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修理厂机修实习周记
时间过得太快，让人猝不及防，转眼一周又过去了，相信大家都倍感充实，收获良多吧，是时候静下心来好好写写周记了。但是却发现不知道该写些什么，以下是小编收集整理的修理厂机修实习周记，希望能够帮助到大家。
修理厂机修实习周记 1
实习周记(一)
今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。
第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。
然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。
最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的`维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。
我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。
总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。
实习周记(二)
这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题 ，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。
体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。
修理厂机修实习周记 2
第1周
作为汽车维修工程教育专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车维修工程教育专业相关的职位实习。相信每一个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是感觉自己终于有机缘进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，职位实习不用做太多的工作，大体都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，和工作中日常所需要明白的一些事物等。对于那个职位的一切还很陌生，可是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的进程，是我第一件要学的技术。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员彼此熟悉了一下，并给我分派了一个师父，我以后在这里的实习碰到的问题和困难都能够找他帮忙。
一周的时刻专门快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习仍是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗语说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续尽力的。生活并非简单，咱们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么情形，比较轻松，但我并非放松，仍然会本着踊跃乐观的态度，尽力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么情形，比较轻松，但我并非放松，仍然会本着踊跃乐观的态度，尽力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己职位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车维修工程教育专业，但和实习职位实践有些脱节，这周一直是在给咱们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务尚未那么熟悉，也会有很多的不懂，可是我慢慢学会了如何去向理一些情形。在工作地进程中明白了主动的重要性，在你能够选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候碰到工作进程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，可是过会也就好了，我想只要踊跃学习踊跃办事，做好自己分内事，不懂就问，多做少说就会有
意想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。第二周实习快结束了，来这里有一段时刻了，虽然同事们都专门好，工作也轻松，对工作的环境有必然的了解，但真正在这里生活了，仍是会感觉有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，天天循序渐进的工作。除学习职位相关的业务知识，我还加壮大学汽车维修工程教育专业相关知识与自己职位相结合，尽力让汽车维修工程教育专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作碰到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料能够查，大学里学习的汽车维修工程教育专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培育了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
通过2个多礼拜的正式实习工作，我已经慢慢适应如此的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或身体不适，就会请假或逃课，老师也会很理解很包容咱们这群他眼里的“没长大的孩子”。可是此刻开始上班，同事中没有人再会把咱们当做孩子，也不会像老师那样宠溺和包容咱们。无论是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以天天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提前去办公室，把办公室打扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微乎其微的小情形，可是也算是给那个办公室做出的一些奉献。
第三周实习快结束了，我相信下个礼拜我能做得更好，天天进步一点点。
第4周
这周头一天礼拜一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，可是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部份的时刻都是闲着的，我的师父今天终于分派给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的汽车维修工程教育专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师父说，通过他的观察，说我态度踊跃，而且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分派给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
那个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会致使所有的错误。我想说，师父，我预备好了，我会认真完美的完成那个任务的，必然不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行进程中有很多的.缺点与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对讲义的知识掌握的不够透彻，也不能专门好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以老是感觉时刻不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，第一了解现行的一些规范、看汽车维修工程教育专业相关书籍、学会熟练利用办公软件，掌握工作方面的细节问题，尽力提高自己的工作修养。
第5周
转眼之间，实习已通过去了一个多月。通过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时刻提前了一天。为了确保那个工作任务完成的加倍完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
礼拜三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好以后的数据放在师父的桌子上，等待师父的检查。在等待师父到来的这段时刻里，时刻恍如变得特别慢，每一分钟都恍如在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师父只是微微的点了颔首，说，明白了。这多少有点让我失望和担忧，师父完全没有说何时会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。以后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时刻，结合汽车维修工程教育专业，我尽力学习与职位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多试探多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是成立起自信，相信自己。给自己准肯定位，并朝着那个方向不懈尽力。记得必然要言出必行，说到做到！
第6周
这一周，我开始深切学习与自己职位相关业务知识，取得同事的帮忙下，我先从规范下手，就是熟悉下当前汽车维修工程教育专业行业方面的规范，再就是记各类工作相关的必备
知识。通过两天的苦研，我终于能大体看懂结构施工图了。通过前期实习后，我可能了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部份核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的汽车维修工程教育专业的知识能真正取得实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机缘。因此，我要尽力做好它。
工作进程我得出了一些体会：我工作进程要相信自己，若是做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时举止高雅，这一切能帮忙老板培育对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待他人，他人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在他人碰到窘境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，如此，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少他人放冷箭的危险。第7周
今天指导师父说十分钟后让我和陪他一路去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满抵达了我的要求，我很满意。”他还表扬我汽车维修工程教育专业相关基础知识超级扎实，是他见过汽车维修工程教育专业学生中动手能力比较强的学生。那时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的尽力总算我的尽力没有白搭，没有什么能比得上取得师父的认可加倍让我激动了。
通过这段时刻的了解，原来师父并非是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，若是能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业进展之路必然有专门大的帮忙。在外面的路上，师父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一即是要有责任心，凡事尽力而为，而且要任劳任怨。在工作上，永久不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个一路的特点即是，在工作上投入的时刻及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
第8周
周一开始我跟其他几位同事去分部工作，所以最近上班的场所一直都是在单位分部，天天早上到总单位以后，就直奔单位分部。在单位分部虽然没有在办公室那么舒适和轻松，可是毕竟此刻是有目标要去达到，所以比在前一段时刻在办公室时加倍的充实，时刻也会感觉过得加倍速。
在这期间，单位分部的工作人员都对我专门好。在实际工作中，大学里面汽车维修工程教育专业的知识仍是不够用，很多需要在工作中继续学习，因此我在工作职位上碰到了一些麻烦。同事们在明白的我的工作任务后，都踊跃主动的帮忙我，告知我他们总结出来的区别，让我突然感觉每一个任务都能轻车熟路，因为他们的帮忙，让我完全加速了我的工作进程。想真正地做成一件情形，需要你有锲而不舍的精神。无论咱们想在哪个领域做成一件情形，若是你已经认准了目标，那就必然坚持不懈地做下去。罗马不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，总有一天，量变会发生质变。
这一周，我总结了工作进程中的关于挫折的感悟。在工作进程通过碰到一些挫折。关于挫折，早有职场高手总结出至理名言：“人在职场飘，哪能不挨刀？”这是一种对工作潇洒的态度。对待工作的挫折，就略微转换一下尽力的方向。说不定更好。另外一点也很重要，窘境中请你自己鼓励自己，不到万不得已，请不要把自己的底牌亮给他人。要明白，困难时要求取得的帮忙，价码老是会更贵一些的。
第9周
这周礼拜一是我实习单位，10周年庆贺活动，同事们就提议说晚上弄个聚会，没有成婚的人都能够参加，结了婚的也能够参加，正式员工能够参加，实习员工也能够参加。虽然我来的时刻不长，可是同事们说我必需参加，不准找借口不去。我想这是个专门好的机缘让我加倍了解这些对我这么好，这么照顾我的同事们。我对他们说过，这里的工作气氛让人感觉好轻松，每一个人都好亲切。他们告知我，除主任是本地人，其他的工作人员都是来自五湖四海，本来就是背井离乡，所以大家在一路就不免变得彼此理解，彼此帮忙，人在外，谁没有个难处呢。是啊，人在外，谁没个难处呢。何等朴实却温暖的一句话。
这周即将结束，我发觉工作作中碰到问题，咱们最好采取请教的态度与语气与他们说话，虽然他们此刻的职位和你同样或还不如你，但三人行必有我师，或许他们就掌握着很多工作中实用的东西。方才参加工作或新到一个单位，应该如何与周围的同事相处，这对新走上工作职位的年轻人来讲极为重要。学会与人相处，能够让你少走弯路，及早成功。其实，每一个人要取得成功，仅有很强的工作能力是不够的，你必需两条腿走路，既要尽力做好自己分内的工作，又要处置好人际关系。
第10周
不知不自觉中在实习已经两个多月了。很多时候感觉自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能取得老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同窗老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十连年的念书。两个月的实习时刻虽然不长，可是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变，身旁接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同窗变成同事，相处之道完全不同。在这庞大的转变中，咱们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。咱们或许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。第11周
前段时刻，需要大学里面关于汽车维修工程教育专业毕业的一些杂事请假，再次回到办公室上班，有种久违了的感觉。仍是一样很早的来到办公室打扫卫生，插上饮水机电源，烧好开水，再把今天的新报纸换上。没想到这已经成为我一曾经的懒人的适应了，此刻感觉做完了这些心里才感觉踏实。同事们逐渐开始来上班了，没想到每一个人都还记挂着我回学校的这段时刻，说我不在的时候他们仍是很希望我能早点回来的。而且还告知我，我的师父加倍担忧我，怕我适应不了工作环境，不过来实习了，天天都知情同事来询问我的情形。这些温暖的关切老是鼓舞着我，让我更有动力前进。虽然本来以为实习生会受到欺负，可是每一个人都对我专门好，如此的工作气氛，谁会不安心工作，老板又怎么会担忧员工跳槽呢。
那个礼拜我在空闲时刻看一本书名叫《把工作当事业》，书中出色有：记得一名哲人说过：若是一个人能够把工作当做事业来做，那么他就成功了一半。但是不幸的是，对今天的
一些人来讲，工作却并非等于事业。在他们眼里，找工作、谋职业不过是为了养家生活、混日子算了。现实中，咱们常常会看到两种不同的人，一些人即便天天加班但却乐此不疲，而有些人偶尔加一次班就怨言满腹。
第12周
今天是我在这里工作的最后一周，也是在这里实习以来最冷的一天，可是我仍是想把工作做得有始有终，所以仍是冒着寒风很早的去了办公室，做着我天天早上都会做着的“杂事”。通过三个月的相处，大家都已经很熟悉了，完全冲破了我刚来时感觉的那种庞大的年龄代沟阻碍，办公室的同事用心的指导我，毫无保留的告知我他们的经验，不让我走弯路。这段时刻的成长，我最应该感激我的师父，他虽然表面对我很严厉，可是却是一直超级常利用心的教我，让我在最短的时刻里学到最多的东西。一直感觉自己是个很幸运的人，老是碰到好人，帮忙我成长。这次实习，有苦，有辣，有酸，有甜，让我的生活变得充实，也熟悉到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就可以很安心的离开实习单位，回我大学完成汽车维修工程教育专业的毕业设计内容了。
修理厂机修实习周记 3
实习周记（一）
今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。
刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。
实习周记（二）
时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下？"说的就是这个道理。
早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。
中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。
这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。
实习周记（三）
今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。
这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。
在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。
实习周记（四）
经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ；一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。
在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如；诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。
实习周记（五）
换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个
火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。
修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的'其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。
实习周记（六）
到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人？
实习周记（七）
不知不觉中来公司已经两个月的时间了 ，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。
这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊！吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说；因为passt叫 B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。
我想了想说；一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。他手；不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。
这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。
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