- 相关推荐
铁路职工合理化建议优秀范文
构建合理化建议管理机制,使合理化建议管理实现更有效的知识社会化、外部化、结合化和内部化功能。铁路职工合理化建议有哪些呢?下面是的铁路职工合理化建议资料，欢迎阅读。
铁路职工合理化建议优秀 篇1
《合理化建议和技术改进奖励条例》铁路实施细则
第一章总则
第一条根据国务院颁布的《合理化建议和技术改进奖励条例》(国发〔1986〕59号)、原国家经济委员会发布的《合理化建议和技术改进奖励条例实施细则》和《中华人民共和国劳动法》，为进一步鼓励和保护职工开展合理化建议和技术改进活动的积极性、创造性，推动技术进步，改善经营管理，增强企业活力，促进两个根本性转变，特制定本细则。
第二条本细则所称合理化建议，是指有关改进和完善企业、事业单位生产技术和经营管理方面的办法和措施;所称技术改进，是指对机器设备、工具、工艺技术等方面所作的改进和革新。
第三条铁路合理化建议和技术改进的内容是：
(一)挖掘运输潜力，扩大运输能力，改进运输组织和作业方法，促进增收节支，提高经济效益和社会效益;
(二)在铁路管理组织、制度、机构、技术、方法和手段等方面提出改革办法或改进方案，提高工作效率和企业、事业的竞争、应变能力;
(三)在加强铁路的财务会计管理、国有资产管理、成本控制、增收节支、运价研究、资金筹集与应用等方面提出具有创新因素的改革办法和改进管理方案，取得经济效益和社会效益;
(四)提高产品质量，改进产品结构，开发新产品;
(五)铁路生产设备、工具、仪器、装置的改进;
(六)铁路技术标准、技术规范和计量检定及统计、计算技术等方面的改进;
(七)改进已批准的设计、施工方案，压缩工期，节省投资，降低工程造价，提高工程质量;
(八)保证生产安全和劳动安全的行之有效的新措施和新方法;
(九)更有效地利用和节约能源，降低消耗，采用新技术、新工艺、新材料，节约原材料，采用代用品，节约贵重物品;
(十)在发展多种经营、集体经济和第三产业中，提出增收节支的改革办法和改进管理方案，取得明显经济效益;
(十一)其他具有进步性、可行性和效益性的合理化建议和技术改进。
第二章评审条件
第四条只有同时具有进步性、可行性和效益性的合理化建议和技术改进项目，才能按本细则评奖。
进步性，是指建议者所提的方案、措施相对于本单位(或本系统)原有事物有所改进、完善和提高。
可行性，是指方案、措施在实践中可以实施。
效益性，是指项目实施后可以带来经济效益和社会效益。
第五条凡在岗位责任制范围内提出的建议具有改进、革新因素，并能取得经济效益和社会效益的，可视同合理化建议和技术改进。
学习、借鉴国内外已有的先进技术、经验、成果，首次应用于采纳单位者，也应视为改进、革新因素。
第六条对消化、吸收引进技术，加速进口设备、原料、材料、元器件、零部件、配套件等国产化有改进性的办法、措施或革新方案、设计的，可视为合理化建议和技术改进。但对实施涉外合同已有明确规定的事项，不能视为合理化建议和技术改进。
第七条下述内容，同样不能视为合理化建议和技术改进：
(一)在本身职责范围中，由于认识的深入和技术熟练程度的提高，使工作效率、产品质量得到提高，即属于自身工作的不断完善者;
(二)完成上级交办的包括本职工作范围之外的指令性任务;
(三)具有审批权的单位和部门，在审查下属上报的未经正式批准的各种报告和工程项目的过程中，提出无创新因素的一般性意见;
(四)只指出问题的现象或仅提出意见、设想的名称而无解决问题的具体办法，即属于一般性意见者;
(五)上级或本单位已有方案，并列入计划安排实施的科研、技术开发和技术改造项目;
(六)由于上级变更设计原则或技术标准、产品标准等，所引起相应的变更设计;
(七)由于勘测设计错漏、自然环境和地质条件变化及应外部协作单位人为要求引起的变更设计。
第八条合理化建议和技术改进项目在提出者所在单位不能采纳时，可向外单位提出，采纳单位应视同本单位人员处理。
第三章奖金标准的评定
第九条职工(集体或个人)提出的合理化建议或进行的技术改进，应经过企业、事业单位的实施，并取得节约或创造价值的实际成效，方能获得奖励。
第十条凡可以计算出经济效益的合理化建议和技术改进项目，应首先根据其年节约或创造价值的数额，按本章第十一条的规定确定奖励等级。
合理化建议和技术改进的年节约或创造的价值，指扣除实施费用后的净增价值。其计算方法是由采用之日起(“采用之日”应理解为实施后见经济效益之日)，按12个月计算，可以跨年度。实施费用的分摊办法，由采纳单位自定，一次分摊或逐年分摊。一般的计算方法如下：
(一)节约价值计算：
1.工时节约价值=(原定额工时-改进后定额工时)×计算期前一年平均工时费用×计算期实际产量-工艺改革费用。
工艺改革费用是实际费用的组成部分，包括为改革工艺所支付的一切费用及工艺改革后需增加的'费用支出。工艺改革费用中，属于添置固定资产者，按其折旧年限平均分摊，其它一次或逐年分摊。下同。
2.原料、燃料、材料、动力、工具等节约价值=(原实际平均先进单位消耗定额-改进后实际单位消耗)×该物资单价×计算期的实际产量-工艺改革费用。
物资单价指计算期内的国家牌价。没有国家牌价的物资，按实际价计算。如系替代材料，其单价应为替代前、后材料的单价差。
3.减少废品节约价值=成品或半成品单件价值×(改进前6个月的平均废品率-改进后6个月的平均废品率)×计算期计划产量-工艺改革费用。
4.工程设计节约价值=(单项工程的审定预算-合理化建议和技术改进实施后的单项工程决算)×相同设计的单项工程施工项数-施工工艺改革等实施费用。
(二)新工艺创经济价值计算：
创经济价值=(老工艺产品或半成品等的平均先进单位成本-新工艺产品或半成品等的单位成本)×计算期的实际产量。
新工艺产品的成本指工厂成本，半成品的成本指工厂内部核算成本，均包括工艺改革费用。
(三)新产品、新花色创经济价值计算：
创经济价值=(计算期为12个月的平均销售单价-单位产品平均工厂成本-单位产品平均销售费用-单位产品税金)×计算期实际销售量。
单位产品税金为销售单价×税率。享受减免税待遇的新产品，在计算时仍按原规定计算税金。
(四)技术服务等其它方面创经济价值，由各单位根据具体情况自定计算方法。
铁路职工合理化建议优秀 篇2
摘要：
随着经济的发展，社会的进步，铁路工程施工成本需要进行严格的控制。施工成本是施工过程各项花费的总额。目前，铁路成本在控制过程中面临着许多问题，导致成本管理混乱，这已经严重影响了施工单位的效益。在本文中就铁路工程施工成本管理现状进行详细的分析，并提出相应的解决方案。
关键词：
铁路工程；施工成本；管理现状；建议
一、铁路工程施工成本管理的现状分析
铁路工程的建设周期一般比较长，投资成本比较大，收益迟且缓慢，其面临的市场竞争压力在不断增加。以下是铁路工程施工成本管理的现状分析。
（一）缺乏成本管理意识。目前，铁路建设工程项目一般是推行项目经理负责管理的制度，正常情况下应当是有效推进工程建设的发展进程，同时可以有效控制建设过程中各项成本的支出。但是，许多项目经理在项目的开展过程中过分关注工程进度是否满足施工任务及业主的需求，并重点监控工程的进度，由此忽略了对成本支出的系统管理。铁路工程项目建设在长期的发展过程中，管理层受传统思维理念的影响，仅仅认为成本管理是财务部门的职责，施工人员的工作是保障施工的质量，并不需要对成本进行有效控制。因此，这就造成了施工单位领导及管理层并不注重成本支出的全面管理。
（二）管理混乱。施工阶段是成本支出的重要环节，在这个阶段需要耗费大量的建材费用、劳动支出费用等等。在这个阶段中进行成本管理是非常重要的，应当确保施工组织方案的合理性及进行系统的项目管理。在这过程中，施工单位并没有建立起完善的管理制度，出现了许多管理混乱的问题。例如，施工材料并没有严格按照施工平面布置要求进行放置，材料的`入库保管没有分类进行，导致使用使需要耗费大量时间进行寻找定位，同时容易导致材料的丢失及浪费。
（三）缺乏合适的奖励机制。目前，多数铁路工程项目的管理中普遍存在着没有将成本管理制度进行严格的执行，仅是将制度的管理当成摆设，一纸空文。同时，在施工过程中，单位并没有认真明确奖励机制，没有对可能造成工程项目利益损害的行为进行惩罚，也没有对项目作出重大贡献的工人进行奖励，这种消极的管理方式容易打击施工人员工作的积极性，造成许多员工仅仅为了个人的利益做好自己的本质工作，却是不会将多余的精力投放在其他项目中，这对于工程项目的整体发展是非常不利的。
（四）成本核算的作用得不到充分的体现。许多施工项目单位主要将施工进度作为工作的重心，避免项目的延期造成经济利益的额损失。但是，施工单位因此忽略了对所消耗的成本进行明确的记录，最终导致预算支出成本与实际花费的成本存在较大的偏差，对于项目的开展及收支的总结时非常不利的，成本核算的指导作用不能充分有效的发挥。
二、铁路工程施工成本管理的对策
（一）树立成本效益观念，加强施工人员的素质。铁路施工成本的控制不仅仅是管理层的职责与任务，同时也应当是每一位员工的责任与义务。首先，管理层需要充分认识贷树立成本管理理念对于铁路工程施工的重要性，认清当前市场变化不定的形势，并在单位内部进行积极的宣传，保证每一位员工认识到成本管理的作用。对于施工过程中存在的不合理支出问题进行清晰的记录并提出相应的解决方案。对此，单位需要配备相应素质的管理人员，或是对当前成本的管理人员进行定期的培训，以便增强其解决问题的能力，提高业务能力。
（二）单位需要根据实际情况不断建立建全管理制度。单位需要落实及明确管理制度的建立，并注重制度的执行力度，加大对此的监督与管理。同时，单位需要进一步完善奖励与惩罚的管理制度，尽可能在根源杜绝一切影响工程项目利益的行为，并对作出卓越贡献的员工进行奖励，以便营造一种积极向上的工作氛围，刺激员工不断努力，发挥自身的能动作用，不仅做好自身的成本控制工作，还有余力对其他员工进行相互监督及相互帮助，同时也可以对项目经理的徇私行为进行控制，确保经理按照正常的流程做好管理工作。
（三）加强各项成本的控制。施工成本支出主要是劳动人员、建设材料及设备机械等方面的成本支出，单位应当根据这些费用支出的特性，并且做好相应的节超分析工作，进一步为领导的决策提供参考的数据。在施工过程中，作业人员的积极工作是成本控制的关键，单位管理层需要对其进行积极的鼓励及引导。同时，建筑材料是建设项目的基础，但是在每个施工环节都会出现材料耗损的情况，对此应当从材料领取的源头进行明确的控制，建立起完善且严格的材料领取流程。单位控制设备成本的支出可以从性能、油耗及日常管理等方面进行严格的管控。同时，铁路建设过程中还会出现隐形成本支出的现象，则是应当需要对招待费及办公费用等间接成本的支出进行整体的把控，最终才能加强各项成本的控制，保障施工单位的效益。
（四）加强合同管理。工程项目建设之初都会涉及合同的签订，这也是保障各个相关单位的利益。为了避免工程开展中出现各种形式的利益纠纷，合同双方需要对争议地方进行详细的探讨，并在合同中进行注明，最后用法律的作用保障合同的有效性，以便保障在施工过程中可以严格按照合同内容进行执行，以便可以降低合同的风险。同时对于施工中存在的索赔工作进行加强管理，确保双方利益的收入。
三、总结
如今，铁路工程项目的建设同样面临着激烈的市场竞争压力。因此，施工单位需要不断提升自身的实力，不断根据内部发展情况完善成本管理制度，明确落实成本管理的对策，才能最终提升经济效益，保障施工项目的质量。
铁路职工合理化建议优秀 篇3
完善的内部控制体系能够提高企业的经营效率和风险防范意识，是现代企业管理的重中之重。随着国家一系列政策的出台，铁路投资迅速增长，同时铁路运输企业也迎来了更多新的风险。虽然，在多年的实践工作中，铁路运输企业已逐渐建立了较为有效的内部控制制度体系，但是从整体上来看，还存在一些问题，制约着我国运输企业的进一步发展。
一、铁路内部控制存在的问题
（一）内部控制设计存在的问题。
第一，缺乏全面性和系统性。系统的内部控制能使各部门、各岗位结合起来，相互协调地朝共同的目标努力。目前，铁路运输企业各部门的制度缺乏系统性、衔接性，导致内部控制无法从整体上发挥作用；
第二，设计的安排缺乏阶段性特点。相对于铁路总公司而言，铁路基层站段具有相对独立的经营权和财权，而现有的制度设计在划分业务流程时，未考虑业务特点和复杂程度，导致内控设计不合理，实施过程中出现很多问题；
第三，缺少风险评估且职责未有效分配。在设计内部控制时，未与各部门在风险识别和控制方面进行意见交换，也未将相应的控制责任有效分配到相应的部门或岗位，单纯依靠财政部门制定的内部控制体系，没有相关领导和职工的支持、参与，责任落实不到位。
（二）内部控制执行中存在的问题。一方面由于铁路运输企业内部控制设计缺乏系统性，内部控制工作集中在财务部门，同时领导人员和相关工作人员对内部控制认识不足，各部门缺乏重要的协作意识，使内部控制不能顺利执行；另一方面由于招聘渠道较窄，铁路运输企业不仅缺少高级专业人才，专业人才也较少，同时有些不具备专业资格的工作人员。专业人才的缺少不利于内部控制系统的完善与执行，也阻碍了铁路的快速发展。
（三）风险控制意识缺乏。领导对内部控制的重要性的认识不足，只注重安全、运输和日常事务的处理，而企业管理的风险被忽视，风险的识别和应对意识缺乏，没有制定相应的风险防范措施，风险抵抗能力不足，致使企业在经营中不重视长远发展，内部控制失去意义。
（四）缺乏有效的绩效考评体系。绩效考评是对内部控制执行有效性的评价，其目的在于监督和完善内部控制。一个有效可行的评价体系首先要得到领导和员工的认可，才能顺利实施。原来铁路运输企业考评制度的制定是通过职工代表大会的举手表决，出于各种原因，表决者表达的并不完全是自己的真实意愿，导致考评制度在执行时受到阻碍。此外，铁路运输企业采用的考评制度是原先铁道部统一制定的，这与企业、部门的现实绩效以及过去的考评办法之间缺乏连续性和统一性，从而影响绩效评估的效果。
（五）内部监督体系不完善。在铁路运输企业中，会出现各种问题，例如资金问题、合同问题等，完善的审计制度能及时发现项目工程中存在的各种问题，但目前铁路运输企业的监督体系不够完善，缺乏强有力的内部监督；另一方面审计效果跟审计人员的.素质有关。企业内部审计人员配备不足，且审计部门缺乏独立性，无法进行有效的监督。虽然有些部门已经采取措施进行整改，但是效果不是很显着，且参差不齐。
二、改善铁路运输企业内部控制的建议
（一）改善内部控制设计，注重系统性、阶段性设计，构建风险导向内部控制。内部控制是一个全员参与的过程，因此铁路运输企业在设计内部控制时要将全员组织起来，内部控制建设领导团队应由高层领导者带领，各部门负责人、专业咨询人员以及优秀的员工都应参与进来，保证各部门、各岗位之间的关键信息能及时反馈到内部控制建设团队，形成全面、系统的内部控制体系，促进内部控制的有效实施；另一方面，在系统性的基础上，为了保障内部控制工作的阶段性，可将其分为几个阶段进行，使内部控制工作有章可循。
构建风险导向内部控制，增强风险应对能力。以风险为导向的风险管理、分析、设计和实施内部控制的过程，能够降低企业面对风险的几率，实现企业目标。构建风险导向内部控制应全面考虑整体风险，识别不同层面的不同风险和目标，制定风险防范和应对措施，加强全员的风险意识和企业应对风险的能力。
（二）优化内部控制执行，保障内部控制顺利实施。优化内部控制执行，首先要提高领导和员工对内部控制的认识。可以通过加强宣传，使管理者和员工清楚认识到内部控制的作用和目标，明白自身参与对于内部控制执行的作用，从而加强其责任感，自觉参与到内部控制工作中去。例如，通过将企业文化教育和内部控制理念结合起来，使内部控制理念同企业文化一样成为员工的导向，为内部控制执行创造良好的人文环境；另一方面要通过制定有效的人力资源政策，吸收更多高级专业人才，为内部控制提供保障。拓宽招聘渠道，除了现场招聘，可以采用网络招聘，针对不同的岗位分别招聘应届毕业生和有经验的工作人员。这样，在执行内部控制工作时效率会更高。
（三）增强风险防范意识，建立风险控制系统。铁路运输企业在经营过程中，最可能遇到的风险有经营、财务和资产等风险，通过对这些风险进行的分析，建立风险预测分析和应对系统。针对财务方面的风险，最直接的诱发原因主要包括建设过程中前期投入规划与风险预警不明，造成投资损失；运输过程中控制不力导致的会计信息失真，增加支出。建立风险控制系统，减少人为控制，加强制度控制，在管理的过程中进行财务控制，建立良性的资金流转模式，从而有效地控制资金和债务风险，达到财务控制的目标，促进铁路运输企业可持续地发展。
（四）建立有效的绩效评价体系。内部控制是一个过程，是通过纳入管理制度及活动实现的。通过建立内部控制的绩效评价体系，加强对内部控制实施情况的评估，及时发现问题，并针对这些问题识别内部执行的薄弱环节，加强此环节的控制，优化控制。
（五）完善内部审计制度，加强内部监督力度。监督是内部控制有效实施的保障，铁路运输企业可以通过检测控制政策和程序的执行情况，监督内部控制的不断完善。内部审计是对完善内部控制具有关键作用，铁路运输企业应重视审计机构设置和机构健全性，合理提高审计工作的报告级次，招聘优秀的审计人员组成审计团队，为保证其独立有效地履行审计职责，企业还应授予审计部门相应的权利，使审计部门能有一定的独立性和权威性，以减少审计工作的阻力，使审计充分发挥作用。此外，还应定期对审计人员进行审计技能和方法的培训，使审计人员充分掌握专业知识，做好审计工作。
三、结语
完善的内部控制是铁路运输企业正常经营并提高经营效率的保证。铁路运输企业应深入分析内部控制的有效性，针对性地设计有效的内控框架，并在实施过程中不断检验和改善内部控制，使内部控制能发挥其作用，促进铁路运输企业的快速发展。
铁路职工合理化建议优秀 篇4
一、相关概述
当前，在市场经济体制改革以及政治体制改革不断深化的大背景下，包括铁路企业在内的企业管理者越来越认识到内部会计控制在强化企业科学化管理中所扮演的重要角色。铁路企业作为一类较为特殊的运输行业，要想在激烈的市场竞争中求得生存，赢得发展就必须建立一套完整有效的内部会计控制制度。只有这样才能够保障铁路企业自身的资产完整性以及会计信息的真实性，并确保国家各项法规以及企业规章制度的贯彻落实，且有利于约束企业管理者的日常经济管理活动，落实岗位责任，对于铁路企业改善自身经营管理具有重要的现实意义。
内部控制作为一项重要的管理职能和市场经济的基础工作，是随着经济和企业的发展而不断发展的动态系统。内部会计控制作为企业内部管理控制中的一种重要控制方式贯穿于企业管理的全过程，涉及的范围大到整个企业，小到某个部门的某项具体业务，是一种通过开展系统内部会计信息的传递，达到对企业管理控制和业务控制的综合控制方式。内部会计控制的内容包含了可靠的内部凭证制度，健全的账簿制度，合理的会计政策及会计程序，科学的预算制度，定期盘点制度以及严格的内部稽核制度等。
二、铁路企业实施内部会计控制的必要性分析
铁路企业实施内部会计控制具有必要性，体现为能够在很大程度上减少企业在生产管理过程中可能出现的不必要浪费，对于完善铁路企业自身经营管理，提升管理效率和效果具有重要的现实意义。铁路企业内部控制的核心环节就是内部会计控制，会计工作贯穿于铁路企业的整个生产经营活动中，建立一套科学有效的内部会计控制制度不仅能够有效保障企业财务信息的质量，更能够管控管理漏洞，保护资产完整安全。
同时，铁路企业实施内部会计控制也是保障会计信息资料真实完整的必要基础，根据会计准则的要求，各个单位都应当建立相关的内部会计控制管理机制，在核查监督上不仅要覆盖会计人员以及会计机构，还应当扩展至整个的财务管理制度上，准确把握内部会计控制的关键环节，逐步落实到决策、执行、监督、反馈等方面，确保会计业务内部以及财务跟其他业务之间的相互制约，切实发挥内部会计控制的监督作用。只有这样才能够保障铁路企业自身的资产完整性以及会计信息的真实性，并确保国家各项法规以及企业规章制度的切实落实，并有利于约束企业管理者的日常经济管理活动，落实岗位责任。
三、强化铁路企业内部会计控制的建议措施
（1）强化会计基础性规范，进一步明确会计人员的职责和权限。对于铁路企业内部会计控制来讲，会计核算工作是其主要的受控对象，内部控制的核心也是会计控制。为了强化会计内部控制的有效性，进一步规范会计基础工作，强化会计监督，应当减少企业会计核算的随意性，这也是企业管理者进一步加强内部会计控制的必要前提条件。进一步提升会计人员的独立性，充分发挥内部监督人员的监督管理职能，在进行会计核算的过程中实施不相容职务分离。在进行会计机构、会计人员的设置上以及会计核算、财务报告、会计监督的内容上都要严格按照会计基础规范的要求，做好会计基础性规范工作，依靠奖惩制度，切实加强铁路企业内部会计控制。
（2）进一步提升铁路企业财务人员的职业素质。会计人员是铁路企业会计活动的主体，自身职业素质的高低直接关系着企业内部会计控制的效率和效果。对于铁路企业来讲，不但要提升企业会计人员的职业道德水准以及业务能力水平，还应当使得企业会计人员了解和把握铁路行业自身特点以及所面临的形势，熟悉行业生产工作流程，进一步增强主人翁意识，拓展、提升、更新自身职业技能和知识，并逐步建立完善铁路企业人才管理机制，为铁路企业内部会计控制的有效实施提供必要的保障。
（3）进一步加强铁路企业管理者的自控意识。铁路企业实施内部会计控制，很重要的一方面取决于职工自控意识的高低，其中，企业管理者的自控意识和行为又起着决定性的作用。一些企业管理者对于内部会计控制的重要性意识不到位，思想上不重视，这常常会使得企业内部会计控制流于形式，难以发挥其有效性。按照规定，企业管理者应当对本单位的会计资料真实性以及完整性负责。基于此，铁路企业在制定自身内部会计控制的过程中，应当明确管理者的责任，只有这样才能够确保铁路企业内部能够自上而下贯彻内部控制的要求，推动铁路企业内部会计控制的健康实施。
（4）强化铁路企业审计监督，提升内部会计控制的质量。对于铁路企业内部会计控制来讲，审计监督是强化会计监督、提升会计信息质量的有效途径，能够增强会计信息的.可靠性以及准确性。缺少必要的审计监督很容易导致会计监督缺失，内部会计控制难以发挥作用。作为内部控制的重要环节，内部审计是对内部控制的检查以及再控制，应当在企业机构设置上设置专门的审计岗位，建立并完善内部审计制度，对企业的原始凭证、会计账簿、记账凭证、会计报表等进行核查，监督内部控制各项制度的落实执行情况。依靠内部审计消除管理中的失误和缺陷，改进管理，增强效益和效率，及时发现问题，纠正管理中的偏差，推动企业内部会计控制的健康运行。
（5）对铁路企业的资产进行定期清查，强化内部会计控制的效果。通过对各项实物资产进行盘点和对库存现金、银行存款及债权债务等进行定期清查核对，可以确定各会计期间的资产是否账实相符，以便查明不符的原因，及时制定完善措施，确保会计信息的真实完整，从而达到把资产定期清查作为内部会计控制的一种强化手段的目的。铁路企业机构庞大，资产种类繁多，要想把资产清查这项工作坚持做好，就需要将它形成一种制度，明确资产清查的范围、期限和组织程序等，从而保证资产清查制度可以真正得以落实和执行，而不仅仅是纸上谈兵。
铁路企业随着资产投资规模的不断扩大，所面临的各种经营风险也在逐步增强，加强内部会计控制的意义就显得更为重大。强化内部会计控制能够有效规范铁路企业会计行为，确保会计资料的真实完整，及时发现并规避经营过程中的舞弊行为，有效保护企业资产的安全完整，同时确保国家相关法规制度的贯彻落实。铁路企业应当结合自身实际和行业特点，制定强化内部会计控制的有力措施，并严格贯彻落实，从而为企业的健康发展提供必要的保障。
【铁路职工合理化建议优秀】相关文章：
给超市的合理化建议02-17
对车间的合理化建议12-21
铁路职工岗前培训心得04-04
写合理化建议的格式10-28
行政部合理化建议07-24
关于对电工的合理化建议11-09
质量合理化建议范文09-15
合理化建议书08-18