机务个人半年工作总结范文

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机务个人半年工作总结范文

　　半年工作总结对于机务个人工作者总结好工作经验起着重要的作用。下面是小编整理的机务半年工作总结范文，以供大家阅读。

机务个人半年工作总结范文

　　机务半年工作总结范文(一)

　　今年以来，公交三分公司以科学发展观为指导，不断丰富“以人为本、解放思想、干事创业、科学发展”的发展理念，以“一提高、三确保”为工作目标，以提高公交运营服务质量为重点，规范管理标准、夯实管理基础，在管理上求突破，在稳定中求发展。上半年完成营运收入**万元;行驶里程**万公里、运送乘客**万人次、百公里营收**元，同比去年上半年分别增长了**%、**%、**%、**%。现将上半年各项工作完成情况总结如下：

　　一、狠抓管理保安全

　　今年上半年，分公司坚持贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以人为本，积极听取采纳职工对安全的合理化建议，合理安排好职工的工作和休息，杜绝疲劳驾驶，对肇事驾驶员、违章驾驶员晓之以理、动之以情。不断完善安全管理制度，建立健全公司的安全资料管理台帐，做到安全管理有记录、有检查、有措施、有整改、有结果。截止六月底，行驶里程(09年410.95)万公里，共发生事故31(09年30)起，其中有责事故(09年25)起，经济损失约(09年48797)元，净损失(09年9816)元，千公里净损失(09年2.4)元，无治安事件的发生。工作中采取的主要措施：

　　(一)严格贯彻落实“谁主管、谁负责”的安全工作责任制。层层鉴定“安全生产目标管理责任书”及“社会综合治理管理目标责任书”，并把安全工作列入各部门、车队一项月度考核的重要内容，认真执行公司的三级考核管理规定，奖罚到位。严格执行节日期间的安全动态值班制度，场站内的安全规定等。

　　(二)加强安全教育，提升安全意识。利用横幅、黑板报、安全例会、案例分析、安全资料的发放、GPS发送安全知识等形式多样的宣传手段，营造浓厚的人人讲安全，个个重视安全的氛围。通过开展邀请交警部门授课，安全驾驶员的言传身教、安全经验传授。肇事驾驶员的自身说法，查找事故原因，图片、录像的展播等一系列活动，不断提高驾、乘人员的安全意识。

　　(三)认真开展安全生产活动，春运期间的“安全在心中优质保畅通”、“安全有序抓春运和谐稳定保平安”春运竞赛活动，公司上下一心，打好了春运安全工作的第一仗，为全年的安全工作开了一个好头。结合全国第九个安全生产月“预防为主安全发展”活动及公司开展的“百日劳动竞赛”活动，春季消防演练等活动，分公司积极宣传动员，全员参与，取得了良好效果，促进了公司安全工作的顺利开展。

　　(四)认真排查隐患，防范事故发生。加强车辆门检及保修制度的完善和落实，将车辆上、下客门的三通开关、灭火器、逃生锤的检查列入车辆早检及一保的检查内容。根据季节不同有针对性地对所有车辆的`制动、方向、灯光等影响安全的性能进行调试。开展夏季车辆防范自燃的专项整治，加强重点危险路段、路口的安全检查，利用GPS功能，对平时违章行为较多的驾驶人进行重点跟踪，发现违章超速的，不按公司规定线路营运等违章行为，及时进行查处。为做好上海世博会期间的安保工作，公司成立了以经理为组长，书记、助理为付组长，各车队管理人员为成员的“车辆消防安检小组”，分不同时间段、不同地点，定期或不定期进行安全检查，每日对回场车辆进行灭火器、逃生锤、总电源关闭情况的检查登记，每周都有小组人员下线路检查，查找安全隐患，开展严禁携带危险品上车的安全宣传。发现严重影响安全的行为，高压严管决不手软，

　　二、加强机务保质量

　　今年上半年，分公司认真完成了“元旦”“春节”“清明”“五一”“端午”等节假日期间车辆节前机务检查和车况整改工作，确保了车辆技术性能良好。召开春运动员大会，签定《春运车辆机务保障责任书》，对392台次的车辆进行刹车、灯光、方向、直拉杆、车容车貌检查，对查出的75台存在问题车辆进行整改。春运40天，无车辆漏检现象，圆满完成所有车辆的春检工作。

　　今年以来对车辆和车间用的灭火器等车载设备、电设备、线路状况进行检查和整改，共修复报站器12只、车载机5只、监控电视10台、电子路牌21块。为城乡公交运营的4台车辆做好二级保养。

　　积极开展百日劳动竟赛，为提高车辆拆装轮胎的工作效率，减少掉班率，特制作长1米的梯型枕木2根，使用后每辆车的拆装轮胎时间比以前减少10分钟。分公司派出6名修理骨干到总公司机务处参加机务知识口诉比赛。6月21日至23日所有装配工、电工参加机务组织的国三发动机、綦江变速箱知识培训。

　　争创文明车间，在车间黑板上刊出文明车间考核标准，车间卫生实行责任包干，制定奖罚规定。从5月初每天对车间卫生进行大扫除。期间清理铲除地槽、地面上的油泥15小车，对车间650平方米办公室墙面，所有工具箱进行清洗刷漆。

　　在维修地槽进口处标上进出地槽参照线，提醒驾驶员做好场内行车安全工作。对车间的各功能区进行标线，划区，对所有机具设备进行重新分配，落实个人保管，重新建立机具设备台帐。制作安全操作规章制度牌12块。确保机具设备、轮胎作业，车辆进出地槽等工作井然有序，确保安全操作。

　　三、创新服务树品牌

　　积极开展“争创无人售票品牌线路”、“真情伴你行，服务暖人心”的活动，进一步完善了优质服务线路考核内容及无人售票品牌线路考核办法。制定了K15工作计划，设计了一台样板车，在车厢内张贴了巾帼示范岗行为准则和服务口号，将原来的线路介绍换成了宣传栏，向乘客介绍“世博”、宣传低碳，还换上了遮阳效果好的厚窗帘，添置了爱婴专座方便乘客。为提高无人售票驾驶员的服务意识，针对老年乘客在乘车过程中由于驾驶员服务不周引起的投诉，分公司邀请总公司服稽处对老年乘客较多线路的驾乘人员进行“车厢服务处理技巧培训”，提高了驾乘人员的车厢服务能力和技巧。制定了《2014年三分公司服务培训计划》。为规范乘务员日常服务操作规程，分公司开展了“如何正确填写日报单培训”;开展了以创建“学习型线路、争做知识型员工”为目标，熟悉沿线地理环境，争当乘客“活地图”的活动，为乘客出行提供优质便捷的服务，提升公司服务形象。通过各类服务培训提高了司乘人员的业务水平、服务意识及服务能力。

　　在春运劳动竞赛中编制了新年服务用语，开展了“文明用语迎新年”温馨服务和新年车厢装饰活动，在车厢内贴上了大大的“福”字及新年宣传画，为乘客提供了一个喜庆的节日氛围。春运期间分公司组织青年志愿者在火车西站、兰溪门、汽车南站等站点开展导乘志愿服务活动2次，为广大乘客做好咨询、导乘、便民帮助服务。

　　每月进行“两率”检查，做好检查工作的台帐，月底对“小组”考核情况进行汇总、通报。重点检查车辆的进站停靠及逢站必停情况，乘务员售票操作是否规范、有无逃漏票现象，是否使用文明服务用语，是否做好车厢内的服务及疏导工作。严格落实服务投诉回访的规定，结合实际，建立了健全的服务档案，按时上交各类服务工作报表，对服务工作中的落后人员，重点做好谈话记录，并做好跟踪存档，4月份开展了营运途中严禁驾乘人员打手机专项整治活动，此类违章违纪情况有所好转。

　　加强票务管理检查力度。春运期间，为满足乘客的乘车需求，分公司分别为乘务员及火车西站站务人员进行兑零，为减少因逃票、漏票造成票务差错的情况，分公司3次在用电管理所进行了站头票务检查，检查人数达到60%，并于每月28日进行库存票检查。分公司对乘务员的日报单进行检查，并出台关于乘务员日报单差错处罚规定，将乘务员日报单差错列入乘务员日常管理考核中。根据总公司票务管理规定，分公司对07版车票和支援城乡公交留下的大面额车票进行了报废处理，并对分公司库存车票进行了移交。

　　上半年见义勇为、好人好事不断涌现：304路驾驶员陈惠芬、吴璐娜行车途中将迷路的小孩送到公司，帮助找到其家人;330路驾驶员胡一非停车冲进宾馆抓小偷的英雄事迹在电视报纸等多家新闻媒体上报道。收到热线、来信、监督员表扬221起，锦旗表扬1面，市级报刊、电视台表扬20起。拾金不昧好人好事共144起。

　　上半年，分公司各项工作任务顺利完成，取得了一些成绩。但也存在一些需要进一步加以完善和改进的问题。如发生事故频率较高，驾驶员的麻痹思想时有存在，修理人员、电工欠缺，修理技术、力量满足不了需要，机动代班驾驶员缺乏爱车节油意识等。

　　机务半年工作总结范文(二)

　　机务段女工委在处工会、段党政领导的关心支持下，紧紧围绕处“221146150”奋斗目标，以2006年女工工作目标管理考核竞赛实施意见为内容，扎实开展岗位示范、爱心协管。重点做了以下工作：

　　一、启动业余自学活动，提高女工素质。每个女工都结合自身特点制定了学习计划，以学习安全生产知识、业务技能知识、参加高层次学习教育为内容，大力开展活动，目前有7名女工文化层次上升了一个台阶。

　　二、以开展“巾帼双争”活动为契机，扎实开展巾帼立业活动。一是确立了化验室为建功立业示范岗，动员女工积极参与“双练”活动，坚持岗上三学、岗下三学。二是开展以节约一滴油一张纸、一两棉丝为内容的节约“十个一”活动，共节约资金5783元。扎实开展“献爱心、送温暖”活动，切实抓好后勤服务工作。成立了“巾帼志愿者”服务队，多次放弃休息时间打扫车间卫生和和整备厂周边环境，清理库内地沟，女工为职工清洗工作服1023件，洗窗帘90余套，洗被褥、床单、座套87件。

　　三、紧紧围绕女工协管工作，扎实开展有效活动。按照上级工作安排，开展了“三反一保”、“三反六整顿两杜绝”竞赛活动，女工委与女工签定了安全生产保证书，各女工小组也根据工作特点开展了自查自纠、“我为安全进一言”、“三反三讲”活动，有效确保了安全生产。3月份组织了“三无”竞赛知识答卷。结合今年以来全国和集团公司事故连续不断的实际，组织女职工开展了“反骄破满安全大讨论”活动。制定下发了活动实施意见，并充分利用黑板报、宣传栏、标语口号等形式进行宣传，大力营造“人人关注安全，事事注意安全”的良好氛围。2月19日组织女工座谈会，从多种角度分析发生事故的主客观原因、事故危害、整改措施，深入讨论了“事故发生后，作为女工我们怎么办?”、女工协管应该做好哪些工作?、怎样发挥女工亲情作用，筑牢安全二道

　　防线等内容，引导女工立足岗位，积极为一线服务。3月16日在各车间进行了优秀论文交流。4月12日签定了、家庭公约夫妻公约。五月份组织部分违章人员及其妻子开展了“亲情面对面”对话交流活动。大家畅所欲言，并提出一些合理化的建议，通过违章人员及其家属面对面的交流，大家纷纷认识到严管理才是真爱的道理。让违章职工思想上对处罚有了一个正确的认识，让其家属不仅了解了安全形势以及违章的.严重性、违章对单位带来的不良影响、对家庭带来的经济损失，同时也增强了他们做好协管安全工作的自觉性和责任感，活动收到了较好的效果。6月份在安全月期间将开展向一线乘务员发放安全警句小册子活动。

　　四、关心女工健康，丰富女职工的文化生活

　　一是春节期间，深入单亲女职工家给予照顾和帮助。二是对女职工进行晚婚晚育、禁止性别歧视教育，签定了协议书，制定了《特殊女职工管理办法》。三是开展适合女工特点的娱乐活动，春节、三八期间，组织女工开展扑克、象棋、乒乓球、卡拉ok比赛等多种有益于身心健康的文体活动，做到人人参与，陶冶了女工的生活，激发了工作热情。

　　机务半年工作总结范文(三)

　　一年时光转眼逝去，我依然还很清晰地记得刚进入浦东航线部a330&340机电一组时的情景，在起初阶段，由于环境还比较陌生，我还没有习惯，有些茫然，随着时间的磨合，我也渐渐适应了这个环境，开始循序渐进地融入其中，也慢慢熟悉了组里的工作流程和规范要求。这是一个和谐优秀的团队，大家都十分友善，并且互帮互助，形成了一个很好的氛围，使我在工作和生活中都很舒心，这对我的成长起了很大的积极推动作用。

　　起初是从借工具开始，跟着师兄们一起，他们告诉了我如何借工具，要注意点什么等等，首先要了解针对不同的工作(航前、短停、航后)借的常规工具，要借相应的机型的前轮转弯销，借工具时，一定要看清工具在适用范围内，没有损坏的情况等，要严格落实“三清点”制度，不得有半点马虎大意，记录一定要清晰，计量工具和常规工具不要混写在同一本本子上，计量工具应写在计量本上，一定要等工具间管理员核对并签字后拿走，还工具时也一样。

　　在工作中我也慢慢体会到在岗前培训时，授课老师对我们说的“机务精神”(特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献)和机务的“三老四严”精神。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我们都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。

　　刚开始从勤务工作开始，勤务工作虽然说有一些枯燥，但有时也能从中学到一些知识。在擦拭镜面的工作中，时常需要近距离地接触起落架，从中我了解到起落架的一些作动筒的名称和作用。在平时有空时，师兄们也常常带着我一起巡视飞机，同时耐心地对我讲解飞机外表上的一些部件的名称和它们的作用，这都让我对飞机有了更深一步的了解。随着工作时间的推移，我也慢慢知道了起落架安全销放置在驾驶舱的哪个位置，也知道了如何插安全销，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液压油、如何开货舱门并知道如何检查和需要检查些什么、如何给轮子充气、如何放水等，慢慢地我也由师兄领着进入客舱做内部了，教会了我如何换顶灯、禁烟灯、343的阅读灯等，刚开始时手法一点也不熟练，经过多次练习之后也慢慢熟练了。经过了一两个月，我对飞机也有了一定的了解，在通过大家的`互相交流，我也知道了不少东西，例如货舱门是由黄系统液压供压，起落架舱门收放是由绿系统液压供压，停留刹车是由兰系统液压供压，正常刹车是由绿系统液压供压。起落架舱关闭须打泵;滑油检查要在发动机关车5-30分钟内;a330-300和a330-200的区别(a330-300无机组休息室和中央油箱，并且静压孔不等距)。航行灯左红右绿尾白：尾白灯左侧为1号位，右侧为2号位;左红右绿灯外侧为1号位，内侧为2号位。两侧频闪灯也在灯罩里，尾部频闪灯变压器在apu舱门内。

　　时间的步伐在前进，我也不断地在前进，也开始独立做些事情了，责任也多了一分，总希望要做好，我也慢慢戴耳机送飞机了，与机组和旅客挥手告别的那一瞬间，我感觉无比自豪和开心。现在也可以独立换轮子了，也可以独立做内部了，也知道了驾驶舱里许多计算机的功能等等，还有很多······，随着时间的推移，我相信我会了解更多的东西，使自己逐步地成长。

　　在组里的生活越来越开心了，在闲暇之余，大家一起聊聊天，真是其乐融融。回忆难忘的事情，讲讲以前，谈谈现在，非常有意思。在加上今年09年员工进来，给我们组加注了新鲜的血液，也成为了一股新生的力量。

　　在以后的日子里，我会不断进取，充实自己，培养自己的优良作风，一丝不苟的工作态度，逐步完善自己，做一个合格的机务人。

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　　机务半年工作总结范文(四)

　　我作为机务段设备车间综合组的一名工长，在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮助下，在工作中，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好的完成了各项工作任务

　　20XX年是比较繁忙的一年，在这一年中，公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等，而作为最基层的一个班组，我也积极领导班组成员认真完成公司提出的各项任务，

　　首先，由我班组分管的运用段、丹洲营油库，属段内重大危险源。而在这方面的工作中，我都是非常细心而谨慎的去完成，每月两次的巡检我都会亲自去检查，巡检中绝对认真细心，对每一个阀门每一个接头都认真检查，发现问题及时处理。由于油鹤使用年久，密封状态不良，经常出现渗油现象，而维修油鹤又比较麻烦。但我本着“安全第一、预防为主”的工作方式，每次渗油量不管多少，只要让我看到有一滴油在外面，我就会立马召集员工进行维修，不管是在大风的春秋季，还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天，我都不会耽误工作。通过我平时细心的检查及维修，卸加油设备及加油机从未出现过重大故障，为机车能顺利加油提供了可靠地保障。

　　其次，由于我班组任务繁忙，而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名，经过近一年多的学习及实践，焊工及车工的技术都有了一定的基础。在我的带领下，完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程，为车间解决了很多问题，节省了大量时间及人力。

　　再次，作为一名工班长，即是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的.事，自己先做：要求别人完成的事，自己先完成。在班组摆正自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁精神，实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创造性，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中，开展进行自我检查、自我控制、自我评价，使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样，班组管理基础扎实了，各方面工作就有了保障。

　　最后，衷心的感谢各位领导在工作中对我的带领和指导，感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力，不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取成为更优秀更合格的班组长。

　　机务半年工作总结范文(五)

　　7月12日上午，副总经理谭郴民率安机部和机务科一行8人来到郴州客运分公司检查上半年的机务安全生产工作。

　　检查组一行在车队安机科、GPS视频监控室、车站安全科进行检查，严格按照2011年上半年行车安全检查表查看了工作档案，询问了安全工作开展情况。在GPS、视频监控中心，谭郴民听取了该司经理李洪勇的工作汇报，详细了解信息化管理工作的落实情况及新装机车载视频的运行情况。检查后，检查组对该司上半年的安全工作给予了充分肯定，同时也指出了一些工作不到位的地方。针对安全管理工作谭郴民要求该司要时刻紧绷安全弦，充分利用安全管理核心—安全文化五进工作来推广安全生产工作，从而取得安全效益的双丰收。

　　对于这次检查该司领导相当重视，下午召开了安全领导小组会和安机科科股会，会上李洪勇对这次检查存在的'不足做了认真的分析，要求被检查的各相关人员要认真对照检查组所提出的意见，认真整改，加快整改步伐。同时开展深入自查，使检查中尚未发现的其他问题，一并找出并加以整改。

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