中山桥实习报告

兰州中山桥实习报告推荐度：
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中山桥实习报告

　　一段时间的实习生活又接近尾声，想必都收获了成长和成绩，是时候回头总结这段时间的实习生活了。那么好的实习报告是什么样的呢？以下是小编精心整理的中山桥实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

中山桥实习报告

　　中山桥实习报告 1

　　一：实习目的：

　　通过对西关什字中山桥实地参观实习认识，使我们对桥梁的路基处理、桥梁的设计与施工以及其它桥梁相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

　　二：实习时间：

　　20xx年6月23日

　　三：实习地点

　　兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、建于公元1907年（清光绪33年），工程由德国商人承建，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

　　四：实习内容：

　　1、历史溯源：

　　中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年）。宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年）。卫国公邓愈将此桥移至城西10里处。称为[镇远桥"。明洪武十八年（公元1385年）。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨。长5.8米的铸铁浮桥柱3根。人称[将军柱"。柱上铸有[洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈"的字样。当年的黄河浮桥。用24只大船。横排于黄河之上。船与船之间相距5米。以长木连接。铺以板。围以栏，南北两岸竖铁柱4根。大木柱45根。有两根各长50米的粗铁绳。将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除。春季则又重搭浮桥。[伫看三月桃花冰。冰泮河桥柳色青"的诗句。就是当时浮桥的写照。

　　铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年。即1949年。铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行。但人行桥上桥面晃动不定。已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年。人民政府对铁桥进行了全面的整修加固。增加了弧形钢架拱梁。使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用。而且还威风凛凛。绚丽壮观。

　　2、桥的结构

　　桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今，1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

　　3、桥的价值：

　　今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。

　　五：实结

　　把自己在参观时学到的，了解到的.知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

　　中山桥实习报告 2

　　一、实习目的

　　本次实习旨在通过实地参观中山桥，深入了解中国近代桥梁建筑的历史与文化，学习桥梁工程的基本结构、设计理念及其在城市发展中的重要作用。中山桥作为兰州市的标志性建筑之一，不仅承载着交通功能，更是见证了城市变迁和时代发展的重要历史遗迹。通过本次实习，期望能够将理论知识与实践相结合，提升我们的专业认知与实际观察分析能力。

　　二、中山桥概况

　　中山桥，原名黄河铁桥，位于甘肃省兰州市城关区，横跨黄河之上，是兰州最重要的交通要道之一。该桥始建于清光绪三十三年（1907年），由德国人设计并参与建造，是中国最早的现代化铁桥之一，具有极高的历史价值和科学价值。全长233.3米，宽7.5米，初建时共有五孔，后经多次修缮扩建，现已成为兰州市的象征之一，被誉为“天下黄河第一桥”。

　　三、实习内容

　　历史背景学习：在实习前，通过文献资料和网络资源，对中山桥的建设背景、历史沿革进行了深入学习，了解其在不同历史时期的功能变化和社会意义。

　　现场参观考察：实地参观中山桥，观察桥梁的结构特点，包括桥墩、桥面、护栏等组成部分，以及桥梁与周边环境的和谐共生。

　　技术细节探讨：在老师的指导下，分析中山桥的结构设计原理，如其耐久性设计、抗洪能力及维修保养措施等，探讨其在当时的技术条件下如何实现跨越黄河的壮举。

　　文化交流体验：了解中山桥作为兰州文化符号的意义，观察桥上游客的活动，体会其在现代社会中的文化价值和旅游吸引力。

　　四、实习收获

　　专业知识提升：通过实地考察，我对桥梁的结构设计、施工技术和材料使用有了更直观的认识，理论知识得到了实践验证和深化。

　　历史文化感悟：深刻理解了中山桥作为历史文化遗产的重要性，它不仅是工程技术的展示，更是中西文化交流的见证，让我对中国近代史有了更加生动的`理解。

　　团队合作与交流：在实习过程中，与同学们的讨论和交流，增强了我的团队协作能力和沟通表达能力，学会了从不同角度思考问题。

　　社会责任感增强：意识到作为未来工程师的社会责任，应致力于保护和传承这些珍贵的文化遗产，同时在现代城市建设中融入更多人文关怀和可持续发展理念。

　　五、结语

　　本次参观中山桥的实习经历，不仅丰富了我的专业知识，也拓宽了我的视野，加深了对历史文化传承的认识。中山桥不仅是一座桥梁，更是连接过去与未来的纽带，启示我们要在尊重历史的基础上，不断创新，为社会的发展贡献自己的力量。此次实习是一次宝贵的学习经历，我将以此为契机，继续探索和学习，不断提升自我。