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工程管理施工合理化建议范文(精选9篇)
对于工程施工过程中的的合理化建议是为了更好地实现工程的建设目标。以下是Sara小编为大家提供的工程管理合理化建议,供大家参考借鉴!
工程管理施工合理化建议 篇1
所谓“工程”,是科学的某种应用,通过这一应用,使自然界的物质和能源的特性能够通过各种结构、机器、产品、系统和过程,是以最短的时间和精而少的人力做出高效、可靠且对人类有用的东西。顾名思义,在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益,达到施工效益与经济效益双赢才是做工程的最终目的。为了达到这个目的,工程管理的合理化设计在整个工程项目中占据了举足轻重的`地位:
一、 在施工过程中,工程技术人员缺乏技术理论基础和具体施工经验的情况很严重。
技术指导书只是对技术范围空洞叙述,而未对具体工程的特点进行有针对性的规范和讲解,没有起到指导施工作用。针对这种现状,公司必须培养工程技术人员用“心”做工程,责任心居首。并树立“现场为主,理论为辅”的工程理念。对于工程技术人员的培训必须全面,特殊工程必须有针对性。
二、 古语云:粮草未到,兵马先行。
工程技术人员在前线奋斗,后勤人员的工作就是及时的为他们输送“弹药”。在工作中我发现了不少技术人员干着干着没钱用或者干着干着没设备装的情况。这说明前后方的衔接与沟通不够,应该加强力度。不能感觉自己不在其位,则不需要谋其政。
三、 安全问题永远是我们总是挂在嘴边,又不去重视的一个问题。
公司政策下来了,却很少有人实施。这种行为是把自己的生命当儿戏的行为。安全第一的思想必须深深的在工程技术人员的脑海里面扎根。对于不听指挥的,该罚就罚绝不手软。
四、 公司员工对公司设备所存在的缺陷以及工程遗留问题反馈的信息过少。
电子设备无论是硬件还是软件的完善过程都是一个不断发现缺陷不断补充自己的过程,软件工程师编写出来的程序,应用的最多的是我们的工程技术人员,最能发现美中不足的也是我们的工程技术人员,所以这就要求我们的工程技术人员要把这些信息反馈给公司,让我们的产品更趋于完善。不存在问题的工程是假的,我们必须正视存在的问题,不能逃避,不能有投机取巧的心里。公司需要建立完善的信息反馈体系,发现问题,想办法解决问题,这才会使蓝盾公司不断强大。
总之:一棵大树,需要根,需要根,也需要叶。虽然所处的地位不同,但是目的只有一个,就是希望大树枝繁叶茂。蓝盾公司好比这棵大树,是一个正在成大的大树,所以需要我们这些枝枝叶叶更加努力。我相信,只要用心,蓝盾公司必将更强大。
工程管理施工合理化建议 篇2
目前很多在建工程在施工管理过程中都存在很多的问题,导致工程出现了质量事故、安全事故、以及工程亏损的现象,其实这些问题在工程实施过程中只要合理化的安排就可降低或消除部分现象,下面我来提一些工程施工中合理化建议:
一、加强管理 在质量问题上,树立质量第一的思想。
严格控制质量检验制度。严格执行ISO9001质量管理体系。公司定期对员工及施工人员等进行ISO9001质量管理体系的培训,加强管理及施工人员对工程质量重要性的理解,严格施工程序,做好班前质量技术交底,在施工过程中做到不出质量事故,不返工。
在安全问题上,做到预防为主,安全第一的思想,严格控制好现场施工安全。定期对现场施工人员进行安全教育培训,加强安全管理及施工人员对工程安全重要性的理解,施工作业队作业前做好安全技术交底工作,在施工工程中做到不出安全事故,不停工。
二、加强施工配合
1、加强劳动力的调度与管理,按工程进度需要配备劳动力,对施工班组采取比较彻底的责任承包办法,工资分配同所完成的工程挂钩,提倡一专多能,减少间歇窝工及非生产用工。
2、施工机械配备要合理,选用效力高的施工机械,提高生产率及机械化施工水平。
三、做好采购计划,做好资金周转计划,绝不挪用材料款。
加强计划的可行性、周密性和针对性。一个环节影响一大片,一个小小的疏忽会导致全局的失败,往往跟我们的计划做得好与不好是息息相关的。除了制定计划要考虑可行性、周密性和针对性之外,还要及时修改调整计划。施工现场情况复杂,而且往往会出现许多不可预见的情况,因此,我们的`计划一定要有灵活性,可调节性和适应性。
四、完善作业方法,采用先进工艺
大面积施工,要考虑流水作业和交叉作业的必要性。要合理组织劳动力,适时加班加点赶工期,但不能长期搞疲劳战术,工作效率低下,简单的延长时间是疲劳的。因此,合理安排,科学组合,充分发挥人的积极性和各种潜能。努力创新寻找新的施工技术,新的施工工艺,新型材料等,能大大提高施工进度,施工质量以及给工程带来很好的经济效益。
工程管理施工合理化建议 篇3
一、施工合理化建议
1、建议成立设计单位、监理单位、业主、施工单位四方技术专家小组,共同研究审定重要部位的施工方案,新技术、新工艺、新材料的应用及创优的措施。
2、建议采用冷轧带肋钢筋代替现浇楼板的HPB235钢筋,冷轧带肋钢筋是普通低碳钢或低合金钢热轧圆盘条为母材,经冷轧减径后,在其表面轧成具有三面或二面有牙形横肋的钢筋,其直径为4-12mm,其与砼的粘结强度相当于光面钢筋的3倍以上。使用冷轧带肋钢筋可节约板筋30-40%的钢材,经济效益较为显可节约钢材20-30%。
3、混凝土施工模板脱模剂采用BT—20模板漆(长效脱模剂)。 BT—20模板漆涂膜坚硬,光亮丰满,耐水耐磨,防锈防腐,广泛适用于各种混凝土模板,并适用于蒸养环境。它有以下三大功能:
(1)保护模板,保护模板免遭磨损;
(2)提高混凝土外观质量,可达到清水混凝土效果;
(3)长效脱模剂。漆膜所成型的混凝土呈仿大理石状,平整光滑,无污染,混凝土表面气孔减少90%以上。2000年以来该漆已在200余万平方米模板的混凝土工程中应用。
4、砌墙采用GS—32砂浆宝外加剂
现在国家已不允许用粘土砖来砌墙体,但是采用其他砌体材料时,存在容易出现质量通病的问题,即墙体非常容易出现裂缝。经过多项工程的实践证明,采用GS—32砂浆宝外加剂,可以很好解决墙体易出现裂缝的.问题。
5、建议窗户密封采用Sikaflex—15LM单组分低模量聚氨酯接缝密封胶,卫生间防水接缝采用Sikaflex—11FC单组分聚氨酯弹性密封胶。
Sikaflex作为高性能、触变性粘接剂和具永久弹性的硬性连接密封胶已在多项工程中广泛使用。这种双重目的多重功能的材料是以一种特殊的潮湿条件下快速固化的聚氨酯生产而成。Sikaflex具有优良的耐老化和耐侯性能。长期暴露于紫外线照射下,白色Sikaflex可能会变黄,但其它性能不会显著降低。
6、模板采用竹胶合板
竹胶合板具有如下特点:板面平整光滑、幅面大、拼缝少、强度高、韧性好、导热系数低,重量轻、易脱模、耐水耐磨性好,可达到清水混凝土效果。
7、结构设计规定Ф22及以上的竖向钢筋要采用挤压接头。根据我公司的施工经验,认为采用直螺纹连接技术更好一些,质量更有保证。
8、由于创杯涉及工程参建的所有方面,包括业主本身和设计以及相关管理部门,所以建议业主设立“夺杯工作专员”,使业主的创杯工作与我公司的创杯工作衔接地更好。我公司可以提供全面和免费的培训等,向其提供我公司在创杯工作中的各种经验教训。
二、降低成本措施
1、加强工程项目的成本管理,编制工程成本控制计划,增收节支,定期进行成本分析,采取降低费用开支、增加盈利。
2、编制科学合理的施工计划。项目部根据工程总进度计划及时编制安装工程分部施工进度计划,充分采用交叉施工、流水作业等手段,科学安排施工的各要素,并严格落实,减少窝工、停工等现象,提高劳动生产率。
3、项目部在满足施工进度的前提下,科学编制月、季度要料计划;加强现场材料管理工作,做到用料计划准确无误,按工程进度需要,组织不同品种、规格的材料分批进常材料、设备的采购要货比三家,最后确定供货单位,批量材料争取由厂家直接供应,以减少中间流通环节,降低材料采购的成本。进场的材料的设备要减少露天堆放的时间,防止自然损耗的丢失,减小保管费用。施工时做到限量领料,合理用料,降低材料的损耗量。
4、采用散装水泥,节省包装费用。
5、尽量在原材料或半成品的产地完成质量验收,减少材料报废率等。如花岗岩采购必须到矿山挑选母材。切割后,在产地进行排板验收合格后方能运至工地。
6、砼中采用双掺技术,一方面可降低成本,二则也可以改善砼(砂浆)的和易性提高砼的质量。
7、加强劳动力的调度与管理,按工程进度的需要配备劳动力,对施工班组采取比较彻底的责任承包办法,工资分配同所完成的工程挂钩,提倡一专多能,减少间歇窝工及非生产用工。
8、施工机具配备要合理,选用效率高的施工机械,提高生产率及机械化施工水平。
9、选用先进合理的施工工艺及施工方法,充分利用施工场地,扩大拌制工作面,提高拌制加工效率,减少工程费用。
10、加强对过程产品质量的控制和管理,保证产品一次成优,减少返工等现象,以质量保进度,以质量降成本。
11、认真实施各项质量制度。在施工过程中,项目部应按公司质量手册、程序文件的要求确保质量体系的有效运行,严把各项质量检验关,对卫生间、隐蔽工程等重点部位加强监督检查,将质量隐患消除在萌芽状态,避免因质量问题而造成的整改、返工损失。
12、合理组织施工,对安装工程来说,工程前期,施工配合工期长,耗工量大,后期工程量集中,工期紧、压力大,在施工安排上要及早采取相应的措施,做到边配合,边加工,有安装条件的抓紧施工,以分散施工高峰期的工作量,减轻工程后期对安装工作的压力,做到均衡施工。
13、在施工过程中,积极推行新工艺、新材料、新机具等新的施工方法手段,以提高施工效率,降低工程费用,注重技术革新和合理化建议工作,以确保工程质量、进度及成本目标的实现。
14、注重工程的收尾及交付使用,保证及早发挥效益。工程完工后,尽快拿出工程结算资料,做到工完、场清、帐清,使企业的效益及时得到体现,保证资金的正常回笼,加快资金的周转,降低财务费用。
15、充分把握图纸会审关,使设计方案结合实际,降低造价,方便施工。
16、加强现场总平面管理,进场材抖、成品、半成品要按场地布置图堆放,做到合理、整齐,以减少二次搬运损耗。
17、抓材料的装卸、运输、管理各个环节,降低物资消耗。
18、合理安排土方开挖程序。调配土方开挖与回填,节约工程费用。在确保安全的前提下,减少基槽土方放坡,可减少土方量,从而节约人工费及机械台班费。
19、做好材料计量工作,做好落手清,合理回收利用减少原材料消耗。
20、加强模板管理,做好模板的拆模、维修工作,增加周转次数。
21、混凝土掺早强剂,缩短支模时间,加快模板周转。
22、做好材料进场验收工作,验质量、验数量,减少进场损耗。
23、加强机械设备管理、保养、维修,提高机械利用率。
24、提高计划管理水平,抓住计划编制,综合平衡和检查执行环节。加强生产管理工作,及时解决施工过程中的实际问题,以加快施工进度。
25、要求以预算收入控制支出,进行成本核算,制定目标成本。
26、根据目标成本,进行成本倒算,确定各分部分项工程材料用量控制范围及各工种控制范围。实行成本否决权。
27、严格样板开路,减少返工,降低成本。
28、加强合同管理,降低合同风险。
工程管理施工合理化建议 篇4
全市开发建设和施工单位:
为使城市环境秩序更加整洁有序,实现全市人民同建“整洁家园”的共同心愿,市地铁集团代表全市路桥、路改等重点工程建设单位、棚改建设单位、城投公司开发建设单位、群力和哈西开发建设单位等国家投资的重点工程建设部门,向全市开发建设和施工单位发出“文明施工 遵章守纪”倡议:
一、要争当“文明施工 遵章守纪”的宣传者,广大开发建设和施工单位要牢固树立“城市是我家,整洁靠大家”的'思想意识,通过各种形式、多种渠道进行宣传,动员和倡导大家争当维护城市环境秩序的宣传员,使“城市是我家,整洁靠大家”成为广大开发建设和施工单位共同的自觉行动!
二、要争当“文明施工 遵章守纪”的实践者,广大开发建设和施工单位要积极行动起来,从现在做起,加强责任落实,认真遵守城市建筑垃圾管理和文明施工各项规定,做到工地围档规范化、标准化,实现建筑工地出入口硬化铺装,车体不净不出现场,拉运残土不超高不超载,运输途中不超速、不撒落。
三、要争当“文明施工 遵章守纪”的志愿者,积木成林,积水成流。
广大在哈开发建设和施工兄弟单位,让我们携起手来,以实际行动为我们的家乡增添光彩,在全市开展的“百日会战‘文明施工 遵章守纪’”活动中争做表率!
工程管理施工合理化建议 篇5
无论何时,衡量一个城市的硬环境状况不可能离开对城市路面的诊断。目前,为了能在较短时间内建成质量较好并且便于以后维修的道路,我国普遍采用的是半刚性基层沥青砼路面,然而,在当今社会形势下,各种车辆蜂拥出现在城市道路上,对道路的损耗较大,如果控制不好市政工程施工,很容易致使路面裂缝,影响车辆通行安全。要想减少这种情况,必须要在市政工程施工上多下功夫,以下是我对路面裂缝问题的一些观点与建议:
1、沥青路面概况
由于半刚性基层的沥青路面具有独特的面层结构,因此在我国,公路广泛选择这一结构,然而,沥青自身的性质以及施工不规范会导致裂缝现象的发生,从而有可能导致危险事故的发生。这就说明了沥青材料与施工对于道路使用时间是有不可忽视的作用的。因此在施工时,要确保施工规范化,及时采取多种多样合理有效的预防手段;至于材料,要选取适当的配合比,改善原材料性能。这样一来,可以减少裂缝现象的发生。为了方便管理与控制裂缝现象,应该在还未施工时就知晓裂缝发生的原因,由于沥青路面复杂多样化的结构,会产生多种多样的裂缝,原因也就各不相同。依据裂缝发生的原因可将裂缝分为三类。其一为非荷载型裂缝,主要是温度变化导致裂缝现象的发生,可以分为低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝。其二是荷载型裂缝,当路面有行车载荷作用时,半刚性基层底部的载荷过大,远远强于材料的拉抗强度,结构受到损坏,裂缝现象由此发生。其三为沉降裂缝,主要有纵缝以及横向的裂缝,纵缝是由于地基的沉陷或填土固结沉陷导致的,横缝则通常发生在桥涵两端。
2、路面裂缝形成的主要原因
2.1设计的因素
设计路面时必须要考虑到多种因素,特别注意不能为了节省材料而降低路面的设计厚度,对设计年限之内的交通流量的估计必须要做到精准,或是保证只高不低。如果反其道而行,依照设计施工出的路面承受荷载的能力必然会急剧降低,出现裂缝的机率也会大大增加。
2.2材料的因素
由于目前半刚性基层的`收缩性偏小,在施工过程中,大多数市政道路往往优先考虑这种基层,因此,温度收缩裂缝经常发生。所以沥青路面产生裂缝的原因主要是沥青的品质与混合料的组成。前者主要有低温延性、沥青油源以及劲度等方面,其中劲度是最重要的,后者的众多因素中,混合料的低温劲度尤为重要,组成结构不同的混合料,其性质也有差别。除此之外,选取不同的材料,半刚性基层也会有不同程度的收缩性能,因此为了减少路面裂缝的发生,也要谨慎选取材料。
2.3施工的因素
对路面施工时最怕的就是偷工减料,然而实际上却是时有发生,造成这种现象的原因有很多,一方面半刚性基层的温缩以及各层间接触状况对沥青路面的抗裂性能存在重要的影响,为了应对这种情况,对工人施工工艺的要求较以前有了明显提高,所以施工中的工作更加繁重;另一方面,施工队在接手路面工作的同时,一般兼并着其它工作,工期必然非常紧张。这些严重影响着路面质量,是导致路面裂缝的直接原因。
2.4栽荷的因素
超载对于路面的破坏是十分严重的,也是路面裂缝发生的主要因素。超载是通过一系列过程影响市政道路的质量的,主要有三个方面。其一,超载的车辆累计轴次的增大,进而降低设计弯沉值;其二,超载和车辆引起的振动冲击会破坏相应路面;其三,超载车辆的上坡,下坡以及刹车,会引起路面的剪切性破坏。
3、市政施工中路面裂缝控制的有效措施
3.1设计措施
针对路面设计可能引起的路面裂缝问题,在严格把握设计标准的基础上,应稍微提高设计标注要求,这样一来有利于应对一些超载车辆上路或交通流量比预测要大的情况。设计中应做好要求,由于半刚性路面结构不同于其它结构,应尽量选择抗拉、抗压性能较好,温度和干缩系数小的材料作为基层材料,另外在掩埋地下管线时,必须要求其掩埋深度在路面30厘米以下。
3.2材料措施
为了避免路面裂缝的发生,要选取适宜的道路材料以及面层材料,面层沥青要选用优质沥青———高延度、低稠度且含蜡量较低,在稳定性合理的基础上,可选用针入度比较大的沥青,有时,可以特别采用改性沥青。此外,也要设计合适的沥青路面结构组织,确定厚度,例如,为了半刚性基层的裂缝数量的减少或进程的减慢,可以适当选择厚度较高的沥青面层,或者加入其它材料,如:木质纤维、石棉。
工程管理施工合理化建议 篇6
经济的发展,离不开各项建设项目,通过项目建设,有助于推进我国经济事业良性发展。建筑工程关系到社会生产与人们的生活,质量好坏、安全与否与人们日常生活密切相关,近年来,建筑工程事故不断出现,引起人们高度重视,工程管理内容成为保证工程顺利开展的关键,科学有效的管理,能够实现精品工程,确保企业经济社会效益。只有通过科学有效的管理,才能保证整体建筑质量符合设计要求,满足人们物质生活需要,在工程管理中内容涉及范围比较广泛,管理目标更是贯穿到施工全过程,通过良好的管理实施,确保工程建设质量合格、进度合理,实现企业良好的经济效益与社会价值,所以,做好施工管理工作是建筑工程中最为关键的部分。
1、 管理的前提是了解掌握图纸
要想做好工程建设,就需要全面掌握工程情况,不论是做任何工作,一定要提前做好预热,只有这样才能保证工作的顺利开展,作为关系到人们利益的工程建设,在建设过程中,更要全面掌握好流程与环节,通过对不同环节的了解与掌握,能够有效控制全局,保证进度与质量,实现安全生产。建筑施工工程施工前,一定要熟知设计意图,充分做好施工前各项准备,通过对图纸的掌握,全方位了解工程概况、施工现场、质量要求等。如果不掌握工程整体情况,就盲目开工建设,势必会引发责任事故。要想保证工程顺利开展,就要有备而战,熟悉施工图纸是非常关键的,只有掌握了设计要点,才能明确技术规范和操作规程,要对设计的整体要求、细部全面弄清,按技术规范标准核对相关资料。全面掌握并熟悉施工组织设计程序,对相关技术文件要求进行摸底,按设计方案要求,明确施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度,头脑中明晰现场施工总平面布置情况,对相关任务重点,薄弱环节形成解决对策,发现问题及时解决,保证工程顺利进行。要想实现质量控制,就需要对施工现场进行详细的勘察走访,对照施工图纸资料,进一步核对现场情况,清楚、全面了解工程总体概况,只有这样,才能制定出科学合理的管理措施,更好地推动工作开展,保证施工质量,实现安全生产目标。
2、 管理的内容是过程控制
管理在工程建设中非常关键,不论是任何一个环节均离不开管理,失去管理,则会失去控制,工程质量就得不到保障。要对施工全过程进行有效控制,推行有目标的组织协调控制,才能确保基础施工满足建设标准需求。任何一项工程项目,一定要把问题想到前面,在进行施工前需要做好充分准备,相关管理人员要通过科学组织,对涉及到的人员、设备、材料等进行协调,做好各工种交底工作,对不同环节进行有效衔接,向涉及到的`施工人员交代清楚施工任务、要求和方法,确保整体任务进度的如期实现,为建筑施工整体目标创造良好施工条件。在过程控制中,一定要注意全过程的综合协调,通过施工组织设计和有关技术、经济文件要求,把握好工程整体进度与质量,以质量、工期和成本为核心,分解好每个阶段、每个工序、每项任务,使工程推进更加平衡,通过有效组织,保证施工现场调度科学,形成人、财、物的统一结合,实现目标最大化。要敢于创新,在管理中不能千篇一律,根据不同工程特点,在不同的施工阶段合理组织管理内容,按照工程强度与进度,区别出轻重缓急,把重点精力放在薄弱环节,检查监督施工过程。
3、 管理的基本是保证安全
工程建设离不开安全,只有保证施工安全,才能实现质量控制,安全管理工作是建筑行业中最关键的工作内容,安全关系着企业的社会形象,影响着施工企业的名誉。只有全面抓好生产管理,把安全工作放在施工管理首位,才能保证企业实现效益最大化,一个施工企业,如果忽视了施工安全管理,则会导致更大的事故。安全工作涉及到人员生命,只有科学有效的控制好安全管理,才能确保企业健康持续发展,安全管理是企业命脉。在安全管理中,一定要全面加强管理,通过有效得力的措施,提升进场人员意识,加大安全生产教育与宣传,以“预防为主,安全第一”为准则,使管理人员、施工人员自觉遵守安全生产规则,执行安全生产条例,按标准技术规范进行操作。
4 、管理措施是落实项目责任制
良好的制度措施能够保证管理内容的实施与推进,要全面建立项目管理责任制,就需要掌握国家有关法律法规,通过对工程特点的把握,制定建设实施管理内容,使管理权限和所处层次能够相互实现最大化的匹配,只有全面充分的建立起明确分层次管理责任制,才能够在工程建设过程中形成有效管理效果。在制定责任制时,要以质量为核心,保证安全与效益前提下,明确责任目标和责任人,做到谁施工谁负责。可以通过良好的管理措施,如劳动定额、工程质量、实施进度等标准衡量,在建设过程中,实现多劳多得、少劳少得,不劳不得的管理目的,通过制度建设,责任制落实,全面调动起管理人员和作业人员的积极性和创造性。在管理中,也可以通过项目经理制、施工班组负责制等管理方式,推行质量管理创新。
5、 管理基础是建立良好人际关系
不断加强管理能力与水平,通过科学管理,进一步提高人的素质,科学管理就是注重良好的集体建设,通过良好的管理实施,确保集体凝聚力增强,只有做好集体管理,形成有目的、有计划的推进,才能保证集体凝聚力越来越强。在管理中,要注重良好班风和人际关系的推广,集体风气好坏影响每一个施工人员道德品质的形成,在管理中,要全面树立良好的班风,使员工们都能够主动自觉遵守施工规则并执行安全规范,不断提升施工人员整体的责任心和自尊心。要想使工程质量符合设计要求,满足工程标准,就要依靠技术人员的力量才能完成,那么要想把不同工种人员紧密团结起来,就需要协调处理好管理者与被管理者之间的关系,加强与员工的沟通和了解,及时发现员工的需求,在可能的条件下不断解决困难,增加员工凝聚力,通过业务探讨,在技术上进行有效指导与提高,充分发挥员工个性特点,进一步发挥个人的技能,使员工信任管理者,并协助管理者完成生产建设任务,推进工程按计划顺利完成,形成良好评价。如果在高温天气施工,要及时了解他们的所处的闷热环境,做好防暑降温,为员工提供较好的施工环境,从而激励员工的积极性和创造性,使他们对工程有责任心,以便更好地投入工作。
6、 结束语
建筑工程施工管理涉及到方方面面,在管理中更是复杂多变,只有全面了解工程整体情况,才能做好管理,通过有效的管理措施,确保工程顺利开展。在实际工程项目中,一定要根据工程项目特征,进一步细化管理中内容,以严谨科学的态度,不断提高、不断积累经验,用优质的管理,保质、保量、保安全按时完成各项施工任务。
工程管理施工合理化建议 篇7
1、化工基建工程现场施工特点分析
1.1基建工作内容繁多复杂
基建工作即“基础建设工作”,一般是指一个化工建设项目从零开始起步、构建整体建设框架的过程。化工工程的基础建设往往涉及较多的因素,这样是由化工工程基础建设的特点决定的。以石油化工为例,本身作为一种化石能源其成分较为复杂,在施工过程中需要考虑承载负荷的变化,同时突变型因素较多;基础建设中包括多种高空作业、立体交叉作业、毒害车间作业,要防止化工生产中出现爆炸、泄露等事故。同时,基础建设的好坏,决定了后期化工工程耐高温高压的水平。由此可见,化工基建工程与一般的建设项目存在明显的区别,因此在施工过程中要注意加强警惕,防止意外事故的发生。
1.2高新技术不断涌现更替
化工产业本身属于高新技术范畴,在发展的过程中,大量的新技术、新工艺、新材料以及新设备频频出现,而这些在应用到生产中之前,需要基础建设给予一定的建设应用空间。一方面,高新技术的不断涌现更替为化工产业发展注入了新的活力,另一方面,高新技术涌现更替速度过快,也造成了基础建设的不兼容性。例如在有限地厂区建设空间中,如果无法充分考虑到高新技术的发展速度,就会导致在工程建设和调试中的可移植性较差,甚至缺乏必要的可扩展性。尤其是近年来,我国的化工行业形成了大量自主研发技术和工艺,这些内容的出现,与引进的整体性存在明显差异。自主技术和工艺需要相应的配套设施,而这些在已经成为定局的基础建设环境中很难进一步发挥功能。
1.3投资大、周期长、人员多
化工基础建设是典型的资金密集型项目,与一般的建筑项目相比较,不仅在整体规划、地基、水电、废物处理等方面有严格的要求,同时将建设领域扩展到了立体范围。对空中的布局要尽量避免交叉、接触,这就意味着更复杂、更困难的建设,导致建设周期过长。近年来,随着世界范围内化工产业的发展(主要是石油产业的`竞争),各国都在投入大量资金用来技术研发和产品质量提高,这已经形成了一个全球性趋势;同时,基础建设需要大量的施工人员,这一点与一般的大型建筑工程项目存在相同点。但不同的在于,人员需要相应的化工基础建设知识,所以要求更高更严格。
1.4专业性、难度大、要求高
化工基础建设涉及的专业性高、难度大、要求高,一般包括土木工程、钢结构工程、混凝土工程、设备安装、管道安装、仪器仪表、自动化生产线、防腐措施、废物处理等。而在施工过程中,这些不同的部分几乎是同时展开的,在建设过程中甚至需要不同的部分之间进行联动,以检验工程的质量,因此,在管理方面难度更大。
2、增强化工基建工程现场施工管理有效性的建议
2.1形成正确的化工基建意识
化工基建工程的现场施工管理关系到工程进度、工程质量以及施工安全等多个方面。形成正确的意识和观点,首先要与管理人员结合,积极为基础建设提供相应地施工方案,其次要结合施工目标,按照化工工程基础建设的需要展开,再次要灵活运用、随机应变,在建设过程中处处位于施工管理的现场秩序。
2.2提高先进技术应用的能力
化工基建工程现场施工管理本质上是对技术应用能力的考验,一个工程的进度、质量和安全防控等要素是否得到了体现,需要利用装备、检测、信息等方面的内容进行辅助;科学技术是第一生产力,这就要求管理者充分重视先进技术的应用,如引入科学的质量标准、引入科学的考核机制、引入科学的流程和技术等。
2.3完善基础建设的监督体系
化工基建工程(包括后期建设在内)是一个周期较长的项目,一般来说,建设企业需要独立出完整的部门体系用来管理,这就涉及到监督体系的建立。通过监督体系实现考核、奖罚,对人力资源管理做出有力地补充;这不仅是单个工程的需要,对于化工工程基建单位而言,任何一个现场施工管理都应该坚持监督体系的作用。
2.4加速人才培养的队伍建设
人才是建设活动中的主动性要素。越是复杂的基础建设项目,所需要的人才种类就越多,要求就越高。加速建设人才队伍,可以从全方位的培训制度入手,以理论联系实际的方式,加强专业知识培养的同时,提高个人的职业素质和主人公精神,形成主动负责的思想形态。同时,人才培养也可以纳入企业激励体制的一环,为我国的化工基建工作奠定人才基础。
工程管理施工合理化建议 篇8
伴随着我国整体经济水平的快速发展,相关的建筑领域也取得了极大的繁荣与发展,而作为园林工程之中一项十分重要的内容,在此方面目前无论是相关的政策法规还是行业标准,在快速发展的过程中都逐渐的趋于完善,同时加之各类技术性的创新工作以及新工艺技术的不断发展,使得我国的园林施工管理也越来越科学化。尽管如此,在目前的园林工程施工作业过程中却也存在有诸多的问题因素,特别是园林工程中的施工管理,所需进行的改革创新仍然具有较大的空间范围。据此本文就结合笔者自身的实际工作经验,并就目前园林施工的管理现状展开了具体的分析与探讨,进而提出了一些针对性的改进建议。
1、园林施工管理现状
第一,质量意识不强。在目前的一些园林企业中有时为了追工期、赶进度,相关的施工人员未能够接受相关的知识培训,对于施工质量的重要性认识不足,且缺乏必要的安全防护意识,较易引发各类质量安全问题,从而对于园林工程的施工质量产生不利影响。第二,质量控制不足。在园林工程的施工过程之中所需用到的材料数量较多,一些园林企业未建立起必要的监管机制,从而使得大量的劣质材料进入到了施工现场,造成了严重的施工安全隐患,工程质量也无法得到有效的保障。此外,哈有一些企业受制于自身规模较小的影响,相关的技术与设备水平较低,对于一些施工项目无法达到设计标准。第三,质量监管落后。尽管我国相关的政府监管部门在近年来制定了一些相关的政策法规,然而一些具体的制度措施却未能够得到有效的落实,还有一部分企业利用政策的监管漏洞,做出了一些违规操作,对于园林工程的施工质量产生了极其恶劣的影响。相关的工程监理工作也未能够对施工管理问题作出及时的纠正。
2、园林施工前期准备
在前期准备阶段当中首先应当依据工程设计标准,对整体工程的费用投资进行大致的估算,从而给予工程的开工建设在施工场地、材料、机械、人员等方面做好准备。其次依据施工工期的具体标准来明确对材料、机械、人员等各方面的安排,合理规划好工程的施工进度,确保施工作业能够有序、高效开展。
3、园林施工进度控制
在对园林施工的进度采取控制手段时,可通过构建以项目经理为首的进度控制监管体系,整体工程的每一项具体施工项目负责人、规划者、调度者、作业安排者以及班组长均可纳入到该进度控制监管体系当中。从而促使各项施工任务均能够落实到具体的负责人员,以期达到合理控制施工进度的目的,保障整体施工进度能够按照预定规划顺利实施。
4、园林施工成本监管
园林工程的施工成本管理是基于对工程的施工质量、施工工期等相关要求前提之下,并针对项目在实施过程之中所产生的各项成本支出所采取的管理措施,经由规划、组织、控制与协调等具体手段方法来达到预先设定的成本目标,同时还要在确保工程质量的前提下最大程度的减少成本费用的支出。施工成本监管主要是借助于对施工方案的合理化制定、对各项施工要素(人员、材料、设备等)的科学管理,从而达到盈利的目的。成本作为园林施工过程中各类支出费用的'总和。其报所含的内涵十分宽泛,能够始终存在于园林工程项目管理活动的整体过程,以及相关的数个方面,如:园林工程在中标、签约直至具体的施工准备、进度控制、竣工验收等环节,并且还囊括了后期的养护监管,每一环节都有成本管理的身影。
5、园林施工管理建议
5.1明确施工责任
在园林工程项目的具体施工过程当中,必须要采取施工责任负责制,从而促使整体的施工质量监管能够落实到每一个具体的个人,最终促使整体施工质量的水平及效益能够得到持续性的提升。在实际的施工监管过程当中,施工企业必须要对施工项目的责任予以明确,且落实到人,加强对质量问题的日常监管,创新管理与施工的方式方法,明确掌控施工现场的实际状况,做到整体把握实际施工进度,将施工过程的安全性风险降至最低。采取第一责任人制度,促使施工管理的效益能够得以增强,加强施工安全的监管效果。施工企业应当针对具体施工项目的负责人,做好安全性、综合性的管理培训,同时将权责明细化,以保障施工安全能够得到良好的执行。
5.2提升人员素质
在对大量的安全事故进行调查分析后,其研究结果均表明人为安全意识的缺乏,以及不当的操作行为是造成安全事故问题最主要的原因,因此在园林工程的施工现场必须要提高对施工人员的素质培养。具体可采取安全宣讲、张贴标语、会议总结等方式,来促使施工人员的质量意识能够得以有效的提升。定期开展相关的安全质量培训活动,对相关的施工工艺流程、技术、操作规范等予以详细的介绍,最大程度的避免人为性的不当操作,从而减少安全事故的发生率,保障园林工程的施工质量及安全。
5.3加强安全监管
在园林工程的施工过程当中,较为常见性的危险因素一般来自于周边的环境因素。因此,在实施安全监管之时,相关的施工人员应当综合考虑各方因素,从整体层面来分析园林工程施工过程中可能会面临的安全问题及隐患,并予以及时性的解决处理,同时采取必要的预防措施,通过全方位、多角度的环节把控来建立起安全监管体系,增强对施工环境的控制效果。
5.4完善管理体系
在开展园林工程施工作业之时,监督管理体系的科学性将会对最终工程的完成质量产生直接性的影响。因而,针对不同的施工时期,应当依据总包方与分包方层次技术的差异性,来建立起相应的配套技术管理体系,促使其能够被各个参与园林工程建设的施工单位所接受。对传统的技术管理体系进行变革、创新发展,在实际的施工过程当中不断总结工作经验,以实践促发展。所有参与园林工程建设的单位,要保障技术管理人员的完备性,同时提升技术管理人员的专业性。在施工的准备、进行与竣工等各阶段要能够依据具体情况,科学、合理的安排各方面人才,使得全体施工人员局能够建立起质量、安全责任理念。
5.5创新管理制度
要保障园林工程的施工质量,就必须要确保相应法律法规的完善性,重视施工过程的安全性。此外还应当不断的完善发展质量保障体系以及责任人负责机制,使得相关的技术管理人员能够做到有章可循。此外针对一些违法、违规的施工企业必须要采取严厉的惩处力度,以提高其违法、违规成本,使得园林施工行业的整体水平能够得以全面提升。
6、结束语
总之伴随着近些年来园林行业的快速发展,对于园林工程施工作业的要求性也越来越高,相关的施工单位要想在竞争日趋激烈的市场环境当中屹立于不败之地,就必须要不断的提高施工质量,做好施工现场监管,针对所出现的施工问题要能够及时的发现,保障施工作业的顺利进行,此外,园林企业还应当增强对工程质量的管理,采取创新性的管理策略,提升现场监管的水平,最终推动园林工程施工质量的整体提升。
工程管理施工合理化建议 篇9
近年来,我国经济发展迅速,社会对高速公路的需求日益增多,高速公路建设数量日益增多,建设水平也有所提高,高速公路施工单位之间的竞争也愈演愈烈,优胜劣汰的原则促使高速公路施工单位通过提高管理水平来在市场上立足。目前,高速公路在建设过程中还存在诸多质量问题,有必要对高速公路的优化管理措施进行探讨。
1、高速公路施工管理的基本定义
高速公路施工管理是一个科学的概念,从广义上看,高速公路的施工管理包括多方面内容,如技术管理、质量管理、经济管理、劳动管理等,它指高速公路施工建设全过程的管理,涉及到施工材料、施工技术、施工进度、施工安全、质量控制等多个维度的管理。从狭义的角度看,施工管理主要指施工过程当中的作业管理,包括施工准备、指挥调度、作业组织等内容。本文将从狭义的角度对高速公路的优化管理措施进行探讨。
2、高速公路建设进行施工管理的现实意义
高速公路的施工质量直接影响高速公路的应用寿命。做好高速公路的施工质量管理工作,可保证工程施工质量,提高施工作业者施工成效,确保公路建设按计划进度竣工,还能提高施工单位知名度,帮助施工单位收获较高的社会效益,由此可知,高速公路建设有必要进行施工管理。
3、高速公路施工管理中的问题分析
3.1施工作业者技术水平相对较低
农民工是我国高速公路建设的主要施工者,此类人群文化水平较低,知识面相对狭隘,接受新技术、新工具的能力相对较差,难以高效的完成施工操作,施工作业者的管理工作也具备一定的难度。
3.2施工管理制度欠完善
施工管理制度不健全的'问题在诸多单位屡见不鲜,这直接导致在实际施工过程中施工管理者不是忽视了安全管理就是忽视了技术管理或者设备管理。忽视安全管理可导致施工环境混乱,忽视技术管理可导致施工现场监督不到位,继而致使施工作业者产生松懈情绪,忽视设备管理可导致施工工具应用不合理,影响施工进度和施工质量。此外,部分承包人施工程序观念缺乏,施工作业中先开工后报告、先质检后提供质检申请的问题比较突出。
3.3公路建设涉及项目多,管理难度大
我国需建设较多的高速公路,每个高速公路的施工难度都相对较大,再加之公路建设周期相对较短,直接导致了施工管理难度增高。与发达国家相比,我国高速公路的建设施工水平相对较低,管理难度也相对较大。此外,与高速公路建设相关的新技术、新工具不断涌现进一步加大了施工管理难度。有研究指出,我国多数高速公路施工测绘属于粗放式管理模式,此种管理模式既会影响工程进度,又会增加工程事故发生风险。
3.4监督管理不严,自检环节薄弱
在高速公路的实际施工过程中,诸多施工单位不能全面、系统的设置施工管理环节,致使部分施工工序无秩序进行,这不但会增加施工风险,也会对后期施工质量造成不利影响。与此同时,技术资料缺、假、乱的问题比较突出,自检在保证工程建设质量中发挥着十分重要的作用,一些承包单位虽然设置了自检机构,但自检工作者配备不足。此外,部分承包人过分注重施工进度,不能按照规定频率进行自检,监理也不能按规定频率进行抽检。
4、优化高速公路施工管理措施的合理化建议
4.1合理设计施工方案
高速公路施工质量优劣从根本上受施工设计方案影响,有必要采取措施保证施工设计的合理性,各个分工程开工前,应以《公路工程施工技术规范》为依托,确定质量控制措施、施工技术方案以及施工操作方法。施工前,应编制开工报告和施工组织设计方案,明确工程质量目标,并进行实地考核工作,确保施工设计方案具备较强的实用性,尽量不对原始施工方案进行整改,施工企业应进行质量自检,自检完毕后报请监理进行抽检工作,抽检合格后再进行施工,施工时应合理规划,适度控制施工进程,最大限度规避因赶工期导致的质量缺陷问题。
4.2建立健全施工管理制度
建立健全施工管理制度对做好高速公路的管理工作具有积极的意义。中标后,施工单位应设置三级质量管理体系,并组建质量自检组、资料整理组,明确分工,各司其职。施工单位应了解高速工程的特点,并将其作为出发点设置规章制度,为日后各项管理工作的开展提供理论依据。与此同时,合理设置岗位责任制度和监督机制,明确各个项目各个施工程序的负责人,出现问题时给予问责处理,设置监管人员进行各个施工程序的监管工作。此外,落实绩效考核措施,以此来激发施工作业者的工作积极性。
4.3提高施工作业者素质水平
首先,施工单位应以质量管理为主题,向施工作业者进行宣传,让其认识到安全施工的重要性。其次,应定期进行培训工作,最大限度提高施工作业者的操作技能,尤其是提高他们对新工具使用的熟悉度。
4.4合理进行施工现场管理
施工现场管理对保证高速公路施工质量具有积极的意义,各个工程项目开工前,管理者应向全体施工人员进行应会教育,并给予考核,确保施工作业者能够持证上岗、挂牌作业。首先,应管理好施工作业者,组织他们认识、学习合同文件和技术规范,确保各个施工作业者能按照规章制度开展各项工作。其次,应对施工环境进行维护,合理、科学的设置施工空间,保证施工作业的安全性;再次,应定期对施工工具进行查看、维修,确保其能满足建筑施工应用要求,并对原材料、机械设备、施工工艺出现的质量问题进行总结,不断修正、改进。除此之外,工程开工前,应反复测量导线点、中桩以及高程,最大限度减少误差,施工时应严格控制公路路基中线。还应做好工地试验工作,在工地纳入责任心强、业务精湛的专职试验人员,为工程质量提供人才保障。
4.5其他合理化建议
施工单位应选择即懂经济又懂技术的人才进行施工质量管理工作,选择工程项目成本管理主管者进行经济合同管理。此外,施工单位还应适当增加经费投入,不断吸引、纳入精干高效的管理型人才,只有这样,才能最大限度减少因管理漏洞导致的安全质量事故,才能提高施工单位的综合竞争能力,让施工单位树立良好的社会形象。
5、结语
管理是一种无形资产,科学、合理的管理方法能全过程控制高速公路施工质量,提高施工安全性,延长公路应用寿命。高速公路施工管理具有重要的现实意义,做好高速公路的施工管理工作,能保证施工安全、施工质量,确保工程按进度竣工,还能帮助施工单位实现经济效益最大化,并收获较高的环境效益和社会效益。本研究对高速公路施工管理提出了一些合理化建议,希望能帮助提高各级从业单位的市场竞争力和公路质量。在信息时代的今天,相信计算机技术的普及能让全面质量管理体系得到进一步的应用及推广,继而让高速公路的施工管理提升到一个新的高度。
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