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佳通轮胎厂实习报告
一. 实习目的
通过这次实习活动，可以了解工厂的生产流程，生产线布局和技术装备。巩固我所学的工商企业管理专业知识，使学习和实践相结合，加深对未来企业的了解，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力，丰富自己的实践及社会经验，拓宽自己的视野，，
二. 实习地点
佳通轮胎银川分公司
三. 实习内容
通过我们的参观和学习，了解整个企业的运作模式，以及各个组成部门的协调工作，查看他们的绩效评估模式，了解他们的市场地位，感悟他们的企业文化
四. 实习时间
2015年10月18日 五. 实习单位的历史发展及规模
佳通轮胎是中国最大的高品质轮胎的制造商和供应商，总部位于上海。在中国五个战略性城市拥有七家工厂，拥有国际级的优质产品和成本竞争优势， 2003年1月01日佳通集团与银川橡胶厂合资组建了银川佳通轮胎有限公司和银川佳通长城轮胎有限公司 ，这将扩大佳通轮胎在西北地区的产能。佳通轮胎采用多品牌策略，以完整、优质的产品系列满足市场需求，以北美和欧洲为主要海外市场， 产品畅销全球100多个国家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界前十二强
六. 实习过程
首先我们在企业领导和讲解员的热情带领下进入了车间 。 第一道工序：企业的密炼车间，密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程，，但是车间的气味很第二道工序：序就是胶部件准备工序。胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里，
工段一：挤出胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧/子口和三角胶条。
工段二：压延 。原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后的成品称为“帘布”。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。
工段三：胎圈成型 。胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。
工段四：帘布裁断 。在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。
工段五：贴三角胶条 。在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。
工段六：带束层成型。这个工序是生产带束层的。在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求。
所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，备轮胎成型使用。
工序一：轮胎成型工序 。轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。 大，我就注意他们是怎么保护自己的，可是保护措施好像是没有。 将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。
工序二：硫化工序 。生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观—图案/字体以及胎面花纹。现在，轮胎将被送到最终检验区域了。
工序三：最终检验工序。在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在“动平衡实验机”上完成的。最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货
工序四：轮胎测试。
在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试就是必须的，这样才能确保轮胎性能达到政府以及配套厂的要求
七. 心得体会
短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。喜悦的是通过观察和学习加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识:1，懂得了各车间要密切协调，才能保证工作的正常进行，2质量是企业的生命，因为轮胎的安全关系到驾驶者的生命安全，他们注重对问题轮胎的处理和修复，重重把关，3绩效的评估给我的印象很深，佳通很注重对员工潜能的激发，随处可见的任务目标和奖惩表，足以见得员工的激情，遗憾的是我的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，但是根据我的观察发觉他们有可以改进的地方，1各车间衔接部分的的自动化程度有待提高，目前还是人工操作，有很大的自动化改进空间，这样可以提高效益降低成本，2对密炼车间的工人保护不够，他们仅仅只是告诉工人本车间的现实情况，空气难闻，影响呼吸健康，只是透明度的增加，而更应该改进设施，保护工人，例如。发放口罩，增加车间的通风孔或者通风设备，定期为为工人进行强制体检等等，相信通过我的实习经历我能学到更多，变得更加成熟。
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