东南船代实结

我于20**年4月10日开始来公司实习，在实习的这段日子里我受益匪浅，现在我就谈谈我在实习过程中的感受与收获。

我是一名英语专业的学生，对船代这个概念只是听说过，仅此而已，因为已往毕业的师兄有做这一行的，所以知道船代也是我们将来就业走向，当时在网上投简历时船代公司也成了目标之一。非常荣幸来到公司面试，并且有了实习机会。于是才开始真正意义上对船代公司的了解，对相关知识的学习。

我分在船务部实习，船务部的工作主要分调度与外勤，我两个岗位的知识都在学习。

因为对这个行业知识的严重缺乏，一切必须从头开始，还好同事们都乐意教导，愿意帮忙，让我对船务部工作的完成和船代知识的学习有了信心。

下面我就分两方面来描述以下我在这段时间所学到的东西：

一. 办公室工作（包括调度职责）

1．办公设备的使用（复印机，传真机，扫描机，打印机等）

2．公司常用的一些电脑软件（船舶代理管理系统，传播代理申报系统，船舶信息录入系统，OUTLOOK等）

3．在同事的指导下，整理了大量资料，阅读了大量的船舶进出口从开始到结束的所有函电，证书，相关资料（电子邮件，台帐，NOR, SOF, 舱单，国际航行船舶进口岸申请书，船舶进口检疫申请表，航次费单，提单副本，进出口舱单，舱图，理货证明，除鼠证，吨税证书等）

4．学习了回复一些简单的电子邮件，对邮件的'格式，字体，字号，对方的称谓，己方的署名等有了一定的概念，并且在同事的监督下尝试着发了一些SAILING REPORT。

5．学会了发送船舶进口岸的申请即EDI，还有对申请的接受，直到大概上午11点左右和下午4点左右是接收外轮申请的一般时间。申请通过，接受完毕后需要打印两份分别给调度和外勤。

6．建立船舶档案，录入船舶动态信息等

以上就是我在办公室里所学到的一些知识，对于调度要做的工作我读了本港操作流程，理论上有了一个大概，但是没有从头到尾的真正做过一条船，只是中间偶尔帮帮忙。

二. 外勤工作

在论坛上看到一句话“不管做什么，归根到底还是做人”，看到此言，感慨颇深。外勤这个工作，对身体要求是因为有好的身体素质，才能受得起来回的奔波，才能经得起熬夜的厉炼。最起码一点是不会晕车。对心理要求是因为你有时会碰上某些工作人员心情不好，人总有不开心的时候，那自然他或她对人的态度会有点恶劣，外勤人员要有百折不挠的精神。还有很重要的一点----细心，一定要细心，在任何单据上的数据都要相符，不能有丝毫的差错，否则所引发的后果相当严重，造成很大的经济损失，对公司，船方和货主都非常不利，所以细心是外勤人员必须具备的一项素质。总而言之，外勤是一项需要有高度的责任心的人才能完成的工作，需要时间与经验的积累才能成为一名好的外勤。特别是对于某些突发事件的处理，比如说船突然改港，数据和货物种类突然改变等等。

好了我对外勤的肤浅认识先说到这了，下面我就针对CLAN CHALLENGER这条船手续办理过程具体描述一下外勤的工作。

1．船到前准备资料：

A. 总申/货申

B. 除鼠证

C. 船舶进口岸申请表

D. 船舶检疫申请书

E. 联系单

F. 标签（报关中心）

G. CREW LIST & SHIP’S PARTICULAR

H. 入境卫生检疫证

I. 联检表

J. 登陆证申请书