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1月自考国际贸易理论与实务真题及答案(网友版)

时间:2024-12-26 10:29:57 秀雯 试题 我要投稿
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1月自考国际贸易理论与实务真题及答案(网友版)

  在学习和工作的日常里,我们都经常看到试题的身影,试题是命题者根据测试目标和测试事项编写出来的。你知道什么样的试题才是规范的吗?下面是小编精心整理的1月自考国际贸易理论与实务真题及答案(网友版),希望能够帮助到大家。

  1月自考国际贸易理论与实务真题及答案(网友版) 1

  一.不定项选择题

  1.按照国际惯例,如果合同中没有相关规定,则运输标志一般由( B )提供。

  A.开证行 B.卖方C.买方 D.船方

  2.定牌中性包装是指(A )。

  A.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号,但不表明产地

  B.在商品本身及其包装上使用买方指定的商标/牌号,也表明产地

  C.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号,也不表明产地

  D.在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标/牌号,但表明产地

  3. 运输标志的作用是( ABCD )。

  A.便于识别货物 B.方便运输 C. 易于计数 D.防止错发错运

  E.促进销售

  4.运输包装从方式上看,可以分为( BC )。

  A.混杂包装 B.单件包装 C. 集合运输包装 D.中性包装

  E.标牌包装

  5.按国际惯例,包装费用( C)。

  A.不应包括在货物价格之内,并在合同中列示

  B.应包括在货物价格之内,但必须在合同中另外列示

  C.包括在货物价格之内,一般不在合同中另外列示

  D.不应包括在货物价格之内,也不必在合同中列示

  6.运输包装和销售包装的分类,是按(D )。

  A.包装的目的来划分的 B.包装的形式来划分的

  C.包装所使用的材料来划分的D.包装在流通过程中的作用来划分的

  7、包装标志按其用途,可分为(ABC )。

  A.运输标志 B.指示性标志C.警告性标志D.识别标志

  E.条形码标志

  8、条码标志主要用于商品的( A )上。

  A.销售包装 B.运输包装 C销售包装和运输包装 D.任何包装

  9. 国际货物买卖合同中的'包装条款,主要包括( ABCD)。

  A.包装材料 B.包装方式 C.包装费用 D.运输标志

  10.集合运输包装可以分为(ABCD )。

  A.集装袋 B.集装包C集装箱D.托盘E.桶装

  二.判断题

  1.运输包装上的标志就是指运输标志,也就是通常所说的唛头。 ( N )

  2.包装费用通常在单价以外另行计价。 ( N )

  3.以下包装条款是正确的:木箱装,然后装托盘。 (N)

  4.国际上通用的条形码有两类:UPC和EAN。UPC码是目前国际公认的物品编码标识系统。 (N)

  5.包装由卖方决定,买方不得要求使用特殊包装。 (N)

  6.运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。( Y )

  7.对于警告性标志,各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外,还应标明国际上规定的危险品标志。( Y )

  8.进出口商品包装上的包装标志,都要在运输单据上表明。 ( Y )

  9.采用定牌出口商品时,除非买卖双方另有规定,一般都应在商品包装上注明“中国制造”字样。 ( Y )

  10.指示性标志用图形或文字表示。 ( Y )

  1月自考国际贸易理论与实务真题及答案(网友版) 2

  一. 单选题

  1. CIF LONDON 卖方交货地点是( A )

  A. 装运港船上B. 目的港船上 C.目的港码头 D. 装运港码头

  2.以CIF术语成交,货物在途中灭失应由( D )

  A.卖方承担损失B.买方承担损失C.船方承担损失D.买方向保险公司索赔

  3.国外来证规定,总金额50万元数量为1000公吨散装货物,如果未表明可否溢短装,则不准分批装运,根据《UCP600》条款规定,卖方发货的( D )

  A.数量和总金额均不能增减

  B. 数量和总金额均可增减10%以内

  C. 数量和总金额均可增减5%以内

  D.数量可增减5%,总金额不超过50美元

  4.在国际贸易中,海运提单的签发日期是表示( B )

  A.货物已经开始装船的日期

  B.货物已经装船完毕的日期

  C.装载船只到达装运港口的日期

  D.装载船只离开装运港口的日期

  5.某货轮在航行途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物,甲批货物全部烧毁,乙批货物为棉被单,全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸。那么( D )

  A.A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损

  B.A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损

  C.A舱货物均属共同海损

  D.A舱乙批货物属于共同海损,B舱货物属于单独海损

  6.在国际贸易中,买卖商品是按重量计价的,若合同未明确规定计算重量的办法时,按惯例,应按( A )。

  A.净重计 B.毛重计 C.皮重计 D.重量计

  7. 以下单价表示方式正确的是( C )

  A.USD 100/PC B. 1000/MT CIF

  C.USD 100/PC London D.USD 100 CIF London

  8.必须经过背书才能进行转让的提单是( C )。

  A.记名提单B.不记名提单 C.指示提单 D.备运提单

  9.国际货物买卖使用托收方式,委托并通过银行收取货款使用的汇票是( C )

  A.商业汇票,属于银行信用

  B.银行汇票,属于银行信用

  C.商业汇票,属于商业信用

  D.银行汇票,属于商业信用

  10.D/P at 30 Days Sight 与 D/A at 30 Days Sight 的区别是( A )

  A.前者30天后付款交单;后者承兑后交单,30天后付款

  B.都是30天后付款交单

  C.都是承兑后交单

  D.付款和交单的时间都不一样

  二.多选题

  1.海洋运输货运险的基本险别有( ABC )

  A.平安险 B.水渍险 C.一切险 D.战争险

  2. FOB、CFR、CIF这三个贸易术语的相同点是( AD )

  A.买卖双方的报关责任相同 B.买卖双方承担的运费责任相同

  C.买卖双方承担的保险费责任相同 D.买卖双方承担的货物风险责任相同

  3.构成共同海损的条件是(ABCE)

  A.共同海损的危险必须是实际存在的,不是主观臆测的

  B.消除船、货共同危险而采取的措施必须是合理的

  C. 必须是属于非正常性质的损失

  D. 采取措施后,船方和货方都作出了一定的牺牲

  E. 支出的费用必须是额外的

  4.租船运输包括( AD )

  A.定期租船 B.集装箱运输 C.班轮运输 D.定程租船

  5. 海运提单的性质与作用主要是( BCD )

  A.它是海运单据的惟一表现形式

  B.它是承运人或其代理人出具的货物收据

  C.它是代表货物所有权的凭证

  D.它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明

  6.海上货物保险中,除合同另有约定外,哪些原因造成货物损失,保险人不予赔偿(ABCD)

  A.交货延迟 B.被保险人的过失

  C.市场行情变化 D.货物自然损耗

  7.共同海损分摊时,涉及的收益方包括( ABC )

  A.货方 B.船方 C.运费方 D.救助方

  8.信用证支付方式的特点是( BCD )

  A.信用证是一种商业信用 B.信用证是一种银行信用

  C.信用证是一种单据的买卖 D.信用证是一种自足的文件

  9.罚金条款一般适用于( ABC )

  A.卖方延期交货 B.买方延迟开立信用证

  C.买方延期接运货物 D.一般商品买卖

  10.备用信用证与一般的跟单信用证的区别主要在于( ABC )

  A.适用的范围不同

  B.银行付款的条件不同

  C.受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同

  D.备用信用证属于商业信用,而跟单信用证则属于银行信用

  三.判断并说明原因

  1.贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下,CIF要明确目的港的卸货费用由谁承担的问题。(√)

  原因:对于程租船运输,船方不负责装卸,所以买卖双方要明确装卸费用有谁承担。FOB要明确装船费用承担问题,CIF要明确在目的港的`卸货费用由谁承担。

  2.CIF与CIP最主要的区别是适用的运输方式不同。(√)

  原因:CIF,CIP在性质上是一样的,只是CIF只适用于水路运输,而CIP适用于各种运输方式。

  3.对于个数、件数可以精确计件的商品不适用于溢短装条款。(√)

  4.在凭样品买卖时,出口人为了争取主动,防止日后交货困难,有时按买方来样进行复制再寄交买方确认,这种复制的样品叫复样。(×)

  原因:应该是对等样品。

  5.提单的抬头是指提单的发货人。(×)

  原因:提单的抬头是指提单的收货人。

  6.水渍险、一切险、战争险保险责任的起讫均为仓至仓条款。(×)

  原因:战争险不采用仓至仓条款,而只保水上的风险。

  7.推定全损时,如果被保险人不愿向保险人办理委付手续,就不能从保险人处获得赔偿。(×)

  原因:如果被保险人不办理委付手续,那么保险公司只能按部分损失来赔偿。

  8.对于D/P远期的方式,买方承兑汇票后即可取得单据,待远期汇票到期后才来付款。(×) 原因:D/P远期方式也要等到远期汇票付款后才向买方交单。

  9.Shipping Qulity,Shipping Weight实际上是剥夺了买方的复验权,对于买方不公平。(√) 原因:Shipping Qulity,Shipping Weight是指以出口国检验机构出具的检验证书作为品质、重量合格与否的最后依据,买方无权提出异议,这实质上是剥夺了买方的复验权。

  10.在国际贸易中,如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决,必须在买卖合同中订立仲裁条款,否则仲裁机构不予受理。(×)

  原因:既可以在买卖合同中订立仲裁条款,又可以在争议发生后双方协商订立仲裁协议,二者具有同等的法律效力。

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