有时借口有本职工作或者段没有安排任务蹲机关多下现场少，风和安全责任制落实的监督职责，有时借口有本职工作或者段没有安排任务蹲机关多下现场少，风和安全责任制落实的监督职责。
安全大反思发言材料
“4-28”事故安全大反思发言材料
4月28日在济南局胶济线发生的旅客列车冲突事故，这起事故完全是人为责任造成的，事故的发生反映出部分干部职工对安全生产认识不到位、安全管理不到位、技术管理不到位、安全责任落实不到位、安全生产措施不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位等严重问题。事故反映出基层安全管理薄弱，现场管理存在严重漏洞，安全生产责任没有得到有效落实。这起事故性质恶劣，伤亡惨重，损失巨大，影响极坏。人家的伤疤我也痛，对这起事故，我们要吸取深刻的教训，举一反三才是我们应有的态度。对此，我对自己几年来安全意识、安全责任落实、工作作风等方面进行深刻的反思剖析。
一、安全第一的思想不能贯彻工作的始终。主要体现在布臵和检查工作，缺乏围绕安全生产的思想意识，作为班子的一员，有时从内心里强调的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起；明知不对，少说为佳”的本位主义现象。
二、对安全形势的把握缺乏敏感性和超前性，工作上往往是被动执行多，主动创新少。如，对“4-11”、“9-17”等兄弟单位发生的事故，虽然也进行了反思，但主要还是停
留在孤立的、片面的看问题、谈教训上，没有很好的联系我段实际和自身实际，去深挖寻找存在的共性问题，提出有针对性的建议和措施，指导和帮助车间、班组搞好安全工作。
三、缺乏深入扎实的工作作风。有时借口有本职工作或者段没有安排任务，蹲机关多，下现场少。对全段的安全生产了解、关心不够。对各科室出台的有关安全生产的规定、制度、办法，没有认真仔细的审阅、研究或把关，很少提出自己的疑问和意见、建议。在下现场包保、把关或是检查时，往往是单纯的“任务观”作祟，抓几件违章、提几句要求了事，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。例如，对施工队的防护体系检查，往往只检查一端，有时嫌路远，不愿多走路，忽略了全方位的细致检查。
四、在加强安全生产宣传教育和思想政治工作上缺乏针对性。虽然在现场有时也能够开展一些安全生产教育，但往往是泛泛而谈的多，针对实际的少。与职工的沟通少，了解职工的思想动向不够，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。作为段纪委书记，对中纪委、监察部和国家安全生产监督总局颁布的《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》、《安全生产领域违纪行为适用〈中国共产党纪律处分条例〉若干问题的解释》学习宣传不够，特别是没有认真履行好对干部作
风和安全责任制落实的监督职责。
五、对安全生产标准不高，要求不严，存在好人主义思想。对职工的惯性违章，习以为常，常常强调客观原因多，有时自己都认为不违章就干不了活；有时也存在畏难情绪，怕得罪人，遇见问题绕道走，碰见难题踢皮球。对施工质量的监督，标准不高，要求不严，有时从表面看强调了安全正点，但实质上是以牺牲线路施工质量为代价。如，在对线路二队在鹰潭站场清筛检查时，已经发现了存在严重的质量问题，但考虑到主要还是机械设备的原因，也就没有认真地分析原因，也没有要求线路队采取补救措施，以至于造成严重的质量问题。
安全大检查自我反思发言材料
安全大检查自我安全反思汇报
段领导：
为深刻吸取兄弟单位事故教训，防止不安全事件在本车间本人身上有所发生，为此自己将举一反三，引以为戒，特在反思存在问题、产生原因，立足整改对策与措施作如下汇报：
一、在安全管理上。
1、安全过程管理存在欠缺，职工安全教育、规章制度督促班组、职工的学习，以及日常班组违章违纪的发生，到班组分析教育不及时、不到位，造成一线职工安全意识欠缺，以小防大意识缺乏。
产生的原因：总感觉安全有它的偶然，总感觉经念多了会引起人们心烦，给下面考核严了、压力大了怕人们引起逆反心理，因而没有像抓轨控一样从数据分析到作业是否有效消灭那样盯控的那么紧。
整改措施：从关注安全就是关爱职工生命，就是维护职工最根本的利益先前教育入手，通过职工的安全教育、安全分析、安全考核和安全的反复讲和讲反复来提高职工安全责任意识，忧患意识和以小防大意识。
2、安全管理上对一线职工抓的比较严，管得比较紧，对工班长尤其是对工长管的比较松。
产生原因：总感觉当前工长压力大，工长工作辛苦，同时怕
考核多了收入少了没人想当、要当工长。
整改措施：在思想上深刻理解职工违章是一点，工长违章指挥、违章安排一班、一片的道理；今后日常增加工长安全管理成本，工长在安全管理好的情况下，使他们得到切切实实的实惠，从而使工长更加重视安全管理。
3.安全管理上没有正确处理好饭碗与面子关系、安全与生产的关系，有时一定程度上，有保完成生产任务指标而轻视安全的现象。
产生原因：有侥幸心理，总感觉能减少一处三级报警，会多争一份面子的重要，没想到这种侥幸心理的具有就是违章犯罪开始，害人杀人的过程。
整改措施：正确处理好安全与任务的关系，在确保安全的前提下，通过精心组织，合理安排，重检慎养，来达到设备质量的高位保持。
二、在设备质量控制上
1.重硬投入，轻软投入；日常抓作业时间、作业数量、作业质量较多，培养人、指导人发现问题，分析问题，提高人们、尤其工班长、生产骨干技能水平所花费的精力投入比较少，以致职工队伍技能素质不高，病害查不出、做不掉，以使在设备质量保安全上留有隐患。
产生原因：眼光短浅，只看眼前成效，不作长远计较，使得车间人员素质不满足安全生产迫切需要。
整改措施：充分运用有利时机强化职工自培和传帮带，尤其是高职生和复退军人的传帮带，努力使车间的设备质量随着人员素质的提高而提高。
2.只重视轨道几何状态达标，忽视轨道结构安全底线整治，去年为动态添乘道岔Ⅲ级报警处数少一点，在轨道几何状态控制上有面子点，一度投入大量人力进行道岔清筛，线路螺杆改锚工作没有引起高度重视，现实现状深感抓紧安排此项工作比任何工作都迫切、都需要。
产生原因：总想表面上看不出，成效不显著工作能放就放，确实没有处理好保面子和保轮子的关系。
对策措施：投入劳力，防治兼顾，突出整治；一是集中安排除锈涂油，二是用足用好天窗改锚，力争5月份底前全线安排扣涂一遍，彻底消除设备安全隐患。
3、重正线，忽视站专线养修管理；以致于站专线的病害被上级领导、指导主任发现的问题比自己多，有失管失查现象存在。
产生原因：总感觉到正线有一点事就会通天，站专线有事有回旋余地的想法，使得在设备管理上有过细或过粗，设备管理不均衡，严重病害发现、整治不及时而造成设备安全上存在隐患。
对策措施：今后自己对站专线关键设备、薄弱设备每旬不少于一遍的检查，每月安排不少于一遍的整治，对小号码道岔、曲线根据乔司现场的要求有步骤、按计划进行整治，立足站专线设备整治达标。
三，在综合管理上
1，对各种予想、予案制定不够重视，以致关键时刻拿不出、用不上，给应急处置留有隐患。
产生原因：一是室内文字工作静不下心来，二是有依赖于车间其他人员制定，三是总想具有就好，其实实用不高，
整改措施：对现行各种予案进行全面细致完善和修订，立足拿得出、用的上，以使非正常情况下安全多一份保障。
2，安质效考核实施很大程度停留在纸面上，就是查出问题对照典库也还避重就轻，在硬起手腕抓安全，严起制度抓考核上存有不足。
产生原因：一是好人主义严重，二是过得过去思想具有，三是有情操作手段确实存在。
整改措施：①端正思想，做到宁愿听骂声，防止听哭声；②严格自己，要求别人，理直气壮抓安全，严考核；③充分宣传严是爱、松是害道理人人清楚、个个明白，全员遵章守纪来实现车间安全的长治久安！
此致！
义乌线路车间—李兰发
2016年2月23日