丰田汽车维修实习周记

相关推荐

丰田汽车维修实习周记

　　时间过得太快，让人猝不及防，转眼一周又过去了，一周的时间，一定有不少感想，不妨坐下来好好写写周记吧。在写之前，要先考虑好内容和结构喔！下面是小编收集整理的丰田汽车维修实习周记，仅供参考，欢迎大家阅读。

丰田汽车维修实习周记

　　丰田汽车维修实习周记 1

　　实习周记 (一)(20xx年4月6日至4月12日)

　　今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

　　第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

　　然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

　　最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

　　我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

　　总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的.去努力提高自己的动手能力。

　　实习周记(二)(20xx年4月13日至4月19日)

　　这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

　　通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

　　最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

　　体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

　　实习周记(三)(20xx年4月20日至4月26日)

　　经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

　　首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

　　这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

　　这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

　　这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。

　　丰田汽车维修实习周记 2

　　第一周：初识丰田，踏入维修世界

　　这一周，我正式踏入了丰田汽车维修的实习生涯。第一天，我满怀期待地走进了公司的维修车间，迎面而来的是各种专业工具和忙碌的维修师傅们。公司为我安排了经验丰富的张师傅作为我的指导老师，他耐心地向我介绍了车间的布局、工具的使用以及维修流程。

　　在接下来几天里，我跟随张师傅观摩了多辆丰田汽车的常规检查和维修过程。从发动机的检查到轮胎的更换，从电路的检测到底盘的维修，我逐渐对汽车维修有了更直观的认识。同时，我也开始了解丰田汽车的常见问题和解决方案，这为我后续的实习打下了坚实的基础。

　　通过这一周的实习，我深刻感受到了汽车维修工作的复杂性和专业性。我意识到，要想成为一名优秀的维修技师，不仅需要掌握扎实的理论知识，还需要具备丰富的实践经验和敏锐的洞察力。

　　第二周：动手实践，深化理解

　　进入第二周，我开始在张师傅的指导下进行一些简单的维修操作。张师傅先让我从更换汽车滤清器这样的基础任务开始，逐步引导我掌握更多的维修技能。

　　在更换滤清器的过程中，我遇到了不少困难，比如滤清器的位置难以触及、拆卸时容易损坏等。但在张师傅的耐心指导和鼓励下，我逐渐克服了这些难题，并成功完成了任务。这次实践让我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的道理。

　　除了更换滤清器外，我还参与了汽车轮胎的更换和刹车系统的检查等工作。这些实践经历不仅让我对汽车维修有了更深入的理解，还增强了我的动手能力和解决问题的能力。

　　第三周：挑战难题，提升自我

　　第三周，实习的难度逐渐升级。我开始接触一些更为复杂的维修任务，如电路检测和故障排除等。这些任务不仅要求我具备扎实的'理论知识，还需要我具备敏锐的思维能力和细致的观察力。

　　在电路检测过程中，我遇到了一个难题：一辆丰田汽车的启动系统出现了故障，但无法确定具体原因。在张师傅的带领下，我们一步步排查了电路中的各个环节，最终找到了故障点并成功修复。这次经历让我深刻体会到了团队合作的重要性，也让我对汽车维修有了更深入的认识。

　　此外，我还学习了如何使用专业的维修工具和设备进行故障检测和诊断。这些工具和设备不仅提高了维修效率，还降低了维修过程中的风险。通过这一周的实习，我不仅提升了自己的专业技能，还增强了自信心和应对复杂问题的能力。

【丰田汽车维修实习周记】相关文章：

汽车实习周记10-21