春运总结领导讲话

春运总结领导讲话

　　二○○一年春节运输安全工作，我公司坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，认真贯彻落实江对安全工作的一系列重要指示和上级有关春运安全生产工作的指示精神，以全面落实安全生产责任制为核心，以强化检查监督，整改事故隐患为重点，严字当头，狠抓管理，全公司春运期间安全生产形势保持稳定，治安秩序良好，未发生一起上报责任事故，整个春运期间共安全行车250万车公里，安全接送旅客23万人次，圆满地完成了今年春运安全生产目标任务，为全公司完成春运各项工作任务奠定了良好的基础，至此，我公司已连续5年实现春运安全无事故。

　　回顾2001年春节运输安全工作具有以下特点：

　　一、全公司安全管理工作得到了加强。春节运输工作事关社会稳定和经济发展的大局，关系着千家万户的幸福，也关系到企业声誉和效益，因而意义十分重大，加之今年春运来得早，时间紧，任务重，气候条件恶劣，针对这一情况，公司领导做到及早布置落实，把春 运安全工作做在前头，早在2000年12月期间就对所营运车辆全部实行了一次二级维护保养，于2001年1月3日、4日又配合公安部门对所营运车辆进行了细致的检查，严格把关，发现不符合要求的车辆一律不得参加春运。同时，对所有驾驶人员逐一过堂，审核把关，符合要求的发放春运准驾证，发现不符合条件的驾驶员一律不允许参加春运。对超长途班车要求具备5年以上驾龄、安全行车达30万公里、年龄在45岁以下的素质较好人员担任驾驶工作，以应付超长途班车在驾驶过程中出现的各种复杂多变的情况。

　　为实现今年春运安全“四无四不”(无不合格车辆参加春运、无不合格驾驶员参加春运、无“三违”行为、无“三超一抢”的行为，不失火、不翻车、不死人、不发生责任上报事故和服务质量事故)工作目标，进一步加强春运安全工作的组织领导力量，公司成立了总经理李亚峰为组长的春运工作领导小组，同时又下设了安全机务工作小组，明确要求安机组要采取切实有效的措施，确保春运期间的安全工作。

　　同时，在春运前期，公司专题召开了安委会扩大会议，召集各单位、部门的主要负责人和全体安全管理人员进行了一次春运动员，公司总经理明确指出把安全工作为落实“三个代表”重要思想的一项举措，并与各二级单位签定安全生产目标责任状，确保春运安全无事故。

　　二、安全宣传教育培训工作形成了声势。春运期间，公司大力宣传江等中央领导关于安全生产工作的重要批示和讲话精神，组织广大驾驶员和全体职工进行了春运动员。同时，利用标语、横幅、广播、黑板等多种宣传工具，进行了声势浩大的宣传工作。春运期间共拉横幅两条、张贴宣传标语30多张，出黑板报6期，印制宣传资料800多条。另外，根据运输市场发展的需要，在2000年12月公司组织80多名具有10年以上驾龄的驾驶人员进行了由市劳动部门牵头负责的驾驶职业技能培训班，经学习考核合同后由劳动部门颁发驾驶员职业技能高级工证书，通过对驾驶员职业技能的培训，有效地提高了我公司驾驶员队伍的整体素质，同时也为春运安全行车打下了坚实的基矗

　　三、层层落实了安全管理责任。为切实搞好今年春运安全工作，狠抓安全生产责任制的落实，2月11日，公司经理室与各二级单位签订了安全目标责任状，并按照有关规定将安全生产情况与单位评选先进、争创文明车队等奖惩直接持钩，同时各车辆单位也相应与驾驶员签订了“春运安全行车责任状”，有效地促进了安全生产责任制的落实，做到了“安全重担人人挑，人人都是责任人”。

　　四、有效地抓住了现场源头管理。根据多年来的春运工作经验，我们公司在安全工作源头管理上狠下了功夫。一是坚持要求所有车辆在发班前必须到安全例保检查站进行例保检查，合格后签注“安全例保检查合格章”方许发车，有效地消除了事故隐患，保证了车辆技术状况的完好，做到不出带病车;二是所有班车实行杜绝超载出站的规定，明确要求车站要严把车辆出站检查关，凡超载的车辆一律不许出站，并于2001年2月8日向每位承包车主和驾驶员发放了关于“严禁违章超载的紧急通知”宣传材料。如大年初二，苏M02056杭州班车辆抛锚坏在口岸，修理厂接报后，立即选派了技术过硬的修理人员赶赴现场，冒着雨雪，顶着摄氏零下8度的严寒奋战了一夜，终于将车辆检修好，恢复了车辆的安全技术状况，保证了车辆第二天的运行，看着检修好的车辆，冻得浑身发抖的修理师傅们心里却是暖洋洋的。象这样的事迹，在春运期间经常可见，如2月4日中午10日40分左右，我公司安全管理人员在车场正常巡视安全工作时发现二分公司苏M01458郑州班卧铺客车有超载现象，便立即前去查看，发现原来是一部分去郑州打工的民工因买不到车票而擅自挤上了班车，车主再三劝阻也不济于事，形成了超载隐患的苗头，如不及时制止极有可能造成因超载而发生群死群伤的恶性事故，现场安全管理人员根据这一情况，为确保春运期间乘车旅客的生命安全和广大旅客能够走好走了，安全有序，决定从紧张的运力中抽调一辆19座的依维柯客车，将18名旅客送到了郑州，受到了旅客的一致好评，同时也及时消除了安全隐患。此外，2000年6月初公司安全管理人员在现场值班时发现一辆兴化班车驾驶员是生面孔，经查原来是车主驾驶员因有事休息，车主临进聘请的一名刚增驾A照时间不长的驾驶员，现场检查人员敢于动真碰硬，当时就要求车主停班，在更换合格驾驶员后方准复班。这些事情看起来是小事，但“安全工作无小事，安全工作无戏言”，正是从这些一点一滴小事的

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