优秀公交驾驶员讲话稿范文

　　公共交通是是老百姓出行的主要工具，作为一名工作优秀的公交司机，你都准备了哪些在会议上的发言呢？下面小编为大家整理推荐了优秀公交司机发言稿，欢迎大家前来参阅。

优秀公交驾驶员讲话稿范文

　　优秀公交司机发言稿篇一

　　各位领导、同志们：

　　大家好!我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。

　　安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……

　　做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

　　安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。

　　我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

　　做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

　　各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。

　　虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。

　　谢谢大家!

　　优秀公交司机发言稿篇二

　　大家好!

　　今天，集团党委在这里举行先进人物道德演讲会，既是集团新领导班子重视企业精神文明建设的体现，也是加强企业文化建设、提升全员文明素质、构建和谐公交、塑造企业新形象的需要。

　　我叫李勇，是公交三车队的一名驾驶员。今天我演讲的题目是《争做践行职业道德的楷模》

　　我是1987年高中毕业后踏进公交大门的，一直在3路车上工作，先是当售票员，直到1992年才改行当上了驾驶员。在二十余年的公交生涯中，我目睹了公交人如何以讲究职业道德，将一个往日在报纸上只看到批评的报道、广播里只听到批评的声音、市民口中只听到埋怨声的公交，引领到了安徽省首批文明单位的沧桑巨变。更看到了一批批原本是很普通很普通的公交人，如何在职业道德这面旗帜的引领下，成为全市、全省乃至全国家喻户晓的先进典型、道德楷模。他们象星星扮靓了公交这片天宇，他们更像引领人们前进的人生航标，让人们感悟到了爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德内涵。那就是讲究职业道德者最光荣，讲究职业道德者最伟大!因为她不仅使个人的人生变得靓丽无比，更让我们所在的这个企业变得越发形象高大、信誉极佳。

　　在革命烈士陆忠为维护国家利益、维护乘客利益而惨遭歹徒杀害这一悲壮事迹的感召下，我也渐渐由刚进公司时的那个只顾卖票，不顾服务的楞头小伙变成了讲究职业道德、注意将车厢服务做好做细做精的先进人物。先后于1996年、1998年被原公交公司授予先进生产者称号;、相继被评为集团优秀共产党员，去年还被集团授予劳动模范光荣称号。

　　做一个讲究职业道德的公交人，不仅仅是各级领导对我们的要求，也是每一位乘坐公交车的本市市民和远方客人对我们的期盼与呼唤!

　　那是1995年夏季的一个晚上，我上大路牌跑末班车时遇到一位因乘错车而哭得哇哇叫的小学生，现在我还记得他的样子，一米二左右的个条，长着一双大眼睛，胖乎乎的……

　　我得知情况后立即意识到;我有责任、有义务将这个孩子送回家。经询问他家住江淮汽车厂宿舍。当年我开的是103小公共汽车。大家知晓当年的小公共汽车是个人承包，从油料到维修费用都是自理。尽管如此我依旧义无反顾的将这个学生从咱们3路农机校站送回到城市东南部的家中。回想起当时那位孩子的母亲哭着要下跪感谢我的场景时，至今我都还深深的感悟到“送人玫瑰，手有余香”的精神享受与快乐。

　　从那以后，我一直将爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会作为践行职业道德的具体行动加以自觉践行。

　　7月的一天，我上早班时，当时正值早高峰，车厢人多，拥挤不堪，当车行至小东门站时，一位老人拄着拐杖伫立在站台上，腿迈了几次都没有上来，看见这个情况，我急忙拉下手刹车，下车帮她拿好拐杖，搀扶她上了车，并给她找好座位。老人一边上车一边感动的说;今天，我遇见了活雷锋。当时车上许多乘客也赞叹不已!

　　还有一次，因路堵造成乘客坐车难。车行至青阳路时上来一位年轻乘客，上车后便出言不逊，堵着门不往里走，致使车下乘客无法上车。我看这位小伙子不是省油的灯，于是我耐心说明情况，请该乘客往车厢里走，但却遭到该乘客的谩骂。我不仅没有回骂一句，态度更加和气，耐心的给予解释。使得这位乘客自己最后也感到不好意思，车上乘客纷纷称赞我高尚的'职业道德。

　　今年元月份，遭受特大雪灾，路难行，车难开。一天，站长临时安排我包车，当时正值晚饭时间，为了乘客能及时回家，我二话没说就开车上线营运，因路滑堵车，等我到站吃上晚饭已是晚上十点多了。虽然我没能按时吃上晚饭，但我为自己服从调度，能为将凤雪中的乘客及时送回家而感到自豪。

　　3路线是个大线路，营运工作十分繁忙，作为线长我在线路的各项工作中能积极协助配合站长，搞好线路的各项工作。另外我还积极协助车队对年轻驾驶员进行安全教育和管理，经常性地利用业余时间找这些人谈话，手把手地传授安全行车常识和经验，积极配合车队做好安全检查工作。在营运中自己模范遵守交通法规，安全行车，处处做表率作用。

　　我是一名党员又是一线之长，热爱集体关心集体是我的义务和职责，我经常无偿的参加一些义务劳动和车队、线路突击性的生产任务。

　　在创建文明城市的工作中，三路作为大线路，创建工作和任务十分繁重，我和另一位线长组织线路党、团员和线委会成员，利用业余时间多次到站点配合保洁和站长打扫车辆的卫生、洗刷车辆轮毂，擦抹车辆的发动机，为创建文明城市做出了积极的贡献，得到了车队和职工的好评。虽然牺牲了自己不少业余时间，但看到自己所在的车队、自己所在的线路一天比一天靓丽，我为自己的付出感到值得!

　　十一月，集团公司开通了通往肥东的38路公交车，因为人员紧张，时间又紧。

　　集团公司急需从各车队抽调人员到38路参加营运。这时，做为线长和党员的我首先积极带头相应，克服了家庭的许多困难，愉快的前往38路参加营运，为加快我市城乡一体化的进程，做出了一点贡献。

　　今年三月，我又服从组织分配，克服困难完成了集团抽调到快速2号线工作的任务。

　　各位领导、各位朋友、各位同仁，在新的一届领导班子的带领下，公交正扬起向更高、更快、更强的目标迈进的大旗，为了这片蓝天更蔚蓝，让我们人人高扬职业道德这面大旗，用热忱去拥抱乘客，用真诚去关怀乘客，哪么我们公交的明天一定会更好，更辉煌。谢谢!

　　优秀公交司机发言稿篇三

　　朋友们：

　　你们见过这样的一些场景吗?在公共场合旁若无人地吞云吐雾;在安静的图书馆高声喧哗;在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐;在绿茵茵的草地上肆意践踏……

　　人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。

　　涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况?

　　大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。

　　大家想一想，由此会带来什么样的后果呢?信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得?

　　粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的口袋里;四是不良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。

　　我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!

　　德国诗人歌德说过：行为是一面镜子，每个人都把自己的形象显现于其中。在我们每天的迎来送往中，在我们平凡的工作之中，我们的行为都代表着武汉公交，体现出我们自身的修养。如果能够通过自己的劳动使乘客如沐春风，使车厢成为传播精神文明的阵地，为我们公交增光添彩，让公交成为城市一道亮丽的风景线，那么，我们就可以自豪地说：我的形象是伟大的，我的付出是值得的!

　　在我们大力开展文明创建、诚信服务的时候，我们应该清楚自己所肩负的使命，新的公交，新的形象，任重而道远。

　　朋友们，实迷途犹未远，觉今是而昨非，让我们从身边的每一件小事做起，注重自己的言行，改掉不良习惯，成为一个全新的公交人吧。

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