，只有这样才能活学活用，理论和实际结合起来，达到学以致用的目的，为自己今后走向工作岗位奠定基础。
最后在此感谢唐老师和倪老师这一星期实习过程中对我们各方面的指导。谢谢你们！
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